Categoria: Notizie

Paese che vai, legge che trovi. In Europa ci sono diverse regolamentazioni sull’uso dei pneumatici invernali ma, anche se non è stata pubblicata una direttiva unica valida per tutti i paesi dell’unione europea, esiste la definizione ufficiale di come deve essere un pneumatico invernale: “un pneumatico in cui la scolpitura del battistrada e la struttura sono concepite in modo particolare per garantire sul fango e nella neve fresca o bagnata un comportamento migliore di quello dei pneumatici normali.

“Diamo molto peso al segmento delle auto economiche” ha dichiarato a Bloomberg Helmut Matschi, membro del consiglio di amministrazione di Continental AG e capo della divisione “Interior”. Se infatti la produzione di auto mondiale è destinata a crescere nei prossimi dieci anni dagli attuali 70 a 100 milioni di pezzi all’anno, è molto probabile che la crescita venga determinata quasi esclusivamente dal segmento delle piccole auto economiche, come ad esempio la Tata Nano.

“Sono stati sei mesi molto difficili, perché abbiamo dovuto gestire un aumento del costo della gomma naturale che non ha precedenti” ha dichiarato Onkar S Kanwar, presidente dell’indiana Apollo Tyres Ltd nel commentare i risultati del primo semestre dell’anno fiscale. L’aumento è stato davvero impressionante, del 70% nell’ultimo anno e del 150% negli ultimi due anni, soprattutto considerando che pesa per il 60% sui costi di materie prime di Apollo.

Il progetto di ristrutturazione che Bridgestone sta attuando in Nordamerica sotto lo slogan “Bridge to Excellence” pare abbia delle ricadute molto più importanti di quanto finora si sapesse. Se già ieri era stato reso noto che venivano tagliati, con decorrenza immediata, 18 posti di lavoro presso la sede di Bridgestone Bandag Tire Solutions (BBTS) a Muscatine (Iowa/USA) e che altri 32 dipendenti dovranno spostarsi nella sede centrale della società a Nashville in Tennessee, oggi si aggiunge la notizia che nei prossimi sei-nove mesi Bridgestone ha intenzione di lasciare a casa altre 425 persone in diverse sedi.

I cambiamenti climatici, un tema rilevante per il futuro del pianeta, su cui Pirelli, insieme a molte altre aziende multinazionali, è impegnata attivamente da anni con importanti risorse e investimenti e attraverso azioni di sensibilizzazione e lobby presso i governi mondiali. L’ultima iniziativa è la sottoscrizione, da parte di Pirelli Tyre, del Comunicato di Cancun.

La produzione di pneumatici in India è cresciuta, nel primo semestre dell’attuale anno fiscale 2010/2011, ossia da aprile a settembre, di circa il 28%. Secondo i dati raccolti da ATMA, l’associazione indiana dei produttori di pneumatici ,che raggruppa 9 aziende, pari al 90% della produzione nazionale, nel primo semestre sono stati prodotti 9,53 milioni di pneumatici contro i 7,44 di pari periodo dell’anno precedente.

Hankook Tire ha annunciato che la nuova unità dell’impianto di Rácalmás è entrata in funzione, con largo anticipo rispetto alla data prevista. La seconda fase costruttiva dello stabilimento, iniziata nel settembre 2009, raggiungerà la massima capacità nella seconda metà del 2011.

Sono passati già più di otto anni da quando sua maestà la Regina equipaggiò con pneumatici nuovi la sua Bentley e, anche se probabilmente non percorrerà molte miglia con la sua limousine, i produttori di auto e pneumatici consigliano di sostituire le gomme ogni sei anni per evitare i rischi connessi all’invecchiamento. Pensando forse a questo consiglio, è stato ordinato un nuovo treno di pneumatici per la Bentley 2002, con un a procedura un po’ più complicata che entrare dal primo gommista e chiederne la sostituzione.

Asphaltica 2010 si svolgerà a Padova, dal 24 al 26 Novembre 2010, presso il centro espositivo di PadovaFiere ed è l’unica manifestazione paneuropea specializzata nei settori degli asfalti e delle opere stradali. Nel corso di questa quinta edizione biennale della fiera dell’asfalto e delle infrastrutture stradali è previsto un ricco programma di convegni e workshop organizzati e curati da SITEB (Associazione Italiana Bitume Asfalto Strade), che costituisce il “fiore all’occhiello” della manifestazione e un’occasione unica di confronto e formazione.

L’approccio di Yokohama Rubber alla responsabilità sociale, che era stato pubblicato in settembre in giapponese, è ora disponibile, in formato pdf, anche in inglese nel sito del produttore di pneumatici alla sezione “Enviroment & Social Activities” (http://www.yrc-pressroom.