Categoria: Notizie prodotti

Ha debuttato al Tokyo Motor Show ed è già disponibile sul mercato giapponese il pneumatico Dunlop Ensave 100, il primo al mondo completamente prodotto con materiali non fossili. Sumitomo Rubber Industries il 22 novembre ha lanciato sul mercato questo nuovo prodotto, disponibile inizialmente nella misura 195/65R15 91H al prezzo di 21.105 yen (151 euro). Sumitomo dichiara che rispetto alla precedente generazione Ensave 97, il nuovo Ensave 100 offre il 19% in più di resistenza all’usura e migliori prestazioni di guida e frenata su bagnato. L’etichetta del nuovo prodotto riporta un rating AA per la resistenza al rotolamento e B per il grip su bagnato (entrambi il secondo punteggio migliore), secondo il regolamento previsto da JATMA (Japan Automobile Tire Manufacturers Association).

Magna Tyres ha affidato al distributore di pneumatici lettone SIA Latakko la distribuzione in esclusiva per i Paesi Baltici. Questo accordo rappresenta per Magna un passo importante per entrare nei mercati OTR di Lettonia, Lituania ed Estonia. La decisione è arrivata dopo una collaborazione che dura già da diversi anni e che ha dimostrato di essere stabile e produttiva. Obiettivo dell’esclusiva è dunque intensificare il rapporto e incrementare le vendite di pneumatici per gru, escavatrici e mezzi per la movimentazione portuale nella regione.

Pronto all’uso o da diluire, il liquido antigelo Euroflu UV Detector è una miscela polivalente ad inibizione ecologica dal caratteristico colore giallo fluorescente. Esente da nitriti ed ammine, assicura protezione dalla corrosione, previene la formazione di incrostazioni calcaree e di schiuma rispondendo alle specifiche dei principali costruttori. Ma Euroflu UV Detector è anche un efficace rilevatore di fughe. Fino ad oggi, infatti, per rilevare le fughe o le perdite nei circuiti refrigeranti era necessario mettere in pressione l’impianto del circuito sigillato e ricercare le fughe a vista, con tutte le difficoltà che potevano insorgere soprattutto quando le fughe si trovavano in zone difficili da individuare. Con Euroflu UV Detector per rilevare fughe e perdite è sufficiente utilizzare una lampada UV, diminuendo sensibilmente i tempi per la riparazione.

Nello scorso fine settimana Univergomma e BKT sono state sponsor ufficiali della manifestazione “Porte Aperte” organizzata dal costruttore di macchine agricole “Agrimec di Crosetto” di Marene (CN). L’evento ha visto la partecipazione di oltre 1800 visitatori, tra specialisti e appassionati del settore agricolo, che hanno potuto trascorrere due piacevoli giornate apprendendo numerose informazioni sui vari componenti e dettagli tecnici delle macchine in esposizione. Gli ospiti hanno inoltre avuto la possibilità di aggiudicarsi uno dei numerosi premi messi in palio dall’organizzazione. Con questa partecipazione, Univergomma e BKT hanno voluto rafforzare la partnership con il costruttore Agrimec, ma anche sottolineare l’importanza che riveste il primo equipaggiamento nel mercato Italiano. Il settore del primo equipaggiamento sta infatti diventando sempre più un segmento di riferimento per Univergomma che, grazie alla qualità e alla gamma del prodotto BKT, riesce a soddisfare la richiesta dei costruttori più esigenti.

Mak arricchisce la gamma di ruote dedicate al più famoso e diffuso brand tedesco di auto, il marchio che fa le “auto per il popolo”, Volkswagen appunto. Dopo Mak Sachsen, dedicata ai modelli più popolari, Mak propone Mak Wolf, che va a coprire il segmento dell’alto di gamma con misure da 17” e 18”. Mak Wolf presenta una struttura a 10 razze in cui la ricerca stilistica dei designer Mak ha prodotto razze molto particolari e originali, con una conformazione peculiare capace di conferire un carattere distintivo alle vetture cui è destinata. Le razze di Mak Wolf partono sottili e affusolate dal centro della ruota, in alternanza ai fori di fissaggio. Si allargano man mano che la razza procede verso il canale esterno, allargandosi nella superficie. Le razze presentano inoltre una leggera curvatura, che dona movimento e dinamicità al design della ruota. Questo particolare artificio contribuisce e identificare e personalizzare la ruota, rendendola unica. Nella versione Silver esso emerge in modo sobrio e molto elegante, mente nella variante Gun Metallic Mirror, con base nera e superficie diamantata, conferisce originalità alla ruota, e di conseguenza all’auto su cui viene montata, per un tuning più elaborato e accattivante.

La domanda da parte del mercato è in crescita per tutti i tipi di pneumatici agricoli e Apollo Vredestein B.V. ha deciso di investire per aumentare la capacità produttiva. La fabbrica olandese di Enschede ha infatti intenzione di aumentare del 50% la produzione già a partire da gennaio 2014. Questo progetto era già stato annunciato ad agosto 2012, ma i tempi di implementazione si sono ridotti e lo sviluppo di nuovi pneumatici sta procedendo più rapidamente di quanto previsto.

Visto il successo riscosso dalla linea winter negli ultimi anni, il produttore di pneumatici turco Petlas ha deciso di ampliare la gamma. Il catalogo invernale vettura si arricchisce quindi di 10 nuove misure da 17 e 18 pollici, allargando l’offerta a circa 70 diverse dimensioni che vanno dai 13 ai 18 pollici con due diversi profili: Snowmaster W601 e W651. L’ultima novità della linea invernale di Petlas è il pneumatico Explero W671, sviluppato per equipaggiare una vasta gamma di 4x4 e SUV. Il battistrada di questo nuovo prodotto presenta numerose scanalature e lamelle che ne incrementano le prestazioni di tenuta e di frenata su superfici innevate e ghiacciate. La costruzione e la spalla offrono inoltre performance superiori in curva e un’eccellente manovrabilità anche nelle condizioni climatiche più difficili.

Goodyear Dunlop accoglie con favore una nuova serie di proposte dell’Unione Europea per introdurre delle modifiche ai regolamenti che riguardano le dimensioni dei camion, per motivi ambientali, e sottolinea il ruolo svolto dai pneumatici per raggiungere tali obiettivi. La Commissione Europea ha presentato un disegno di legge che, se sarà adottato, lascerà maggiori libertà sulle dimensioni dei veicoli. Permetterà ai costruttori di camion e di rimorchi di inserire alcune caratteristiche aerodinamiche per ridurre i consumi e migliorare la sicurezza dei veicoli. Se tali misure saranno adottate, potranno dar luogo a una nuova generazione di camion, che percorreranno le strade europee entro il 2018. Goodyear Dunlop promuove l’adozione di questi cambiamenti da parte dei legislatori nazionali dell’UE. Sebbene le proposte di legge si rivolgano a tutto il settore dei veicoli pesanti, giova ricordare che i pneumatici svolgono un ruolo essenziale nella progettazione e nelle prestazioni complessive del veicolo. Ciò è particolarmente vero per gli aspetti ambientali e della sicurezza. I pneumatici sono l’unico punto di contatto tra il veicolo e la strada, per questo sono così importanti per la sicurezza. Dal punto di vista ambientale, la bassa resistenza al rotolamento riduce i consumi di carburante e le emissioni inquinanti. Inoltre, le dimensioni dei pneumatici e il loro indice di carico si ripercuotono sulla capacità di carico del veicolo e sull’altezza totale. Ciò consente una maggiore flessibilità di progettazione e dà la possibilità di aumentare il carico utile.

In caso di ghiaccio o neve, l'utilizzo di pneumatici invernali sui veicoli commerciali offre evidenti vantaggi in termini di trazione e sicurezza. La gamma completa di pneumatici Continental Winter per autocarri, rimorchi, semirimorchi e autobus dimostra come sia possibile combinare una trazione ottimale con bassi consumi di carburante. Grazie a una geometria del profilo a trama fitta e un battistrada a mescola più morbida, che aumenta l'aderenza alla strada, i pneumatici Winter garantiscono la possibilità di circolare in massima sicurezza su fondi stradali ghiacciati o innevati assicurando ottima guidabilità e resa chilometrica. Le caratteristiche dei pneumatici Continental Winter soddisfano ampiamente tutte le normative legate all’omologazione M+S (Mud+Snow). In realtà superano anche i valori del 3PMSF, il simbolo del fiocco di neve su 3 picchi di montagna che è obbligatorio negli USA per i pneumatici invernali vettura e che si trova sotto esame da parte dell’UE. Anche se attualmente in Europa non è in vigore una normativa unica per quanto riguarda la circolazione di mezzi pesanti durante i mesi invernali, la gamma Continental Winter copre tutti i requisiti delle diverse disposizioni nazionali.

L’obbligo, dettato dalle nuove normative comunitarie sull’impatto ambientale, di impiegare nel normale gasolio percentuali sempre maggiori di biodiesel ha indubbiamente migliorato la qualità delle emissioni andando, però, a scapito della resistenza al congelamento dovuta alla maggior presenza di particelle di acqua, particelle che la parte vegetale di cui è composto il biodiesel tende a rilasciare nei serbatoi e nelle cisterne. Il conseguente aumento del CFPP (Cold Filter Plugging Point) – la temperatura più bassa alla quale un volume dato di gasolio passa attraverso un sistema di filtraggio standard in un dato tempo – determina una maggiore difficoltà nel passaggio del carburante attraverso il filtro (dovuto alla cristallizzazione delle particelle d’acqua e di paraffina) con relativo arresto del motore.