Categoria: Sostenibilità

Marangoni, già negli anni ’50, aveva compreso gli enormi vantaggi che il pneumatico ricostruito poteva rappresentare non solo per gli utilizzatori ma anche per la conservazione dell’ambiente e in questi 60 anni ha investito per raggiungere l’eccellenza nell’intero processo produttivo del ricostruito: mescole, tecnologie e macchinari. L’ampia gamma di pneumatici movimento terra rappresenta la sintesi dell’intenso lavoro di sviluppo del prodotto svolto sul campo con l’obiettivo di soddisfare al meglio le necessità dei clienti.

Fare quadrare i conti aziendali senza rinunciare alle imprescindibili esigenze di sicurezza dei passeggeri e del personale è una delle sfide che, specialmente in questi momenti di crisi economica, devono affrontare tutte le imprese che operano nel settore del trasporto persone e gestiscono una flotta di pullman. A tale proposito – suggerisce Marangoni - è certamente vincente la scelta di montare un buon pneumatico ricostruito come il nuovo Marix MD Extra per equipaggiare i pullman impiegati su tragitti extra-urbani, in quanto consente di abbattere i costi di circa il 40% rispetto ad un analogo pneumatico nuovo senza nulla perdere in fatto di qualità.

Brisa, la joint-venture turca tra Bridgestone e il Gruppo Sabanci, ha chiuso l’anno con ricavi per 980 milioni di lire turche (475 milioni di euro), in crescita sull’anno precedente del 26,3%. Nonostante i costi di produzione decisamente più elevati a causa del forte aumento dei prezzi delle materie prime, Brisa è riuscita a mettere a segno un risultato operativo di 65,6 milioni di lire turche (31,8 milioni di euro), con un incremento del 40,5%, e un utile netto di 56,7 milioni di lire turche (27,5 milioni di euro), pari a un +45,1% sull’anno precedente.

A fine aprile Michelin ha inaugurato la sua prima struttura per la ricostruzione a freddo in Russia. L'impianto, situato nella nuova fabbrica di Davydovo, vicino a Mosca, è stato definito da Michelin “uno dei passi più importanti nella propria strategia a lungo termine per la Russia e i paesi CIS”.

Il 14 aprile scorso Bandag ha inaugurato a Mez?szilas, in Ungheria, 5-Let Ltd., una nuova unità di ricostruzione in franchising.

Il gruppo Marangoni sarà presente a CeMAT 2011, uno tra i più importanti saloni mondiali dell’intralogistica, in programma dal 2 al 6 Maggio alla Fiera di Hannover, capace di attirare più di mille aziende espositrici su una superficie espositiva di circa 80 mila metri quadrati. Il tema conduttore dell’edizione 2011, “Sostenibilità nell’intralogistica”, che richiama uno dei valori cardine del gruppo Marangoni, ed il fatto di svolgersi in Germania, maggior mercato europeo per le coperture per carrelli elevatori, sono due ragioni che spiegano ampiamente la scelta del gruppo italiano di essere presente a CeMAT 2011.

Nel 2010 è diminuito il ricorso degli italiani all’automobile per i loro spostamenti, sia per vacanza che per lavoro. E’ aumentato, invece, l’uso dell’aereo (in entrambi i tipi di viaggio) e, limitatamente ai viaggi per lavoro, è cresciuto anche l’uso del treno.

Goodyear Dunlop ha inaugurato a Wittlich, in Germania, il nuovo stabilimento per la ricostruzione di pneumatici autocarro di alta qualità. L'azienda ha investito 3,7 milioni di euro per la realizzazione di un impianto di ricostruzione a caldo in questo sito, creando anche 60 nuovi posti di lavoro.

Goodyear TreadMax, la gamma di pneumatici autocarro ricostruiti, allarga la sua offerta e oggi comprende un totale di dieci disegni battistrada in grado di coprire 20 dimensioni differenti. I sei nuovi disegni comprendono pneumatici per rimorchio, per veicoli municipali e per impieghi misti.

Marangoni Retreading Systems ha inaugurato in Kuwait un impianto di ricostruzione Ringtread presso Al Zahem Industries, come operazione finale di un imponente processo di rinnovo che ha permeato molteplici aspetti dell’azienda. L’inaugurazione, avvenuta lo scorso 23 marzo, a Kuwait City ha riscosso un notevole successo e interesse tra le autorità locali, l’Ambasciatore d’Italia, Enrico Granara e quello dell’Iraq, Mohammed Hussein Bahr Al-Ulum, la stampa locale, le numerose flotte, lo staff e la proprietà Marangoni.