Categoria: Motorsport

Dopo una breve pausa invernale di due mesi, la F1 torna in azione questa settimana a Jerez, in Spagna, per il primo dei tre test pre-season da quattro giorni. Come da programma, le altre due sessioni di test si terranno in Bahrain, dal 19 al 22 febbraio e dal 27 febbraio al 2 marzo. Molte monoposto faranno la loro prima apparizione a Jerez, in una stagione che vede importanti rivoluzioni tecnologiche in Formula Uno, con i nuovi motori V6 turbo da 1.6 litri e nuovi sistemi di recupero dell’energia che dovranno operare all’interno di una dotazione di carburante drasticamente ridotta e con regole aerodinamiche riviste. Tali importanti cambiamenti influenzano notevolmente le dinamiche delle vetture, per questo Pirelli ha rinnovato completamente il range di pneumatici 2014. Tutte le gomme slick 2014 presentano una nuova costruzione e nuove mescole, con un leggero aumento di peso. Le gomme full wet hanno un nuovo disegno battistrada e una nuova mescola.

"Quest'anno abbiamo bisogno di quattro assi: la squadra, Kimi, Fernando e ora abbiamo la macchina". Con questo promo, lanciato tramite un video sul proprio sito ufficiale, la Ferrari ha tolto i veli oggi alla F14-T, la monoposto con la quale Kimi Raikkonen e Fernando Alonso daranno la caccia al Mondiale di Formula 1 2014. Dopo la scelta del nome da parte dei tifosi grazie ad un sondaggio online, la scuderia di Maranello ha utilizzato ancora una volta Internet per mostrare al Mondo la livrea della nuova Ferrari di F1, molto diversa esteticamente a causa dei nuovi regolamenti, che vedono come novità più importante il ritorno ai motori turbo.

Dunlop nel weekend veronese della fiera ha annunciato che, per il biennio 2014/2015, equipaggerà in regime di monofornitura le categorie Moto3 e Pre GP del CIV, con la gamma di pneumatici già utilizzata nel Campionato Mondiale Moto3, nel Campionato Spagnolo Moto3 e per la Moriwaki European Cup. I pneumatici Dunlop sono stati leader indiscussi nella 125 GP mondiale e vantano un incredibile palmares di successi: tutti i nostri grandi campioni (Valentino Rossi, Max Biaggi, Loris Capirossi, Roberto Locatelli, Ezio Gianola, Alessandro Gramigni, ecc.) hanno vinto il titolo mondiale 125 GP utilizzando Dunlop.

Acorn Infinity Motorsport ( AIM ) ha introdotto tre nuove vetture per il campionato 2014 Britannico Drift, alla prima fiera motorsport del Regno Unito, l’Autosport di Birmingham. Steve "Baggsy" Biagioni e la sua nuova Nissan S13 hanno anche partecipato alla gara di Lydden Hill tenutasi durante i quattro giorni della fiera, contribuendo ad aumentare lo spettacolo in uno degli eventi più spettacolari del paese.

Dopo il recente annuncio di Pirelli come sponsor ufficiale del Monster Energy AMA Supercross, il produttore di pneumatici italiano ha festeggiato il terzo round della serie con un evento mediatico prima della gara principale. Chad Reed, campione del passato e pilota di grande esperienza, ha vinto la gara in una corsa stellare in cui si sono voluti onorare i campioni del passato e 40 anni di AMA Supercross.

Pirelli è tornata nel campionato del mondo rally 2014 dopo un anno di assenza con la partecipazione alla tappa di Montecarlo, battagliando nelle file del WRC2, la serie propedeutica al WRC. La società italiana ha una grande conoscenza dei terreni di caccia delle vetture WRC, avendo ricoperto il ruolo di fornitore unico per il triennio 2008-2010, collezionando in totale 180 vittorie nel mondiale. L’offerta dei nuovi pneumatici, progettati completamente da zero, si articola in quattro specifiche pensate per differenti terreni.

Dando seguito alla decisione del World Motor Sport Council, che ha confermato Pirelli come fornitore unico di pneumatici per il Campionato Mondiale FIA di Formula Uno, Pirelli e FIA hanno rinnovato il relativo contratto. La durata dell’accordo è di tre anni, a partire dalla stagione 2014. La Federazione e Pirelli, in collaborazione con i team, hanno lavorato insieme per migliorare ulteriormente i livelli di sicurezza e performance del Campionato F1. A tale scopo sono stati introdotti importanti cambiamenti al Regolamento Sportivo FIA in materia di test dei pneumatici, che permetteranno all’azienda italiana di proseguire il proprio impegno di fornitore esclusivo di pneumatici in modo proficuo nell’interesse di tutti gli attori della F1. Le nuove norme, obbligatorie già dalla stagione 2014, prevedono in sintesi:

Con la prima grande classica del panorama internazionale delle competizioni storiche ritorna in forze la Scuderia Milano Autostoriche. Il Rallye di MonteCarlo Historique, quest’anno alla sua XVII edizione, è da sempre l’occasione per il sodalizio milanese di presentare le armi migliori della scuderia per l’anno nuovo. Vincitrice assoluta del rallye nel 2011 con Sala-Torlasco al volante della Porsche 911 del 1966, la Milano Autostoriche aveva già posto il sigillo di miglior scuderia con l’appannaggio del titolo riservato ai team nell’edizione 2010 del MonteCarlo storico.

La sesta edizione di Motorsport quest’anno non vedrà la partecipazione di aziende del settore, ma sarà interamente dedicata alla parte sportiva del motorsport. L’Aci Special Event darà anche l’opportunità di svelare le novità per la prossima stagione, con la presentazione dei nuovi campionati e i programmi futuri del settore. Il 31 gennaio e l'1 febbraio 2014 il Salone ospiterà le premiazioni dei campioni Aci-Csai. I migliori piloti, team e preparatori diventano protagonisti della due giorni modenese.

Pirelli torna nel WRC e cala un poker di quattro nuove coperture destinate non solo al massimo Campionato mondiale ma anche a tutte le altre principali competizioni di settore. La presentazione del nuovo range di prodotto è avvenuta il 9 gennaio a Birmingham, in occasione dell’Autosport International, il primo Salone dedicato esclusivamente al Motorsport. A svelare le nuove coperture, e ad illustrarne le caratteristiche, è stato Mario Isola, Racing Manager Pirelli: “Peculiarità della nostra nuova gamma rally sono insieme la versatilità e la specializzazione. Abbiamo, infatti, sviluppato delle gomme come l’Rk per l’asfalto e lo Scorpion per la terra, che si adattano a tutti i campi di gara, sia del Campionato mondiale che di quello europeo. Mentre invece abbiamo progettato delle soluzioni specifiche per alcune gare particolari, con condizioni inusuali, come i rally di Monte Carlo e di Svezia.