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E’ riconfermata la partnership tecnologica premium tra Pirelli e tre importanti Case automobilistiche: Audi, BMW e Volvo. Audi e BMW hanno scelto infatti per l’equipaggiamento dei loro modelli i pneumatici estivi PZero per vetture ad alte prestazioni di fascia alta, auto sportive e berline di qualità superiore, che offrono prestazioni sportive, eccellente trazione e frenata anche ad alta velocità. Le gomme PZero hanno conseguito l’omologazione su Audi RS7 (AU573) nella misura 275/30ZR21 (98Y) XL PZero (RO1) ncs (All Around) e su BMW X3 (F25) nelle misure 245/35R21 96Y XL Run Flat PZero all’anteriore e 275/30R21 98Y XL Run Flat PZero al posteriore.

Si è svolta a Milano presso la sede dell’Automobile Club d’Italia, la presentazione del nuovo campionato Michelin Touring Cars Cup che si disputerà nei principali autodromi italiani, all’interno dei Week End Aci Sport 2014. La serie nasce da una collaborazione tra il promoter Lug Prince & Decker e la Michelin Italia, con l’intento di organizzare un campionato nazionale aperto a due divisioni. Nella Prima Divisione correranno le maxi berline spinte da motori V8 da 500 Cv come Audi, BMW, Chevrolet, Mercedes, Jaguar, per citare solo alcune case interessate, e una Seconda Divisione aperta alle Peugeot RCZ 1.6 Turbo. Lo spirito è quello di proporre una serie, in attesa della titolazione di Campionato Italiano richiesta alla Federazione, con un buon rapporto costi-prestazioni e un’attenzione particolare alle esigenze dei piloti e dei team. Si è cercato di ridurre alcuni costi fissi delle gare inserite nei “Week End ACI Sport”. Si sta mettendo a punto un regolamento tecnico-sportivo coerente con il livello delle vetture presenti nel panorama nazionale, senza stravolgerne la base tecnica. A questo obiettivo sta lavorando in queste ore un pool tecnico che ha creduto fin da subito nel progetto.

Sailun ha inserito nel proprio team Thomas WookChoon Jang, con il ruolo di Product Specialist. Il nuovo responsabile ha più di 30 anni di esperienza nell’ambito della ricerca e sviluppo nel settore dei pneumatici, maturata in Corea, Regno Unito e Germania, compresa la direzione tecnica di Kumho. WookChoon Jang, lavorando soprattutto nel centro europeo di Birmingham (UK) e in Cina, avrà il compito di sviluppare pneumatici con l’utilizzo delle più recenti tecnologie di progettazione e produzione.

Hankook sigla un nuovo contratto di primo equipaggiamento, confermando una politica aggressiva nel segmento premium delle Case automobilistiche tedesche. La nuova generazione della BMW X5 monterà infatti pneumatici UHP del produttore coreano fin dal suo lancio nel mercato. Il nuovissimo pneumatico Ventus S1 evo² per SUV per la BMW avrà caratteristiche sportive e dinamiche ideali per gli Sports Activity Vehicle. Il pneumatico sarà disponibile anche sul mercato dei ricambi a partire dalla primavera del 2014 nelle dimensioni da 17 a 22 pollici, con le misure del battistrada da 225 a 315. La BMW X5 è il quinto modello del gruppo BMW ad essere dotato del primo equipaggiamento Hankook Tire. “Il modello ad alte prestazioni di punta per i SUV, sviluppato sulla base della nostra esperienza come partner esclusivi per i pneumatici del team motorsport BMW del campionato DTM, è ricco di tecnologie innovative e di caratteristiche di design sofisticate”, ha dichiarato Jin-Wook Choi, presidente e COO per l’Europa e la CSI di Hankook Tire. “I nostri pneumatici premium offrono un’esperienza di guida sportiva e diretta, abbinata alla sicurezza e ad un comfort di lusso, essendo allo stesso tempo ecologici. Questo fa del nuovo Ventus S1 evo2 per SUV un ulteriore ed eccellente esempio della Kontrol Technology, la filosofia fondata sulla combinazione di tecnologia, prestazioni top e sicurezza in tutti i nostri prodotti”.

Hankook ha approvato i risultati finanziari del terzo trimestre 2013, che evidenziano vendite per 1.223 miliardi di euro, un reddito operativo di 165,9 milioni di euro, con un margine operativo del 13,6%. Un significativo contributo alla crescita è riconosciuto dal produttore coreano ai recenti accordi di fornitura di primo equipaggiamento ai migliori brand delle Case automobilistiche mondiali. Nonostante la difficile situazione economica, il turnover di Hankook nel terzo trimestre è cresciuto dello 0,8% rispetto allo stesso periodo 2012, mentre il risultato operativo ha segnato un incremento addirittura del 9,9%.

Timo Glock ha aspettato l’ultima gara di Hockenheim per conquistare la sua prima vittoria nel DTM. Il pilota della BMW, partito dalla quarta posizione, guidando sempre più velocemente di giro in giro, ha superato il leader Roberto Merhi (Mercedes-Benz) al giro 34 ° per poi difendere il suo vantaggio fino alla fine della gara. La prima stagione nella più popolare serie internazionale di auto da turismo è stata molto soddisfacente per l’ex pilota di Formula 1. L’ingegnere di gara Hankook DTM Christophe Stucki afferma: “Come nelle qualifiche, la corretta pressioni dei pneumatici è stata un fattore decisivo per la gara di oggi. Il battistrada delle gomme rain, scelte da quasi tutti i piloti con le condizioni meteo di oggi, non ha riportato praticamente alcun segno di usura, anche quando la pista si è asciugata. Il pneumatico Ventus Race Option slick, che può essere comunque utilizzato nelle diverse condizioni di pista, non è stato selezionato dai piloti come prima scelta, anche se molte sezioni del circuito erano completamente asciutte. Con la giusta pressione dei pneumatici le nostre gomme rain hanno funzionato perfettamente.”