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EasyTyre.it, il portale dedicato ai gommisti e ai professionisti dell’aftermarket automobilistico, apre ora anche alla vendita di cerchi in lega e in ferro. EasyTyre.it si propone gli operatori del settore come strumento di comparazione prezzi di pneumatici, consentendo di valutare, in pochi istanti, l'offerta migliore sul mercato, forte di oltre 40.000 articoli in catalogo e circa 1.500.000 di prodotti a magazzino in pronta consegna, disponibili presso i 28 distributori presenti sul territorio. EasyTyre.it ora però non si limita più ai soli pneumatici, ma apre le sue porte anche alla vendita dei cerchi in lega e in ferro, “con una scelta che – dice l’azienda – si concentra tra i quattordici migliori marchi di settore.” Eccoli: MIM, Matrix, Enzo, TWS, MAK, EtaBeta, OZ, Dotz, MSW, Tecnomagnesio, Dezent, Xtreme, Optional Wheels, AEZ e Kronprinz.

Continua a crescere la presenza di Nexen Tire nel mercato globale dei pneumatici di primo equipaggiamento. A partire dal 2014 infatti il produttore coreano sarà fornitore ufficiale di pneumatici anche per il gruppo Chrysler negli Stati Uniti. I modelli del prossimo anno della Chrysler 200 e del Dodge Avenger verranno equipaggiati con pneumatici Nexen. Con questa intensa politica i sviluppo di pneumatici OE per le Case produttrici, Nexen Tire afferma la propria professionalità e la capacità di ricerca e sviluppo. Lo afferma la casa coreana in un comunicato dove sottolinea che sono già stati firmati altri contratti per modelli di vetture e pick up per il 2014 e che “Nexen Tire è ormai uno dei fornitori strategici per il gruppo Chrysler”.

Ogni anno Bridgestone pubblica la propria strategia a medio termine nel cosiddetto Mid-Term Management Plan, un piano di gestione che copre un periodo di cinque anni e che descrive i cambiamenti che verranno effettuati a medo termine. Nell’annunciare il piano 2013, l’azienda dice che riflette le trasformazioni operative che si sono verificate dal momento della formulazione del piano a medio termine 2012 e che hanno reso necessarie “ulteriori revisioni, strategie e azioni”. Uno dei temi principali considerati nel nuovo piano, è la ristrutturazione delle divisioni (business unit) strategiche per il settore pneumatici: le aree geografiche passeranno da sei a quattro.

GT Radial presenta il nuovo pneumatico high performance invernale, dedicato a chi richiede la massima sicurezza in tutte le condizioni di guida tipiche del periodo invernale, anche in quelle più impegnative. WinterPro HP rappresenta il risultato delle più moderne tecnologie di prodotto sviluppate dal dipartimento R&D di GT Radial. Sottoposto a severi test stradali effettuati dai piloti dello European Technical Centre di GT Radial, a Mira, in Inghilterra, e presso il Test Center di Ivalo in Finlandia, il WinterPro HP è stato promosso con successo. Il nuovo disegno asimmetrico mantiene le già ottime caratteristiche di trattività su neve appartenenti al predecessore – il Winter AX - e migliora rispetto ad esso in diverse aree prestazionali, dalla velocità di uscita in curva, alla frenata, alla tenuta anche sui fondi asciutti. In particolare i blocchi sul lato esterno garantiscono tenuta di strada sull’asciutto e in curva, mentre i blocchi interni concorrono ad aumentare la tenuta sul bagnato e sulla neve. Le tre grandi scanalature centrali drenano efficacemente l’acqua presente sul manto stradale, contrastando il pericolo di aquaplaning, mentre numerose lamelle offrono un grip impeccabile sulla neve. GT Radial WinterPro HP incrementa anche le proprie qualità in termini di comfort di marcia, con benefici effetti sul qualità e il piacere di guida.

Il nuovo pneumatico invernale Toyo Snowprox S943, disponibile nelle misure da 14’’ a 17’’, è stato sviluppato per una vasta gamma di auto, dalle utilitarie alle berline, e offre un’esperienza di guida sicura in inverno,con spazi ridotti di frenata su bagnato e tenuta e manovrabilità su neve. Snowprox S943 è più ecologico ed economico rispetto al precedente modello Snowprox S942, che va a sostituire. La costruzione del pneumatico è stata ottimizzata, ottenendo una riduzione del peso, che si traduce in una minor resistenza al rotolamento e una conseguente riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. Toyo ha utilizzato una nuova mescola con polimeri idonei all’applicazione invernale, che garantisce al prodotto una durata di vita superiore e una migliore prestazione su neve.

Domenica 20 ottobre si è chiusa ufficialmente a Monza la stagione 2013 del Campionato Italiano Formula Abarth, competizione che vede Kumho Tyres come fornitore unico dei pneumatici. Nella grande sala VIP appena sopra la corsia dei box, comprensiva di 2 tribune chiuse e una scoperta, il produttore coreano ha ospitato i rivenditori del network Kumho Platinum Club. “Questo appuntamento è ormai diventato una tradizione in casa Kumho. E’ un momento di divertimento e di incontro per i nostri clienti e le loro famiglie. Ogni stagione riscuotiamo sempre maggiori adesioni e al quarto anno siamo arrivati a oltre 250 invitati”, dice Domenico Mastrogiacomo, Sales & Marketing Manager.”Abbiamo anche colto l’occasione per far toccare con mano i nuovi due prodotti appena arrivati sul mercato: il Kumho KH27, pneumatico ecologico che ha ottenuto ottimi risultati nella etichettatura Europea e il Kumho KC53, nuovo prodotto per il trasporto leggero”.

Per comodità, per mancanza di spazio in cantina o per mancanza della cantina, insomma per svariati motivi, sempre più gli automobilisti richiedono al gommista di conservare le gomme stagionali fino al prossimo cambio. Un servizio aggiuntivo che il gommista deve gestire correttamente e non sempre è facile. Nasce da questa esigenza l’applicativo DGOL, sviluppato dalla software house Ansel Technology srl di Rivoli (TO), grazie al quale vengono gestiti dati, tempi e dettagli del deposito delle gomme e del cambio stagionale dei propri clienti. DGOL consente infatti di inserire l’anagrafica del cliente, i dati del cambio che viene eseguito, mantenendo in anagrafica i pneumatici smontati dall’automezzo e stoccati in deposito. Inoltre è possibile inventariare le gomme a deposito, inviare una email al cliente invitandolo al cambio stagionale e, successivamente al cambio, aggiornare l’inventario con le gomme sostituite. Abbiamo chiesto a Dario Lingua, contitolare di Ansel Technology, come è nata l’idea dello sviluppo di questo applicativo. DL: “Questo programma gestisce a 360° il cambio stagionale dei pneumatici e nasce da un’esigenza che abbiamo sperimentato nel mercato.

MAK arricchisce la disponibilità di misure per il modello Van, ruota dedicata alla fascia di mercato dei light truck. In particolare, il completamento di gamma prevede specifiche applicazioni per il nuovo Transit Custom e per il Tourneo. MAK Van 5 e 6 è caratterizzata da un design pulito e da una solida struttura – a 5 o 6 razze e quindi con 5 o 6 fori di fissaggio – composta da razze larghe e con una forma leggermente conica, pensate e disegnate per sostenere il peso di veicoli adibiti al trasporto merci e persone. Le razze si congiungono al canale esterno per mezzo di due piedi: il primo è una perfetta fusione fra razza e canale, che si armonizzano in una soluzione di continuità sull’estremo bordo del cerchio. Il secondo piedino è invece posto all’interno della ruota e costituisce la solida base della razza, studiata e ingegnerizzata per sostenere il peso dei carichi e del veicolo durante la guida, anche per lunghi tratti e su fondi irregolari.

PneusNews.it vuole essere sempre più vicino al mercato a cui si rivolge e vuole offrire ai lettori degli spazi in cui essere protagonisti e poter esprimere le proprie idee. In questi anni “la domanda del mese” ha riscosso in Italia un autentico successo, diventando un punto di riferimento per la nostra redazione, ma anche per le Case produttrici e i distributori, che tramite i vostri commenti, avevano uno strumento per misurare il polso del mercato. Per dare ancora più voce ai lettori, il nuovo sito web è diventato ancora più interattivo. Per prima cosa, da qualche giorno la domanda del mese di PneusNews.it è di nuovo commentabile e ci auguriamo possa ritornare ad essere il blog tematico che è sempre stato. Chi desidera quindi esprimere la propria opinione in merito all’argomento che ogni mese viene proposto (in questo momento il tema è come il DOT influenzi le vendite), è libero di farlo cliccando il bottone blu “Commenta” che si trova in fondo al sondaggio (in basso a destra nella homepage). A breve inoltre metteremo di nuovo a disposizione anche i sondaggi precedenti, con tutti i voti e i commenti che in questi anni sono stati segnalati. Ma non è finita, perché una delle novità del nuovo layout di PneusNews.it è che si possono commentare anche le notizie. Alla fine di ogni articolo, scorrendo in giù la pagina, è infatti presente una casella in cui i lettori possono inserire la loro opinione su quanto riportato nella notizia. E per non dover ritornare online per vedere se qualcun altro ha aggiunto un commento alla notizia, magari con riferimento al nostro, sarà sufficiente cliccare la casellina “Avvertimi per email in caso di risposte al mio commento”. Questa funzione si trova proprio sotto il box “Lascia un commento”. Infine, per essere avvertiti di tutti i commenti, ad articoli e sondaggi, è sufficiente cliccare nella barra nera in alto della Hompage, in fondo a destra, il simbolino con le onde e la scritta “Commenti”. In questo modo si possono sottoscrivere i “Feed RSS”, che controllano automaticamente quando su PneusNews ci sono nuovi commenti e aggiornano il lettore su Internet Explorer, Outlook o altri programmi. Lo stesso vale per chi clicca il Feed RSS “Notizie”, per essere aggiornato in tempo reale quando una nuova notizia viene pubblicata. Infine nel box di destra della Homepage è possibile leggere ‘al volo’ tutti gli ultimi commenti, cliccando la sezione “Commenti”, dove appariranno, non in ordine di argomento, ma in ordine di pubblicazione tutti gli ultimi commenti inseriti dai lettori. Siamo certi che queste nuove funzioni, che rendono il sito più interattivo, saranno utili per consentire ai nostri lettori di diventare parte attiva - più ancora che in passato con il commentatissimo sondaggio – del nostro portale d’informazione. Attendiamo quindi i vostri interessanti spunti e commenti, che ci aiuteranno a conoscere meglio il mercato, con le sue esigenze, preoccupazioni e interessi, per fornire un servizio sempre più mirato.

Giovanni Masinelli entrerà a far parte del team Global Marketing in veste di responsabile Global Brand Vredestein, con sede a Londra. Inizierà ad operare nel suo nuovo ruolo a decorrere dal primo novembre 2013 riferendo a Marco Paracciani, Chief Marketing Officer a livello globale. Giovanni gestirà il marchio Vredestein a livello globale. Lavorerà a fianco dei team di marketing di zona in modo da diffondere efficacemente il marchio nei vari territori. Sarà responsabile in prima persona del marchio e ne guiderà la segmentazione del mercato, l'architettura e di conseguenza la proposta di valore unica del marchio.