Categoria: Truck

“Crescere e investire, soprattutto ora”. Questo è il motto di Farnese Pneumatici e Global Tyres, partner di Energy Tyres che, forti del contratto di distribuzione con il gruppo Sumitomo, uno dei più importanti produttori mondiali di pneumatici vettura, autocarro e autobus, si affacciano sul mercato del trasporto pesante con un marchio e un prodotto di sicuro interesse: Falken. Falken è sicuramente un marchio giovane per il nostro Paese – sostiene Marco Massarelli, sales manager TBR di Farnese Pneumatici - ma è già affermato in Asia, America e nord Europa (soprattutto in Germania) e ha tutte le carte in regola per farsi notare anche in Italia. La produzione è esclusivamente “made in Japan”, cosa rara di questi tempi, che dimostra una particolare attenzione agli standard qualitativi, al confezionamento, ma soprattutto alla carcassa, il cuore del pneumatico, che viene garantita per la ricostruzione.”

Goodyear Dunlop accoglie con favore una nuova serie di proposte dell’Unione Europea per introdurre delle modifiche ai regolamenti che riguardano le dimensioni dei camion, per motivi ambientali, e sottolinea il ruolo svolto dai pneumatici per raggiungere tali obiettivi. La Commissione Europea ha presentato un disegno di legge che, se sarà adottato, lascerà maggiori libertà sulle dimensioni dei veicoli. Permetterà ai costruttori di camion e di rimorchi di inserire alcune caratteristiche aerodinamiche per ridurre i consumi e migliorare la sicurezza dei veicoli. Se tali misure saranno adottate, potranno dar luogo a una nuova generazione di camion, che percorreranno le strade europee entro il 2018. Goodyear Dunlop promuove l’adozione di questi cambiamenti da parte dei legislatori nazionali dell’UE. Sebbene le proposte di legge si rivolgano a tutto il settore dei veicoli pesanti, giova ricordare che i pneumatici svolgono un ruolo essenziale nella progettazione e nelle prestazioni complessive del veicolo. Ciò è particolarmente vero per gli aspetti ambientali e della sicurezza. I pneumatici sono l’unico punto di contatto tra il veicolo e la strada, per questo sono così importanti per la sicurezza. Dal punto di vista ambientale, la bassa resistenza al rotolamento riduce i consumi di carburante e le emissioni inquinanti. Inoltre, le dimensioni dei pneumatici e il loro indice di carico si ripercuotono sulla capacità di carico del veicolo e sull’altezza totale. Ciò consente una maggiore flessibilità di progettazione e dà la possibilità di aumentare il carico utile.

In caso di ghiaccio o neve, l'utilizzo di pneumatici invernali sui veicoli commerciali offre evidenti vantaggi in termini di trazione e sicurezza. La gamma completa di pneumatici Continental Winter per autocarri, rimorchi, semirimorchi e autobus dimostra come sia possibile combinare una trazione ottimale con bassi consumi di carburante. Grazie a una geometria del profilo a trama fitta e un battistrada a mescola più morbida, che aumenta l'aderenza alla strada, i pneumatici Winter garantiscono la possibilità di circolare in massima sicurezza su fondi stradali ghiacciati o innevati assicurando ottima guidabilità e resa chilometrica. Le caratteristiche dei pneumatici Continental Winter soddisfano ampiamente tutte le normative legate all’omologazione M+S (Mud+Snow). In realtà superano anche i valori del 3PMSF, il simbolo del fiocco di neve su 3 picchi di montagna che è obbligatorio negli USA per i pneumatici invernali vettura e che si trova sotto esame da parte dell’UE. Anche se attualmente in Europa non è in vigore una normativa unica per quanto riguarda la circolazione di mezzi pesanti durante i mesi invernali, la gamma Continental Winter copre tutti i requisiti delle diverse disposizioni nazionali.

Michelin lancia il nuovo pneumatico Michelin X Multi D 17.5 che contribuisce alla mobilità e alla sicurezza in ogni condizione atmosferica degli autocarri al di sotto delle 16 tonnellate. Questa classe di veicoli viene utilizzata al 75% da piccole società indipendenti e percorrono meno di 100.000 km all’anno. Per soddisfare i loro clienti, questi trasportatori devono spesso garantire un servizio continuativo e pertanto l’affidabilità e la tranquillità sono valori essenziali. Secondo un’indagine realizzata da Michelin intervistando i clienti, rispetto al Michelin XDE 2, questo prodotto percorre il 18% di chilometri in più, offre prestazioni ottimali tutto l’anno (è marcato M+S e 3PMSF), consuma meno carburante ed è meno rumoroso in fase di rotolamento, un progresso tecnologico importante per i veicoli che percorrono prevalentemente strade urbane.

Dopo Monaco e Instanbul, Pirelli ha lanciato anche a Sao Paulo, in Brasile, la nuova gamma di pneumatici radiali 01 Series e la tecnologia Cyber Fleet. La presentazione è avvenuta, con il consueto format ‘Driving Innovation’, a fine ottobre, in occasione di Fenatran, il principale evento fieristico del settore trasporto e logistica del Sudamerica. I nuovi prodotti, sviluppati nel Centro di Ricerca e Sviluppo del gruppo in Brasile, nella città di Santo André, utilizzando anche la tecnologia elaborata nella sede italiana, rappresentano il rinnovo di tutta la linea di gomme dedicata a tutte le applicazioni di camion e pullman. Con prodotti per ogni tipo di veicolo di trasporto di merci, di passeggeri, uso misto e urbano, la nuova gamma è stata sviluppata considerando le peculiarità delle strade sudamericane.

Giti Tire ha ricevuto migliaia di visitatori presso lo stand GT Radial in occasione dell’edizione di quest’anno della Truck Race della 24 Ore di Le Mans, e per l’occasione hanno fatto il loro debutto per lo show due nuovi prodotti che rappresentano il fiore all’occhiello dell’offerta del produttore asiatico. A fianco del GAU861, pneumatico urban all-position per autobus cittadini e del GAM831, pneumatico all-position ad impiego misto, l’azienda ha presentato un’ampia gamma di prodotti e di service solution al fianco del partner distributivo francese, DPI. In rappresentanza di Giti Tire hanno presenziato Richard Lyons, Managing Director Europe, Peter Foulkes, Marketing Director Europe - Commercial Tires, Lennart Lindström, European Technical Director - Commercial Tires e Amaury Pouzet, Country Manager France.

Dal 19 al 23 novembre, Speedline Truck parteciperà per la prima volta a Solutrans, la fiera internazionale dei trasporti di Lione, Francia. Così facendo, Speedline Truck rafforza la propria posizione sul mercato francese nell’intento di assumere anche qui un ruolo predominante in futuro. Nell’ambito dell’espansione mondiale della propria presenza sul mercato, Speedline Truck, che vanta un notevole assortimento di ruote forgiate in alluminio, prevede di suscitare grande interesse e già pregusta il contatto intenso e diretto con i clienti in fiera e alla presentazione delle novità e del suo nuovo stand. Sarà presentata al pubblico per la prima volta la nuova SLT 3099, attualmente l’unica ruota sul mercato con omologazione ABE per il mercato di ricambi tedesco nel formato 22,5x11,75”, con ET0. Inoltre, saranno presentate altre entusiasmanti soluzioni, quali le ruote ET120 ed ET 135 nel formato 22,5x11,75 con portata di 5.000 kg.

Gli enti certificatori indipendenti TÜV SÜD Automotive e Dekra hanno dimostrato, attraverso test comparativi con i principali concorrenti, le prestazioni degli pneumatici autocarro Michelin. I due enti – rinomati per i loro metodi e la qualità delle loro analisi – hanno organizzato test comparativi fra i pneumatici per autocarro Michelin e i pneumatici delle principali case concorrenti. TÜV SÜD Automotive ha messo a confronto i pneumatici Michelin X Line Energy con quattro concorrenti; Dekra ha testato i pneumatici Michelin X MultiWay 3D confrontandoli con tre concorrenti. L'attestazione da parte degli enti certificatori della superiorità delle due gamme di pneumatici per autocarro Michelin rispetto alla concorrenza è la riconferma che l’obiettivo del Gruppo Michelin è raggiungere i massimi standard di qualità.

Maxion Wheels è presente al China Commercial Vehicles Show 2013, che si svolge a Wuhan dal 30 ottobre al 2 novembre. A quella che è la principale manifestazione fieristica cinese per il settore dei veicoli commerciali, parteciperanno manager di Maxion provenienti da Europa, India e regione Asia-Pacifico.

Innovazioni tecniche, nuove linee guida e un gran numero di soluzioni pratiche per la sicurezza dei carichi sugli autocarri e sui furgoni sono stati i temi centrali dell’ottava edizione internazionale del Dekra/VDI Symposium sulla sicurezza dei carichi sui veicoli che si è tenuto a Klettwitz in Germania. Oltre 200 rappresentanti delle industrie dei trasporti, del settore scientifico, automotive e autorità hanno preso parte nei due giorni di meeting (23 – 24 Ottobre). “Il nostro Symposium è un forum che è ben assodato da ormai molti anni che coniuga teoria e pratica nel campo della sicurezza dei carichi. Lo scambio tra ingegneri e professionisti del settore della logistica è di vitale importanza per lo sviluppo della sicurezza in questo settore", spiega Frank Leimbach, capo divisione della Dekra Technology Center. “Per questo motivo quest’anno si sono svolte anche delle prove pratiche su strada nell'area esterna, oltre ad una serie di presentazioni”.