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15 Paesi su 29 – il 68% delle vendite totali – performano in aprile meglio della media EU27 + EFTA. Tra questi, prevalentemente Paesi dell’Est, ci sono 2 dei grandi mercati europei, Germania e UK, con il segno “+”, ma anche la Francia, il cui -1,9% può essere letto positivamente, considerato che il 1° trimestre, penalizzato dall’effetto confronto, si era chiuso con un -21,6%.

I risultati del mese appena concluso si commentano da soli: secondo le stime elaborate dal Centro Studi dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia, infatti, i 10.375 veicoli (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5t) immatricolati in aprile hanno evidenziato una flessione del 37,9% e un calo in volume di oltre 6.

UNRAE ha diffuso i risultati del suo Osservatorio “Previsioni & Mercato”, realizzato dal Centro Studi dell’Associazione. I dati confermano la tendenza espressa dalla stagionalità del 1° quadrimestre ed indicano in 1.

Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, e riferiti al complesso dei Paesi dell’Unione Europea allargata e dell’EFTA, il mercato europeo dell’auto chiude il mese di marzo a -6,6% per un totale di 1.499.

Unrae denuncia il crollo verticale del mercato italiano dei veicoli commerciali, che in marzo segna un drammatico -47%. Le stime di marzo, elaborate dal Centro Studi UNRAE, sulle vendite di veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) mostrano che, nel terzo mese dell’anno in corso, il livello delle immatricolazioni si è dimezzato, passando dalle 20.

Dall’analisi delle immatricolazioni per area geografica elaborata dall’UNRAE emerge che la caduta del mercato dell’auto (-21% nel 1° trimestre 2012) coinvolge in particolare due Regioni molto rappresentative delle vendite nel sud Italia: Campania (-35%) e Sicilia (-30%). La Campania con sole 15.

Prosegue il trend fortemente negativo del mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t), che nel mese di febbraio – secondo le stime elaborate dal Centro Studi dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia - hanno evidenziato 11.435 unità e una flessione di ben il 28,3% rispetto alle 15.

“I dati del mercato europeo dell’automobile in gennaio indicano con chiarezza che sono Italia (-16,9%) e Francia (-20,7%) a drenare in basso i risultati dell’Europa (-6,6% verso gennaio 2011). Mentre la Francia deve confrontarsi con un periodo fortemente influenzato dalla coda degli incentivi, l’Italia non ha altre giustificazioni che l’assenza totale di azioni a sostegno dell’auto”.

Dopo l’andamento negativo dello scorso anno e una flessione complessiva del 6%, il mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) inizia il 2012 in profondo rosso, segnando un calo preoccupante del 32,2% e 10.926 immatricolazioni, rispetto alle 16.