Categoria: Sostenibilità

La milanese Italmatic opera nella produzione di macchine per la ricostruzione di pneumatici per i mezzi aerei dal 1967. La produzione viene realizzata in Italia in due stabilimenti, ciascuno di 6.

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Cima Impianti, fin dalla sua fondazione nel 1953, si è sempre occupata della produzione di impianti per la ricostruzione dei pneumatici e, in particolare, di presse per la ricostruzione a caldo e di stampi, offrendo al mercato quella che l’azienda definisce “una gamma fra le più complete al mondo”. Forte di una solidità guadagnata nel tempo, l’azienda ha intrapreso negli ultimi cinque anni una nuova strada, investendo nello sviluppo di macchine dedicate alla ricostruzione dei pneumatici Movimento Terra e Miniera.

L’avere da sempre puntato sui mercati internazionali ha reso oggi Matteuzzi Srl una realtà industriale che per il momento non teme la crisi. Se molte aziende italiane inseguono in questi anni l’internazionalizzazione come un’ancora di salvezza per superare le difficoltà del mercato interno ed europeo, Matteuzzi questo tema lo ha affrontato all’inizio degli anni ’70 e ne ha fatto una vera e propria impostazione aziendale, per cui oggi, che grazie ad internet la comunicazione è resa ancor più facile, l’azienda bolognese esporta il 95% della propria produzione e si presenta ai clienti con un sito in lingua inglese.

Goodyear amplia la gamma di pneumatici invernali ricostruiti NextTread NT WTD e copre le dimensioni più diffuse nei pneumatici per asse motore per camion e autocarro.  Le nuove coperture comprendono le dimensioni 295/60R22.

In una situazione economica difficile come quella attuale, le flotte che operano nell’industria del trasporto si trovano a dover affrontare una pressione continua per ridurre i costi operativi. Non sempre però è semplice riuscire ad avere una corretta percezione dei costi e dei possibili risparmi.

Marangoni Retreading Systems presenta l’anello MIX100, di nuova generazione, in grado di conciliare l’evoluzione nel settore dei veicoli industriali con le richieste del segmento on/off. Il profilo MIX100 nasce infatti per rispondere alle esigenze degli utenti del segmento on/off che necessitano di elevati chilometraggi a velocità sostenute, per velocizzare le operazioni di spostamento dalle cave ai cantieri e viceversa, e pretendono dai pneumatici anche la massima trattività ed aderenza su ogni superficie.

Marangoni arricchisce ulteriormente l’ampia gamma Marix autocarro ricostruito, con il nuovo Marix MD National Grip 3, ricostruito con tecnologia a caldo e destinato alle flotte che intendono massimizzare i chilometraggi durante tutti i periodi dell’anno anche invernali, senza compromettere il grip e contenendo i costi grazie ad un ricostruito garantito ed affidabile. A tal fine i tecnici della Ricerca e Sviluppo hanno creato un disegno battistrada bidirezionale caratterizzato da un’ampia impronta a terra che garantisce stabilità e chilometraggio.

Kraiburg, lo specialista della ricostruzione di pneumatici, ora offre ai suoi clienti la versione premium dei profili K 224 e K 225 nella variante K-plus. Il KUT 1 (Kraiburg Urban Traffic), la variante Plus del K 224, è un disegno di trazione a blocchi, con spalle aperte ed una costola centrale fortemente lamellare, per l’utilizzo su autobus urbani ed extraurbani.

Dopo l’allarmante annuncio di alcuni giorni fa di voler fare ricorso ad un anno di cassa integrazione per i 350 dipendenti di Rovereto, Marangoni rassicura il mercato e dichiara che, nonostante la crisi, nei primi nove mesi dell’anno quote e redditività del settore della ricostruzione diretta autocarro e movimento terra sono aumentate. Nel corso di un recente incontro dell’organizzazione commerciale, il management della divisione autocarro e movimento terra della Marangoni Spa, ha sottolineato infatti come, pur in presenza di un mercato e di una domanda che difficilmente si potrà riprendere nei prossimi mesi, l’azienda intende confermare anche nel 2013 i programmi di sviluppo e i risultati positivi conseguiti quest’anno.