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Grazie alla vantaggiosa posizione geografica, ad infrastrutture sviluppate e ad una stabilità economica e finanziaria di lunga durata, l'Azerbaijan è diventato uno dei paesi più interessanti per investire nella regione. Circa l'80% delle più grandi case automobilistiche internazionali del settore automobilistico è stabilmente presente in Azerbaijan, con concessionari dedicati. Il paese ha anche il più alto numero di automobili pro capite tra gli stati appartenenti alla CIS (Comunità degli Stati Indipendenti). Secondo i dati statistici di stato, il numero di auto aumenta in media di 50-70.000 all'anno, con oltre 1 milione di autovetture registrate nella Repubblica solo nell'anno 2012.

Il nuovo pneumatico Nokian Hakkapeliitta C3 chiodato rende la vita più facile ai professionisti dei carichi pesanti. Questi pneumatici chiodati garantiscono lunghe percorrenze e possono padroneggiare le dure condizioni invernali, poiché, oltre all’equilibrato grip invernale sinonimo del marchio Hakkapeliitta, offrono una stabile maneggevolezza ai conducenti dei veicoli su cui sono montati.

Il 2013 si è concluso con ottimi risultati per Univergomma, che dichiara un incremento dei volumi del 19,8%. Nonostante il clima sociopolitico che sta attraversando l’Europa e in particolare l’Italia, l’azienda toscana ha registrato l’anno scorso un importante incremento delle vendite, pari al 14% su base annua, confermando un primo margine commerciale superiore al 22% e un margine Ebitda pari al 5,47%. Alexandra Peccia, responsabile marketing e relazioni esterne di Univergomma, dichiara che “questi dati rispecchiano l’anima dell’azienda...

Sebbene un gran numero dei passaggi nello sviluppo dei pneumatici sia condotto attraverso simulazioni al computer, non esiste un vero e proprio sostituto per i dati misurati sulle piste di prova e i giudizi soggettivi dei collaudatori, supportati dai loro anni di esperienza. Le possibili soluzioni pensate dai vari tecnici e chimici per superare problemi e i conseguenti concetti possono essere geniali, ma alla fine, senza prove pratiche rimangono pura teoria. Le prove sui materiali in laboratorio e le numerose simulazioni possono fornire indicazioni promettenti, ma l'ora della verità è sulla pista di prova. È qui che si rivela il vero valore delle nuove idee. Così, all'inizio di ogni serie di test per un nuovo prodotto, sono previste una serie di prove con differenti battistrada per identificare i punti di forza e di debolezza dei singoli modelli. I migliori vengono selezionati, ulteriormente ottimizzati, e ritestate, fino a quando viene sviluppato un modello che finalmente soddisfa le specifiche, e che sarà effettivamente messo in produzione di serie.

Il Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, il nuovo pneumatico chiodato dell’azienda finlandese, utilizza avanzatissime innovazioni per domare gli estremi effetti dell'inverno del Nord. La più moderna tecnologia del chiodato disponibile sul mercato offre un grip mai sperimentato prima su ghiaccio e neve. La durata della spalla è ottimizzata per mezzo di fibre aramidiche, ampiamente utilizzate nell'industria aerospaziale e della difesa. L’aderenza e la durata forniscono la massima tranquillità ai conducenti che ora possono godere completamente delle prestazioni dei loro sport utility vehicles.

Tutta la gamma pneumatici progettata da un foglio di carta bianco è una rarità. L’evoluzione è la via più gettonata, e di solito ogni produttore si impegna in test di prodotto per valutare come le nuove tecnologie e il design possono essere applicati per migliorare un pneumatico. All'interno della gamma di pneumatici moto e scooter Michelin, il risultato di questo lavoro di sviluppo continuo è evidente dal fatto che ogni anno ci sono almeno due o tre prodotti nuovi in commercio.

Il 2014 dell’auto inizia con un segno positivo, caratterizzato dal confronto con il -17,2% di gennaio 2013 e con un giorno lavorativo in meno, tuttavia conta ancora 20.000 unità perse rispetto al 2012. “La politica è tornata assente sui temi del nostro settore – afferma Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere - la Consulta Automotive, dopo successivi rinvii, ha di fatto interrotto i lavori previsti per la filiera distributiva e commerciale davanti alle priorità politiche della riforma della Legge elettorale ed una spending review da rendere più incisiva.

Nel 2018, l’Unione Europea innalzerà il limite di peso per i veicoli trasporto passeggeri fino a 19 tonnellate. Per massimizzare ulteriormente l'efficienza e la redditività - così come per conformarsi ai nuovi requisiti di sicurezza – i produttori di pneumatici Premium stanno preparando le loro nuove gamme di pneumatici per veicoli commerciali, con linee specializzate che permettono di aumentare la capacità di carico e migliorare le caratteristiche specifiche dei pullman. Goodyear afferma che le sue gomme Marathon Coach e Ultra Grip Coach sono state sviluppate con la capacità di carico già modificata in previsione dei cambiamenti di regolamento proposti dall'Unione Europea, ispirati da un aumento del peso medio dei passeggeri e dei loro bagagli, insieme al desiderio dell'UE di avere un trasporto più efficiente ed emissioni di anidride carbonica ridotte.

Torna a Lione, il 9 e 10 aprile, Pneu Expo, la fiera francese dedicata a tutti i generi di pneumatici, giunta ormai alla terza edizione. La manifestazione si rivolge ai professionisti del settore pneumatici, autoricambi e attrezzature per officine, che avranno la possibilità di esporre gli ultimi prodotti, incontrare clienti e finalizzare nuovi accordi commerciali. Gli organizzatori affermano che in Francia questo è il primo evento che è riuscito a raccogliere, sotto la stessa insegna, tutti i protagonisti industriali di questo settore, siano essi distributori, produttori, importatori, rivenditori, fornitori di servizi o esperti nel recupero, smaltimento e riutilizzo delle gomme a fine vita. E tutto ciò nei vari segmenti dell’auto, trasporto leggero e pesante, agricoltura, costruzioni, ecc.

Lo sviluppo delle infrastrutture, la partecipazione alla ASEAN Economic Community (AEC) e la prevista crescita della vendite di automobili sono le principali leve di crescita del mercato dei pneumatici in Tailandia nei prossimi 5 anni. Secondo uno studio pubblicato da TechSci Research, dal titolo "Thailand Tyre Market Forecast and Opportunities 2018", il settore dei pneumatici in Tailandia è in forte crescita e dovrebbe arrivare a circa 17 miliardi di dollari di ricavi entro la fine del 2018. Oggi questo mercato è largamente dominato da tre produttori, Bridgestone, Michelin e Goodyear, che insieme detengono una quota che supera il 70%. Tuttavia ci sono altre aziende, come Yokohama, Sumitomo e Continental, che stanno dando del filo da torcere ai primi tre player del mercato tailandese.