Tag: 2018

Vredestein parteciperà al Rallye Monte-Carlo Historique 2018, equipaggiando una Porsche 914/6 del 1971 appartenente allo scozzese Sandy McEwen, co-pilotato dall’architetto …

Dopo una stagione di altissimo livello, anche nel 2018 proseguirà la partnership tra la R1 Cup e Dunlop, pronto a …

Era un sogno nel cassetto già dal 2014, anno del suo debutto con Norma nelle cronoscalate italiane ed europee. Il …

Momo Tires sceglie per il calendario 2018 il fotografo e biologo marino canadese Paul Nicklen, da cui ha estratto 13 …

L’accoppiata Texa e Milo Manara si conferma anche quest’anno, con la realizzazione del nuovo calendario 2018 dedicato a tutti i …

Si è conclusa ieri la prima sessione di test in-season 2017, sul circuito del Bahrain che pochi giorni fa ha …

La Germania è la più grande economia dell’Europa ed è anche uno dei principali mercati di pneumatici a livello globale. Inoltre, il paese è il quarto produttore mondiale di autovetture, dopo Cina, Stati Uniti e Giappone, che fa della Germania un grande mercato per gli OEM (Original Equipment Manufacturer). Anche il mercato dei pneumatici di ricambio è significativo, a causa dell’elevato numero di autovetture, con 530 auto per 1000 persone nel 2012. Infine, il paese ha il secondo mercato logistico globale, che aumenta la domanda complessiva di veicoli commerciali così come di pneumatici.

I ricavi del mercato dei pneumatici in Messico sono cresciuti di circa 19 punti percentuali ogni anno tra il 2009 e il 2012, secondo un rapporto pubblicato da Research and Markets. La combinazione di una manodopera relativamente poco costosa, ma qualificata, la vicinanza agli Stati Uniti, l'adesione al NAFTA (North American Free Trade Agreement) e 12 accordi di libero scambio con le economie più in crescita del mondo, come Unione europea, Giappone, Canada e gli Stati Uniti, fanno sì che si il paese sia considerato "un ideale centro di produzione di automobili e componenti".