Categoria: Notizie prodotti

Comtrac Winter è il pneumatico invernale dedicato da Vredestein ai Camper ed ai moderni Veicoli Commerciali e contrassegnato, non soltanto con il simbolo M&S (Mad & Snow = Fango & Neve) ma anche con la codifica “Snowflake” (fiocco di neve), che ne certifica a tutti gli effetti la conformità alle direttive sui pneumatici invernali. Comtrac Winter ha un battistrada direzionale che, abbinato a due solchi circonferenziali laterali, assicura un’ottima dispersione di acqua e impedisce il verificarsi dell’aquaplaning.

Yokohama Rubber presenta al mondo, ma per il momento non in Europa, il modello “Advan dB”. L’introduzione sul mercato asiatico inizierà a gennaio 2011, seguiranno poi Oceania, America del Centro e del Sud e Africa.

Per il secondo anno consecutivo un pneumatico Yokohama vince in Giappone il Good Design Award. L’anno scorso toccò al modello "ADVAN dB", quest’anno è la volta del "BluEarth AE-01".

“La decisione si basa sul desiderio di ridurre l’offerta di prodotti per semplificare la vita a distributori e clienti”, afferma il Presidente di Bandag Kurt Danielson. Fatto sta che a partire dal prossimo primo gennaio negli Stati uniti verrà eliminata la linea Dayton di pneumatici per truck e bus, mentre rimarrà disponibile per il segmento auto e trasporto leggero.

La leggerezza in primo luogo è il vanto di Alcoa, colosso dell’alluminio che dal 1948 produce anche ruote. L’azienda afferma che il risparmio di peso è tra i 100 e i 140 chili per un autobus o pullman che utilizza ruote in alluminio anziché in acciaio.

A tre anni dal lancio, Metzeler presenta alla stampa internazionale sulla pista prove di Vizzola Ticino le nuove misure di Feelfree Wintec, il primo pneumatico pensato per consentire agli scooteristi di utilizzare le due ruote in tutte le stagioni. Alle attuali misure radiali (14 e 15 pollici) si affiancano ora le misure convenzionali da 10 fino a 15 pollici per scooter 400/250 cc e 125/50 cc, che allargano così la gamma a tutto il segmento.

Pirelli definisce il modello Winter Sottozero Serie II “il pneumatico invernale ad alte prestazioni in grado di leggere e di adattarsi a tutte le condizioni di asfalto tipiche dei mesi dell’autunno e dell’inverno”, un prodotto cioè adatto a tutte le condizioni atmosferiche e stradali che si presentano da ottobre ad aprile in tutta Europa. Le caratteristiche di questo pneumatico sono sicurezza e rispetto dell’ambiente, grazie a numerose soluzioni tecnologiche innovative, alcune delle quali coperte da brevetto, tra loro combinate per garantire guida sportiva e affidabilità non soltanto sull’asfalto innevato o ghiacciato ma anche su fondi stradali bagnati, fangosi, viscidi o semplicemente gelidi caratteristici della cattiva stagione.

Sensori sofisticati che informano il guidatore in anticipo, in caso di scarsa aderenza al suolo, sono l’oggetto di un progetto a cui Continental, con altri partner, tra cui anche il Centro Ricerche Fiat, sta lavorando, nell’ambito del progetto “Friction” che fa parte del sesto programma quadro cofinanziato dalla Commissione Europea. Senza una sufficiente aderenza tra i pneumatici ed il manto stradale, non c’è infatti nessuna possibilità di tenere il veicolo sotto controllo e, anche se sistemi di sicurezza attiva come l’ABS (antilock braking system) e l’ESC (electronic stability control) assistono l’automobilista nella situazione di emergenza, attualmente non vi è nessun mezzo, se non la sensibilità personale, per stimare se il grip è adeguato alla velocità di corsa.

Quando arriva l'inverno e le condizioni climatiche sono spesso avverse, non basta avere pneumatici in ottimo stato, ma è consigliabile sostituirli con pneumatici cosiddetti invernali. Questo consentirà di affrontare la brutta stagione senza rinunciare alle brillanti prestazioni della vettura, con la sicurezza di sempre.

L’omologazione da parte di Land Rover è un importante successo che premia l’impegno di Continental nello studio e sviluppo di pneumatici invernali per 4x4 e SUV sia per il primo equipaggiamento che per le esigenze del mercato del ricambio. Land Rover ha testato e omologato il modello ContiCrossContact Winter come pneumatico di ricambio per l’inverno nelle misure 235/55R19 105H per Land Rover Freelander e 275/40R20 106V per Range Rover Sport.