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Al 1° gennaio 2013 circolavano nel nostro Paese quasi 4 milioni di autocarri e circa la metà di questo importante parco circolante era costituito da veicoli Euro 0, Euro 1 ed Euro 2. Dalle analisi come elaborate dall’Osservatorio Airp sulla Mobilità Sostenibile, emerge inoltre che vi sono forti differenze fra nord e sud del Paese.

Secondo Airp, l'Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici, anche per i pneumatici ricostruiti è necessaria un'etichetta europea, a tutela del consumatore e in analogia a quanto avviene in Europa per i pneumatici nuovi. ''L'utilizzatore di un pneumatico ricostruito deve essere tutelato come lo è l'utilizzatore di un pneumatico nuovo'', ha infatti sottolineato Renzo Servadei, segretario generale di Airp.

Il mercato italiano della ricostruzione, dopo anni di crisi, vive oggi una fase di stallo ma è già pronto per la rinascita. “Quello che ci aspettiamo dal 2012 e dai prossimi anni è una presa di coscienza da parte dei ricostruttori dell’importanza fondamentale della ricostruzione nel mondo industriale in un ottica di qualità e di servizio per il mercato”, afferma Brenno Benaglia, vice presidente di AIRP (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) e Bipaver.

Airp, l’Associazione Italiana dei Ricostruttori di Pneumatici, ha fissato il nuovo livello qualitativo minimo dei materiali in gomma impiegati per la ricostruzione dei pneumatici. Il capitolato LTH 110 è infatti ultima edizione del documento LTH 70 predisposto fin dagli anni ’70 con l’obiettivo di fissare il livello qualitativo minimo dei materiali impiegati nel processo di ricostruzione, così da assicurare una qualità del prodotto affidabile dal punto di vista della sicurezza, delle prestazioni e della durata.

In periodo di crisi e di tagli alla spesa pubblica l’attenzione cade anche sulle “auto blu”. Da un lato vi è la necessità di contenerne il numero e dall'altro occorre cercare di ridurne i costi di gestione.

Davide Bono, consigliere regionale del Movimento Cinque Stelle Piemonte di Beppe Grillo, nell’ambito di una rubrica che cura sulle “aziende sostenibili” piemontesi, ha visitato la Vergom di Trino Vercellese, che con 10 artigiani ricostruisce pneumatici per utilizzo stradale dal 1965, sia per camion che per auto anche di modello sportivo. Bono, che ha testato personalmente un set di gomme ricostruite, ne è rimasto colpito: "-50% di impatto sull'ambiente, -50% per le mie tasche".

La Legge 448/2001 prevede che le flotte pubbliche di autovetture e autoveicoli commerciali e industriali nell’acquisto dei pneumatici di ricambio, riservino almeno il 20% ai ricostruiti. E ciò per ragioni ambientali, correlate al potenziamento del settore della ricostruzione dei pneumatici usati.

Nel 2010 è diminuito il ricorso degli italiani all’automobile per i loro spostamenti, sia per vacanza che per lavoro. E’ aumentato, invece, l’uso dell’aereo (in entrambi i tipi di viaggio) e, limitatamente ai viaggi per lavoro, è cresciuto anche l’uso del treno.

Anche in Europa e in Italia, sia pure più lentamente che nel resto del mondo, la ripresa dell’economia continua e anche per il settore automobilistico le prospettive sono in miglioramento. Per superare la crisi del 2008 e del 2009, la maggior parte dei costruttori di auto si sono fortemente impegnati sul terreno dell’innovazione per mettere a punto nuovi modelli di auto da proporre al mercato.