Categoria: Notizie

L’avventura di Yokohama Italia S.p.

Versalis, l'azienda chimica di Eni leader internazionale nella produzione di elastomeri, ha firmato un importante protocollo di intesa con Genomatica (società americana specializzata nello sviluppo di biotecnologie applicate alla produzione di intermedi chimici da fonti rinnovabili) e Novamont (leader nella produzione delle bioplastiche e impresa pionieristica delle bioraffinerie integrate di terza generazione) per la produzione di butadiene da fonti rinnovabili. Il butadiene è la materia prima utilizzata per produrre gomma (pneumatici per auto, settore elettrodomestici, settore calzaturiero, modificanti per materie plastiche e bitumi, additivi per oli lubrificanti, tubi, componenti per l'edilizia, lattice).

Mak S.p.

120 Falken Point da tutta Italia hanno partecipato al primo incontro a livello nazionale di questo progetto, creato da Consortyres Group, per la distribuzione del brand della giapponese Sumitomo Rubber Industries. Al primo meeting della nuova rete, che si è svolto a giugno in Grecia, sono intervenuti anche i responsabili di Falken Tyre Europe: il CEO Isamu Ishida, Nadine Cerone, che si occupa di pubbliche relazioni, e l’ingegnere Mattias Förster.

Quanto anticipato alcuni giorni fa è ora confermato: Sailun ha stipulato un accordo quadro per l’acquisizione delle due aziende cinesi che producono pneumatici Shandong Jinyu Industrial Co. Ltd e Shenyang Pace Radial Tyre Manufacturing Co .

Pirelli & C. SpA comunica che il dottor Giovanni Perissinotto ha rassegnato le dimissioni dalla carica di Consigliere di Amministrazione della Società.

L’azienda specializzata in materiali per la ricostruzione Vipal è per il secondo anno sponsor di Buggyra, il team ceco più volte campione del Truck Race. Il 12 e 13 maggio, il particolare campionato si è svolto in Turchia per la prima volta e Vipal vi ha partecipato insieme al proprio distributore turco Tatko Otomotiv.

Yokohama affronta il delicato tema dell’etichettatura dei pneumatici autovettura, trasporto leggero e truck destinati al mercato europeo. A seguito dell’entrata in vigore del Regolamento UE 1222/2009, che sancisce l’apposizione di una etichetta informativa, dal 1° novembre 2012, sui pneumatici prodotti a partire dal 1° luglio 2012, il costruttore chiarisce la collocazione dei propri modelli e individua i punti chiave per un’opportuna interpretazione delle caratteristiche e delle classificazioni.

Pirelli accoglie favorevolmente e sostiene l’introduzione dell’etichettatura del pneumatico considerandolo come buon modo per ottenere maggiore trasparenza verso gli utilizzatori finali e un aiuto per i consumatori nella raccolta di alcune informazioni essenziali al momento dell’acquisto di nuovi pneumatici. Nel contempo ribadisce però che il valore complessivo di un pneumatico debba essere misurato in base ad un insieme completo di parametri (handling su asciutto e bagnato, aquaplaning, stabilità ad alta velocità, frenata su asciutto, resa chilometrica ecc…) che Pirelli testa su tutti i propri pneumatici.

Alla fiera di Essen lo si è visto chiaramente: anche i produttori asiatici sono in grado di offrire gomme con prestazioni che si piazzano bene nelle classifiche dell’etichetta europea. I produttori europei pensavano che l’introduzione di un’etichetta che, in modo rapido e intuitivo, rivela dettagli tecnici sulle prestazioni della gomma, avrebbe potuto rendere più difficile l’importazione dei marchi del Far East nel sempre più esigente, da un punto di vista tecnico, mercato europeo.