Categoria: Notizie prodotti

E’ riconfermata la partnership tecnologica premium tra Pirelli e tre importanti Case automobilistiche: Audi, BMW e Volvo. Audi e BMW hanno scelto infatti per l’equipaggiamento dei loro modelli i pneumatici estivi PZero per vetture ad alte prestazioni di fascia alta, auto sportive e berline di qualità superiore, che offrono prestazioni sportive, eccellente trazione e frenata anche ad alta velocità. Le gomme PZero hanno conseguito l’omologazione su Audi RS7 (AU573) nella misura 275/30ZR21 (98Y) XL PZero (RO1) ncs (All Around) e su BMW X3 (F25) nelle misure 245/35R21 96Y XL Run Flat PZero all’anteriore e 275/30R21 98Y XL Run Flat PZero al posteriore.

Lo specialista di mescole per i pneumatici Lanxess ha presentato i risultati di un test su strada, secondo cui il consumo di carburante di un autocarro equipaggiato con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento si riduce dell’8,5%, che per le flotte significa parecchie migliaia di euro. Il test è stato realizzato da Lanxess in collaborazione con Talke, che si occupa di logistica nel settore chimico, e sotto la supervisione di TÜV Rheinland, mentre i risultati sono stati presentati alla stampa a Berlino (Germania) e Tokyo (Giappone). I dati che emergono da queste prove svolte in Europa dimostrano che pneumatici di qualità, con una resistenza al rotolamento ottimizzata offrono un ampio potenziale di risparmio per i veicoli commerciali. “Il massimo beneficio economico che si ottiene passando a gomme ‘verdi’ per una società che si occupa di logistica, può essere tradotta in numeri sulla base dei test”, ha detto Axel Vassen, Vice Presidente Corporate Affairs di Lanxess. “Presumendo un percorso di 150.000 chilometri per veicolo e un costo del carburante di 1,40 euro al litro, una flotta con 300 autocarri da 40 tonnellate che prima viaggiava con gomme con coefficiente di resistenza al rotolamento (CRR) di 6.1≦CRR≦7.0, pari a rating D sull’etichetta, può risparmiare 1,5 milioni di euro all’anno di carburante semplicemente passando a pneumatici con coefficiente 4.1≦RRC≦5.0 (etichetta europea B). Non solo, anche le emissioni di anidride carbonica verrebbero sensibilmente ridotte a vantaggio dell’ambiente.

“Crescere e investire, soprattutto ora”. Questo è il motto di Farnese Pneumatici e Global Tyres, partner di Energy Tyres che, forti del contratto di distribuzione con il gruppo Sumitomo, uno dei più importanti produttori mondiali di pneumatici vettura, autocarro e autobus, si affacciano sul mercato del trasporto pesante con un marchio e un prodotto di sicuro interesse: Falken. Falken è sicuramente un marchio giovane per il nostro Paese – sostiene Marco Massarelli, sales manager TBR di Farnese Pneumatici - ma è già affermato in Asia, America e nord Europa (soprattutto in Germania) e ha tutte le carte in regola per farsi notare anche in Italia. La produzione è esclusivamente “made in Japan”, cosa rara di questi tempi, che dimostra una particolare attenzione agli standard qualitativi, al confezionamento, ma soprattutto alla carcassa, il cuore del pneumatico, che viene garantita per la ricostruzione.”

Vredestein ha deciso di riproporre al mercato il suo marchio di seconda fascia Maloya con il lancio del pneumatico quattro stagioni Maloya Quadris. Il brand Maloya è nato in Svizzera ed è stato acquisito nel 1993 dall’olandese Vredestein, che però lo aveva tolto dal catalogo una anno e mezzo fa. A quanto pare il marchio è adesso resuscitato e il quattro stagioni Maloya Quadris sarà inizialmente disponibile in 14 dimensioni, ma solo in Germania, un mercato dove il segmento all-season ha visto degli incrementi interessanti. Vredestein, il marchio principale dell’azienda, offre già una delle gamme più ampie di pneumatici per tutto l’anno e il ritorno di Maloya potrebbe dunque andare a completare quest’offerta.

Ha debuttato al Tokyo Motor Show ed è già disponibile sul mercato giapponese il pneumatico Dunlop Ensave 100, il primo al mondo completamente prodotto con materiali non fossili. Sumitomo Rubber Industries il 22 novembre ha lanciato sul mercato questo nuovo prodotto, disponibile inizialmente nella misura 195/65R15 91H al prezzo di 21.105 yen (151 euro). Sumitomo dichiara che rispetto alla precedente generazione Ensave 97, il nuovo Ensave 100 offre il 19% in più di resistenza all’usura e migliori prestazioni di guida e frenata su bagnato. L’etichetta del nuovo prodotto riporta un rating AA per la resistenza al rotolamento e B per il grip su bagnato (entrambi il secondo punteggio migliore), secondo il regolamento previsto da JATMA (Japan Automobile Tire Manufacturers Association).

Magna Tyres ha affidato al distributore di pneumatici lettone SIA Latakko la distribuzione in esclusiva per i Paesi Baltici. Questo accordo rappresenta per Magna un passo importante per entrare nei mercati OTR di Lettonia, Lituania ed Estonia. La decisione è arrivata dopo una collaborazione che dura già da diversi anni e che ha dimostrato di essere stabile e produttiva. Obiettivo dell’esclusiva è dunque intensificare il rapporto e incrementare le vendite di pneumatici per gru, escavatrici e mezzi per la movimentazione portuale nella regione.

Pronto all’uso o da diluire, il liquido antigelo Euroflu UV Detector è una miscela polivalente ad inibizione ecologica dal caratteristico colore giallo fluorescente. Esente da nitriti ed ammine, assicura protezione dalla corrosione, previene la formazione di incrostazioni calcaree e di schiuma rispondendo alle specifiche dei principali costruttori. Ma Euroflu UV Detector è anche un efficace rilevatore di fughe. Fino ad oggi, infatti, per rilevare le fughe o le perdite nei circuiti refrigeranti era necessario mettere in pressione l’impianto del circuito sigillato e ricercare le fughe a vista, con tutte le difficoltà che potevano insorgere soprattutto quando le fughe si trovavano in zone difficili da individuare. Con Euroflu UV Detector per rilevare fughe e perdite è sufficiente utilizzare una lampada UV, diminuendo sensibilmente i tempi per la riparazione.

Nello scorso fine settimana Univergomma e BKT sono state sponsor ufficiali della manifestazione “Porte Aperte” organizzata dal costruttore di macchine agricole “Agrimec di Crosetto” di Marene (CN). L’evento ha visto la partecipazione di oltre 1800 visitatori, tra specialisti e appassionati del settore agricolo, che hanno potuto trascorrere due piacevoli giornate apprendendo numerose informazioni sui vari componenti e dettagli tecnici delle macchine in esposizione. Gli ospiti hanno inoltre avuto la possibilità di aggiudicarsi uno dei numerosi premi messi in palio dall’organizzazione. Con questa partecipazione, Univergomma e BKT hanno voluto rafforzare la partnership con il costruttore Agrimec, ma anche sottolineare l’importanza che riveste il primo equipaggiamento nel mercato Italiano. Il settore del primo equipaggiamento sta infatti diventando sempre più un segmento di riferimento per Univergomma che, grazie alla qualità e alla gamma del prodotto BKT, riesce a soddisfare la richiesta dei costruttori più esigenti.

Mak arricchisce la gamma di ruote dedicate al più famoso e diffuso brand tedesco di auto, il marchio che fa le “auto per il popolo”, Volkswagen appunto. Dopo Mak Sachsen, dedicata ai modelli più popolari, Mak propone Mak Wolf, che va a coprire il segmento dell’alto di gamma con misure da 17” e 18”. Mak Wolf presenta una struttura a 10 razze in cui la ricerca stilistica dei designer Mak ha prodotto razze molto particolari e originali, con una conformazione peculiare capace di conferire un carattere distintivo alle vetture cui è destinata. Le razze di Mak Wolf partono sottili e affusolate dal centro della ruota, in alternanza ai fori di fissaggio. Si allargano man mano che la razza procede verso il canale esterno, allargandosi nella superficie. Le razze presentano inoltre una leggera curvatura, che dona movimento e dinamicità al design della ruota. Questo particolare artificio contribuisce e identificare e personalizzare la ruota, rendendola unica. Nella versione Silver esso emerge in modo sobrio e molto elegante, mente nella variante Gun Metallic Mirror, con base nera e superficie diamantata, conferisce originalità alla ruota, e di conseguenza all’auto su cui viene montata, per un tuning più elaborato e accattivante.

La domanda da parte del mercato è in crescita per tutti i tipi di pneumatici agricoli e Apollo Vredestein B.V. ha deciso di investire per aumentare la capacità produttiva. La fabbrica olandese di Enschede ha infatti intenzione di aumentare del 50% la produzione già a partire da gennaio 2014. Questo progetto era già stato annunciato ad agosto 2012, ma i tempi di implementazione si sono ridotti e lo sviluppo di nuovi pneumatici sta procedendo più rapidamente di quanto previsto.