Mercato 28 Aprile 2016 di Ludovico Bencini

Il Test estivo 2016 Auto Bild tra ottimi prodotti e “modelli davvero pericolosi”

Nella presentazione del suo test sui pneumatici estivi 2016, Auto Bild afferma che la gamma di prodotti disponibili sul mercato non è mai stata così ampia come oggi e che questa abbondanza di scelta può essere addirittura fuorviante per gli automobilisti. Come scegliere il giusto prodotto? La pubblicazione tedesca ha cercato di “far luce”, assegnando ai suoi tester il compito di valutare non meno di 50 pneumatici in dimensione 205/55 R16V.

Il turno di qualificazione, con i risultati della frenata su asciutto e bagnato e la somma delle due distanze. Clicca per ingrandire.

I tester di Auto Bild hanno analizzato le performance di tutti e 50 i pneumatici, selezionando i migliori 15 dopo aver testato la frenata sul bagnato da 80 chilometri all’ora e quella su asciutto da 100 chilometri all’ora; il secondo round prevedeva test più completi, che valutavano le prestazioni su bagnato e asciutto, il comfort, i consumi e l’inquinamento e il rapporto prezzo/prestazioni. Commentando questo round di eliminazione, i giornalisti di Auto Bild, Dierk Möller e Henning Klipp, hanno affermato che si sono riscontrate “enormi differenze di performance” tra i 50 pneumatici testati, con 11 prodotti che presentavano una “frenata così scarsa che devono essere considerati un rischio reale”.

Möller e Klipp considerano i primi cinque pneumatici i prodotti che offrono “prestazioni convincente e una buona dose di piacere di guida ad un prezzo equo.” Tra questi, il vincitore è stato il Ventus Prime³. Il pneumatico comfort Hankook di ultima generazione è stato elogiato per le ottime performance di guida su asciutto e bagnato, per la precisione di sterzo, l’handling dinamico, il buon chilometraggio e il rapporto prezzo/prestazioni. Auto Bild ha dato al Ventus Prime³ la valutazione di ‘esemplare’, un risultato che ha condiviso con il Pirelli Cinturato P7 Blu, il Continental PremiumContact5, il Goodyear EfficientGrip Performance e il Dunlop Sport BluResponse. Tutti questi prodotti presentano ottime performance e, in definitiva, possono essere considerati vincitori alla stregua del Ventus Prime³: garantiscono performance eccellenti su asciutto e bagnato, hanno un rapporto qualità/prezzo ragionevole, sono confortevoli e promettono ridotti consumi di carburante. In definitiva, i clienti saranno sicuramente soddisfatti con qualsiasi di questi 5 prodotti.

Tre pneumatici hanno ottenuto il rating di ‘raccomandato’. Il Fulda EcoControl HP è stato giudicato un pneumatico estivo a prezzi accessibili con caratteristiche equilibrate in tutte le condizioni atmosferiche e con una bassa resistenza al rotolamento, mentre il Michelin Primacy 3 è stato lodato per la sua performance equilibrata in condizioni di asciutto, per il comfort e per la resistenza al rotolamento (è stato, infatti, classificato come prodotto più ‘ambientalista’ della prova), ma il prezzo alto e il sottosterzo sul bagnato lo hanno fatto scovolare in classifica. Il Vredestein Sportrac 5 è stato considerato un prodotto equilibrato con un buon rapporto prezzo/prestazioni, caratteristiche di guida sicure, un breve spazio di frenata sul bagnato e caratteristiche di guida precise, ma il controllo laterale su fondo asciutto non è stato giudicato all’altezza degli altri parametri.

La classifica dei primi 15 pneumatici con i giudizi

I sette pneumatici seguenti hanno tutti ricevuto il rating ‘soddisfacente’. Questi sono, in ordine di arrivo, il Bridgestone Turanza T001, il Semperit Speed-Life 2, l’Uniroyal RainSport 3, lo Yokohama BluEarth-A (AE50), il Nexen N’BLUE HD Plus, il Falken Ziex ZE914 Ecorun e il Nokian Line. Come si può leggere nella tabella, questi prodotti presentano alcune ottime performance ed altre leggermente inferiori; per questo motivo hanno raggiunto una posizione in classifica più bassa rispetto ai pneumatici meglio piazzati.

Di seguito l’elenco dei pneumatici classificati dalla 16esima alla 50esima posizione:

16 Debica Presto

17 Kumho Ecsta HS51

18 BF Goodrich g-Grip

19 Kleber Dynaxer HP 3

20 Barum Bravuris 3HM

21 Gislaved Ultra Speed

22 Matador Elite 3 MP 44

23 Roadstone CP661

24 Viking ProTech HP

25 Firestone TZ300 alpha

26 Nankang Green Sport Eco-2+

27 Riken Maystorm 2 b²

28 Wanli S-1063

29 Apollo Alnac 4G 32,2

30 Dayton D320 Evo

31 Hi Fly HF 201

32 Aeolus PrecisionAce AH 01

33 Formula Energy

34 General Altimax Sport

35 Zenises Three

36 Fortuna Sport F2000

37 Zeetex ZT 1000

38 Sunny SN3630

39 Sailun Atrezzo SH402

40 Evergreen EH23

41 Kormoran Gamma b2

42 Tristar F109 Ecopower 2

43 Constancy LY 688

44 Minerva F109

45 Taurus HP 401

46 Goodride R-VH680

47 Infinity INF-040

48 Goform G745

49 Multirac Mul Comfor

50 Toyo Nanoenergy 2

Posizione dopo posizione, si arriva agli ultimi 11 pneumatici. Cosa dire di questi prodotti? La raccomandazione di Auto Bild è “Alla larga!” Queste gomme, che secondo i criteri del magazine hanno fallito il primo controllo di sicurezza, sono (dal 40esimo al 50esimo posto), l’Evergreen EH23, il Kormoran Gemma b2, il Tristar F109 Ecopower 2, il Constancy LY688, il Minerva F109, il Taurus HP401, il Goodride R-VH680, l’Infinity INF-040, il Goform G745, il Multirac Mul Comfor e il Toyo Nanoenergy 2. Questo ultimo prodotto, che presenta una distanza di frenata combinata (frenata su bagnato sommata a quella su asciutto) di 17,9 metri maggiore rispetto al vincitore, è stato ora sostituito dal Nanoenergy 3.

La trasparenza dei test pneumatici è diventata molto importante al giorno d’oggi e Auto Bild riporta che questa prova è stata supportata da diversi produttori di pneumatici, come tipicamente succede. Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli e Vredestein sono stati indicati per aver sostenuto il test, in un modo o nell’altro. Tutti e 50 i pneumatici sono stati acquistati in forma anonima direttamente dai punti di vendita e la maggior parte dei test ha avuto luogo presso il circuito ATP di Papenburg, in Germania, e presso quello spagnolo Idiada. Il test del chilometraggio è stato eseguito da Dekra.