Categoria: Notizie

Suzuka è uno dei circuiti più popolari nel calendario della Formula Uno. Quest’anno Pirelli porterà qui i pneumatici più duri …

Cooper Tire & Rubber Company ha depositato una denuncia contro Apollo Tyres. La denuncia, presentata il 4 ottobre presso il Delaware Chancery Court chiede che “le filiali di Apollo Tyres Ltd portino a termine rapidamente la fusione in corso tra i due produttori di pneumatici, secondo quanto prevedono le condizioni dell’accordo definitivo”. Cooper in pratica chiede al tribunale di obbligare Apollo a procedere operativamente, in modo da poter concludere la transazione. Tra i vari argomenti, Cooper lamenta il fatto che Apollo starebbe cercando di ritardare un accordo con i sindacati (USW) relativo ai dipendenti degli stabilimenti di Findlay, Ohio e Texarkana, Arkansas. Il 13 settembre è stato infatti deciso che Cooper e Apollo devono trovare un nuovo accordo con i sindacati prima della chiusura della fusione e ritardando i negoziati, Apollo viola il contratto di fusione.

A due mesi dall’inaugurazione è stata annullata la trentottesima edizione del Motor Show di Bologna. La motivazione di GL events, …

Una due giorni di confronto e dibattito per lanciare una griglia di proposte condivise per uscire dalla crisi economica e …

Yokohama Italia festeggia con il pilota Gigi Ricci la vittoria dell’assoluto nel Trofeo Rally Terra 2013 ovvero, la vittoria nella …

La fiera dell’industria dei pneumatici brasiliana PneuShow Recaufair si svolgerà a San Paolo dal 23 al 25 aprile 2014. L’evento …

Goodyear ha affiancato Bosch e Fiat nella prima edizione della “Diesel Challenge” appena conclusasi e per la quale Goodyear ha …

Sei fornitori di Michelin sono stati premiati per il loro ”eccezionale contributo” nel 2011 e 2012. Il 25 settembre il …

Dopo 5 gare appassionanti sui circuiti più belli d’Italia, nella prestigiosa cornice della Coppa Italia FMI, ecco finalmente i vincitori …

La ricostruzione dei pneumatici autocarro è un processo attraverso il quale un pneumatico usato viene rimesso nella condizione di operare come un pneumatico nuovo assicurando una serie di vantaggi sia per gli utenti finali, attraverso la riduzione delle spese per la gestione del parco pneumatici, che per l’ ambiente e per il contesto economico in generale. Ricostruire un pneumatico permette infatti di risparmiare fino al  30% di energia e al  70% di materie prime rispetto alla produzione di un pneumatico nuovo e di sostenere una attività produttiva che ha comunque carattere locale e rappresenta spesso una alternativa all’importazione di pneumatici nuovi.