Categoria: Notizie prodotti

I prodotti innovativi non hanno certo fatto brutta figura, tuttavia, secondo quanto emerge da un test comparativo effettuato dal Touring Club Svizzero, tutte le catene da neve di categoria “classica” sono state ritenute migliori, per funzionalità, efficienza e prezzo, ottenendo la menzione “molto consigliato”. I parametri che le catene classiche hanno soddisfatto pienamente sono: manipolazione, efficacia su neve o ghiaccio e usura.

L’8 novembre, in concomitanza con Eicma, Pirelli ha presentato in anteprima mondiale il nuovo Diablo Supercorsa, con una serata speciale che si è svolta nel primo flagship Store PZero di Corso Venezia a Milano. Tra gli ospiti vip della serata i campioni Tony Cairoli, Carlos Checa e Giacomo Agostini, che sono intervenuti sottolineando l’importanza del fattore-gomme sia per le prestazioni che per la sicurezza.

"I pneumatici ricostruiti invernali Ecogrip ed Ecotrac della gamma Marix Ecology hanno un doppio indicatore di usura TWI (Tread Wear Indicator)", dice Brenno Benaglia, Direttore Commerciale della divisione Commercial & Earthmover  Tyres di Marangoni SpA, ricordando, all'approssimarsi della stagione invernale alcune caratteristiche dei pneumatici ricostruiti per vettura, prodotti nello stabilimento di Rovereto. "In questi prodotti - continua Benaglia - abbiamo previsto, infatti, un secondo indicatore TWI.

“Abbiamo scelto coperture Continental Industria, non solo per la garanzia della loro durata, ma anche per la loro affidabilità nell’uso quotidiano”, afferma Pasquale Coppola, uno dei titolari dell’azienda Conserve Alimentari Coppola SpA, di Scafati, in provincia di Salerno. Non vi è pubblicità migliore della testimonianza dei clienti che i prodotti li hanno provati e hanno scelto di utilizzarli tutti i giorni, per Continental Italia.

Fin dagli anni ‘70 la storia dei pneumatici sportivi Pirelli ad alte prestazioni è stata segnata da nomi evocativi quali Mandrake, Gordon e Phantom, ispirati al mondo dei Comics, e poi Demon e Dragon dal nome di derivazione invece Fantasy. Nel 2002 questa tradizione è proseguita con un altro prodotto di grande successo, Diablo, con il quale Pirelli ha reinventato il mondo delle coperture stradali con un progetto tutto nuovo.

Pirelli presenta in anteprima mondiale il nuovo Diablo Supercorsa, il pneumatico pensato per i piloti professionisti e per i motociclisti che hanno uno stile di guida sportivo su strada ma amano anche la pista. L’ultimo nato della famiglia Diablo viene presentato, in occasione di EICMA 2011, nel primo flagship Store Pzero Moda inaugurato lo scorso settembre a Milano in Corso Venezia.

Goodyear lancia la nuova gamma di pneumatici per rimorchio Regional RHTII, destinata prevalentemente a veicoli impiegati nel trasporto regionale. La gamma Regional RHT II è studiata soprattutto per cerchi da 22,5” e offre prestazioni migliorate in termini di chilometraggio e resistenza al rotolamento rispetto al predecessore, il pneumatico Goodyear Regional RHT.

Bridgestone ha ampliato la gamma di pneumatici moto con il lancio, in anteprima internazionale ad Eicma, di Battlax Hypersport S20, un pneumatico sportivo premium progettato per soddisfare le esigenze delle moto di media e grossa cilindrata da 600 a 1300 cc. Dopo il simbolo “R” (=Racing) utilizzato per il Battlax R10, Bridgestone introduce anche il simbolo “S” (= Sportivo), creando così il nuovo nome Battlax S20.

Il mercato tedesco è molto attento ai test sulla qualità del prodotto e ogni inverno le principali riviste del settore automobilistico pubblicano le proprie valutazioni sui pneumatici invernali in commercio, che rappresentano una referenza importante per i produttori che in questi test ottengono i migliori risultati. Uno di questi è il produttore finlandese, specializzato proprio sui prodotti invernali, Nokian Tyres, il cui agente esclusivo per l’Italia è la North Tyres s.

Non un semplice pneumatico quattrostagioni ma “il miglior pneumatico All Season al mondo”. Così è stato recentemente definito Quatrac 3 by Vredestein, un pneumatico che si distingue per il battistrada asimmetrico/non direzionale e per le sezioni dei profili - estate e inverno - chiaramente differenziate.