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Il mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri (fino a 3,5 t di ptt), secondo i dati diffusi dall’ACEA, chiude l’anno 2011 con una crescita del 7,5% e 1.650.

Il mercato italiano dell’auto nuova scenderà nel 2012 a 1,6 milioni di unità. Lo ha dichiarato l’uscente direttore dell’UNRAE, Gianni Filipponi all’agenzia di stampa Reuter.

Romano Valente dal 1° febbraio 2012 sarà il nuovo Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione che rappresenta in Italia le Case estere che operano sul nostro mercato. Occuperà la posizione affidata negli ultimi 14 anni a Gianni Filipponi.

Il mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) archivia l’anno 2011 con una flessione complessiva del 6,1% e 170.634 veicoli immatricolati.

“Riteniamo che l’intero settore dell’automotive possa contribuire in modo significativo al rilancio dell’economia del nostro Paese. Il Governo Monti ha dovuto prendere drastiche misure imposte dall’allarmante quadro economico-finanziario europeo.

Dalle stime elaborate sul mercato dei veicoli commerciali dal Centro Studi UNRAE emerge un ulteriore peggioramento in novembre dei veicoli immatricolati con peso totale a terra fino a 3,5t. I 13.

Da una ricerca elaborata dal Centro Studi UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere presenti in Italia, emerge come la percentuale di giovani dai 18 ai 29 anni che acquista un’autovettura nuova si stia progressivamente assottigliando. Gli acquisti di questa fascia di clienti, infatti, sono passati da 30 autovetture per 1.

Il mercato europeo dell’automobile nel mese di ottobre ha registrato, con 1.044.

Secondo le stime elaborate dall’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, le immatricolazioni dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) hanno registrato nel mese di ottobre 13.111 unità, con una flessione dell’8,5% rispetto alle 14.

“Il difficile contesto economico-finanziario del Paese, confermato dalle recenti stime al ribasso del Governo sul Pil (0,7%), dalla continua perdita di potere di acquisto delle famiglie (-0,2% nel 2° trimestre) e dal conseguente calo dei consumi, impongono iniziative immediate per rilanciare la crescita. Il sostegno allo sviluppo del Paese non può prescindere da una forte azione strutturale di rilancio del comparto automotive, che rappresenta – con tutta la filiera – uno dei settori più rilevanti e determinanti per la crescita dei consumi e del Pil in Italia”.