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BKT è un major sponsor della 59a edizione della TIA OTR Conference organizzata da TIA (Tire Industry Association), l’associazione americana che rappresenta tutti i segmenti dell’intera filiera deli pneumatici, dai produttori ai rivenditori. La TIA OTR Conference è l’evento annuale di riferimento per il settore dei pneumatici Off-The-Road e ospita delegati da tutto il mondo specializzati in prodotti e servizi OTR per le Construction and Mining Industries. Quest’anno l’evento si terrà al Marco Island Marriott Resort & Golf Club, in Florida, dal 19 al 22 febbraio.

Bridgestone ha ridefinito la propria posizione nel mercato dei pneumatici invernali grazie all'ampliamento della gamma premium con il lancio di nuovi prodotti, adatti alle condizioni climatiche invernali dell’Europa. Bridgestone dispone di una gamma con prestazioni al top sia su superfici bagnate sia su asciutte, neve, fango e ghiaccio: dagli inverni piovosi delle zone temperate al clima freddo e variabile dell'Europa centrale, senza trascurare le rigide condizioni dei paesi dell'Europa settentrionale. L'asse portante della nuova gamma invernale ruota attorno ai modelli a lamelle Blizzak LM-32, Blizzak LM001, Blizzak LM-80 EVO e al Blizzak DM-V1 con mescola Multicell per le condizioni invernali estreme. L’azienda dichiara che tutti i pneumatici Blizzak sono stati realizzati con le più avanzate tecnologie Bridgestone per mescole e battistrada invernali, frutto degli investimenti in ricerca e sviluppo e dei test di prodotto effettuati presso la nuova pista di collaudo Bridgestone nel nord della Svezia. Sulla base di questi test, Bridgestone sostiene che il Blizzak LM001 è risultato essere un passo avanti rispetto al suo predecessore, soprattutto per quanto riguarda la guida su fondo stradale bagnato o innevato e le performance di durata.

Alla presentazione dell'intero esercizio finanziario 2013, Laura Thompson (vice-presidente esecutivo e CFO) ha fatto capire che Goodyear e Sumitomo si sarebbero separate. Inoltre, sembrava suggerire che il motivo principale di Goodyear nella decisione di porre fine alla sua alleanza globale con Sumitomo fosse perché l'azienda giapponese si è impegnata in un presunto comportamento "anti-competitivo": "Sumitomo ha assunto un comportamento anticoncorrenziale in relazione alle leggi anti-trust e pensiamo che questo garantisca una dissoluzione della partnership. Il 10 gennaio abbiamo iniziato un arbitrato per sciogliere la partnership.” Il 13 febbraio 2014 Goodyear ha confermato che si sta muovendo per porre fine alla sua joint venture con Sumitomo Rubber Industries.

Continental ha ricevuto non solo uno, ma due premi dalla rivista specializzata "Tire Technology International": la giuria internazionale di esperti ha nominato Continental “Tire Manufacturer of the Year”, ed ha anche assegnato una lode speciale per il riciclaggio di gomma derivante da pneumatici a fine vita, facendo riferimento alla ricostruzione di pneumatici per camion presso lo stabilimento ContiLifeCycle di Hannover. Entrambi i premi sono stati consegnati durante la cerimonia tenutasi alla fiera Expo Tire Technology a Colonia, Germania. David Shaw, membro della giuria e responsabile della Ricerca presso Tire Industry Research, ha detto: "A mio avviso, Continental ha combinato una visione strategica globale con grandi prodotti e una visione di un futuro più sostenibile. Il nuovo impianto a Sumter, USA, mostra impegno per un futuro globale, mentre l’impianto Hurricane dimostra la volontà di ridurre, riutilizzare e riciclare. Nel frattempo, i loro prodotti auto e camion continuano a vincere premi e ricevere elogi da riviste, tester e flotte indipendenti."

Michelin ha annunciato di avere archiviato il 2013 con vendite nette in flessione di oltre il 5% nel confronto anno su anno: nel 2013 ha registrato 20,25 miliardi di euro contro i 21,5 miliardi del 2012, in scia al rafforzamento dell'euro. Anche l'utile netto è scivolato del 28% verso il basso, passando da 1,6 miliardi a 1,13 miliardi di euro. I profitti operativi, al netto delle poste non ricorrenti, si sono invece attestati a 2,23 miliardi di euro, in calo rispetto ai 2,42 miliardi del 2012. I debiti netti dell’azienda sono stati però abbassati da 1 miliardo a 142 milioni di euro, con un rapporto di gearing (rapporto fra l'indebitamento finanziario di una società e il suo capitale proprio) passato dal 12% del 2012 al 2% del 2013, rendendo la società assolutamente libera da qualsiasi debito.

Nokian Tyres presenta il primo pneumatico invernale non chiodato al mondo con i chiodi, in occasione dell’80° anniversario del pneumatico invernale. Con questo rivoluzionario concetto di pneumatico e la sua tecnologia unica Nokian dà un suggerimento su una possibile via di sviluppo dei pneumatici invernali. Con la semplice pressione di un pulsante, il guidatore può far uscire i chiodi dalla loro sede e migliorare il grip del pneumatico. Quando i chiodi non sono necessari, essi possono essere riportati all’interno del pneumatico.

Ai nastri di partenza il sito tutto italiano di Uniroyal, www-uniroyal-pneumatici.it, visibile dalla fine del mese di gennaio. Il portale farà da apripista ad una serie di eventi di rilancio del marchio Uniroyal e della sua forte identità, percepibile proprio dalle pagine web attraverso i colori rosso, nero e bianco e il caratteristico ombrellino rosso che da decenni ormai accompagnano la crescita del “pneumatico pioggia”.

La divisione ContiTech di Continental ha concluso un accordo con l’azienda The Carlyle Group per l'acquisto di Veyance Technologies Inc per circa 1,4 miliardi di Euro. Veyance opera a livello globale nei settori della gomma e della tecnologia delle materie plastiche e nel 2013 ha registrato un fatturato di circa 1,5 miliardi di euro, circa il 90 per cento dei quali sono stati raggiunti al di fuori del settore automobilistico. Veyance ha 27 stabilimenti in tutto il mondo e una forza lavoro di circa 9.000 dipendenti. Il Carlyle Group aveva annunciato l’acquisto di quello che precedentemente era il settore Engineered Products di Goodyear per 1,475 miliardi di dollari il 23 marzo 2007 (circa 1,1 miliardi di euro, valuta 23 marzo 2007). "La presenza commerciale e geografica di Veyance completa l’impronta globale di Continental, e l'integrazione prevista di Veyance nella nostra divisione ContiTech amplierà la nostra posizione nelle tecnologie della gomma e delle materie plastiche a livello mondiale.

Uno dei mezzi più efficaci per aumentare la conoscenza del marchio è quello di essere fornitori di primo equipaggiamento, e dopo aver iniziato a scalare le classifiche dei fornitori di pneumatici aftermarket, ora Hankook Tyres è occupata ad assemblare un portafoglio di veicoli che la mettono in concorrenza con le più blasonate marche di pneumatici. L’elenco di marche e modelli che hanno scelto Hankook come fornitore di primo equipaggiamento negli ultimi mesi comprende la Mercedes-Benz Classe S e Classe E, e la BMW Serie 5 e X5. Questi accordi arrivano in un momento di crescita per il business di pneumatici ad alte prestazioni di Hankook, come dimostra l’aumento del 12,9 per cento anno su anno delle vendite europee di pneumatici UHP nel corso del 2013. Per festeggiare questi avvenimenti, Il produttore di pneumatici ha recentemente invitato i giornalisti in Spagna, al fine di far conoscere la compagnia e le sue ultime linee Ventus.

La gamma invernale di Michelin fa un altro passo avanti. La Casa francese ha lanciato, per la prossima stagione, il Michelin Alpin 5, che migliora ulteriormente le performance della generazione 4, grazie all’applicazione di una nuova mescola contenente olio di girasole e ricca di silice e grazie allo sviluppo di un nuovo disegno del battistrada direzionale. Il nuovo pneumatico è disponibile in 27 dimensioni da 195/65R15 a 225/55R17. Michelin ha voluto mettere l’accento sui “real facts”, i fatti reali, nel corso del lancio dell’ultimo nato della gamma invernale, l’Alpin 5. Fatti che riguardano i diversi climi europei: i giorni di neve all’anno, le temperature medie stagionali, le precipitazioni piovose,…. Fatti che riguardano le statistiche degli incidenti: se avvengono su asciutto, bagnato, curva,... E infine fatti che riguardano le abitudini di guida. Da queste tre variabili è iniziato lo sviluppo del nuovissimo pneumatico invernale di Michelin, che ha dimostrato – a sua volta – con i fatti quali prestazioni è in grado di offrire, grazie a una nuova mescola e un nuovo profilo battistrada.