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Il pneumatico più morbido della gamma Formula Uno di Pirelli – il P Zero Rosso supersoft – farà la prima apparizione dell’anno sul famoso circuito di Monaco: la più lenta, stretta ma anche la più prestigiosa delle gare in calendario. Ad affiancarlo, il P Zero Yellow soft.

Pirelli ha annunciato oggi la scelta delle mescole per i tre prossimi appuntamenti della Formula 1. Per il prossimo Gran Premio di Montreal, in Canada, i Team avranno a disposizione i P Zero Yellow soft e i P Zero Red supersoft.

La strategia gomme ha giocato un ruolo chiave nel Gran Premio di Spagna, vinto da Pastor Maldonado della Williams: la prima dal Gran Premio del Brasile del 2004 per il team inglese, nonché la prima della carriera per il pilota venezuelano. Maldonado e la Williams diventano così rispettivamente il quinto pilota e la quinta monoposto a conquistare il podio nelle cinque gare del Campionato 2012 finora disputate.

Si è conclusa la tre giorni di test ufficiali di Formula Uno al circuito del Mugello, lo stesso dove nell’agosto 2010 Pirelli provò per la prima volta i prototipi dei pneumatici progettati per la massima serie automobilistica mondiale. I Team hanno avuto la possibilità di testare tutte le soluzioni messe a disposizione da Pirelli per i test 2012, un’allocazione di cento set a vettura che verranno parzialmente utilizzati anche durante il Young Driver Test a fine Campionato.

Pirelli ritorna questa settimana in uno dei luoghi più significativi per la sua storia in Formula Uno, per una tre giorni di test al Mugello, dal 1° al 3 maggio: prima sessione di prove in stagione dal settembre 2008 (se si esclude il test dei giovani piloti dello scorso anno ad Abu Dhabi). Ma il Mugello riporta alla memoria di Pirelli ricordi ben più recenti, dato che fu lì che i pneumatici prototipo progettati dall’azienda milanese per il suo ritorno in Formula Uno scesero per la prima volta in pista, nell’agosto 2010, meno di due mesi dopo la firma dell’accordo triennale con la FIA con cui Pirelli diventava fornitore unico di pneumatici della massima serie automobilistica.

La strategia gomme a tre pit-stop messa in atto da Sebastian Vettel oggi nel Gran Premio del Bahrain si è rivelata la migliore alleata per conquistare la sua prima vittoria della stagione, la vendiduesima della sua carriera, dopo aver siglato anche la pole position in qualifica. La quarta tappa del campionato 2012 di Formula Uno somma così ben quattro Team -e quattro piloti differenti- a toccare il gradino più alto del podio.

Il prossimo appuntamento con la Formula 1 sarà nel prossimo fine settimana in Bahrain, uno dei tre circuiti sui quali Pirelli non ha ancora corso. A differenza però del Gran premio di Hockenheim in Germania e del Gran premio degli Stati Uniti, all’azienda italiana il circuito di Sakhir non è del tutto sconosciuto, avendo lì effettuato due sessioni di test nel dicembre 2010 e nel gennaio 2011, in vista del suo ritorno in Formula Uno.

“E’ un momento molto speciale per me”, ha dichiarato Nico Rosberg dopo la vittoria del Gran Premio di Shanghai. “Tutto il weekend è stato perfetto: la mia prima pole position e adesso la mia prima vittoria in Formula Uno.

Brembo ha scelto il Gran Premio della Cina per presentare il nuovo video 3D sul funzionamento dell’impianto frenante in Formula Uno. La Cina rappresenta già oggi un mercato molto importante per Brembo, ma soprattutto è un’area con un altissimo potenziale di sviluppo.

Il prossimo week end si correrà una delle gare più impegnative dell’anno, sul circuito di Shanghai, terza tappa del campionato di Formula Uno. Lo scorso anno, i tre piloti saliti sul podio adottarono tutti strategie pneumatici differenti in una gara decisa solo negli ultimi giri.