Categoria: Notizie

Michelin ha annunciato di avere archiviato il 2013 con vendite nette in flessione di oltre il 5% nel confronto anno su anno: nel 2013 ha registrato 20,25 miliardi di euro contro i 21,5 miliardi del 2012, in scia al rafforzamento dell'euro. Anche l'utile netto è scivolato del 28% verso il basso, passando da 1,6 miliardi a 1,13 miliardi di euro. I profitti operativi, al netto delle poste non ricorrenti, si sono invece attestati a 2,23 miliardi di euro, in calo rispetto ai 2,42 miliardi del 2012. I debiti netti dell’azienda sono stati però abbassati da 1 miliardo a 142 milioni di euro, con un rapporto di gearing (rapporto fra l'indebitamento finanziario di una società e il suo capitale proprio) passato dal 12% del 2012 al 2% del 2013, rendendo la società assolutamente libera da qualsiasi debito.

Bridgestone ha ricevuto il premio “Tire Technology of the Year” per i suoi pneumatici Ecopia EP500 Ologic, le gomme scelte da Bmw per equipaggiare la sua auto elettrica i3. Per rispondere al meglio ai livelli senza precedenti di efficienza e prestazioni richiesti dalla casa bavarese per la sua rivoluzionaria auto elettrica, Bridgestone ha sviluppato un nuovo concept basato sulla tecnologia “Olgic”, che sfrutta le sinergie tra un diametro di grandi dimensioni e un battistrada più stretto. Il risultato è un pneumatico che offre miglioramenti significativi in termini di aerodinamicità e resistenza al rotolamento, pur offrendo una straordinaria aderenza in condizioni di bagnato.

Nokian Tyres presenta il primo pneumatico invernale non chiodato al mondo con i chiodi, in occasione dell’80° anniversario del pneumatico invernale. Con questo rivoluzionario concetto di pneumatico e la sua tecnologia unica Nokian dà un suggerimento su una possibile via di sviluppo dei pneumatici invernali. Con la semplice pressione di un pulsante, il guidatore può far uscire i chiodi dalla loro sede e migliorare il grip del pneumatico. Quando i chiodi non sono necessari, essi possono essere riportati all’interno del pneumatico.

Yokohama Tire Corporation sta per presentare due nuovi pneumatici radiali off-the –road (OTR) alla prossima fiera ConExpo, in programma dal 4 all’8 marzo presso il Las Vegas Convention Center: il RL45 e il RL51. "I nuovi RL45 e RL51 riflettono la nostra ultima tecnologia nel design del battistrada radiale per OTR" ha dichiarato Tim Easter, direttore vendite Yokohama OTR. "Tra i numerosi vantaggi, i nuovi battistrada sono più resistenti e durano più a lungo." L’RL45 E-4 è progettato per camion articolati mentre la versione L-4 è pensata per le ruspe. "E’ la gomma radiale per le applicazioni più esigenti", ha detto Easter. "Molti produttori combinano la L -4 e la E-4 in una singola applicazione, ma Yokohama ha costruito un pneumatico per ciascun utilizzo, quindi non esiste nessun compromesso per entrambe le applicazioni." Il RL45 è disponibile nel formato 26.5R25.

Continental ha lanciato la nuova gomma WinterContact TS 850 P, dando l’opportunità ai giornalisti di provare le prestazioni della variante 4×4 del nuovo prodotto, chiamato WinterContact TS 830 P SUV. Secondo la casa madre, il TS 850 P supera il suo predecessore sia sull’asciutto che su neve, in frenata e in handling. I prodotti aumentano anche i punteggi nelle etichette, passando da “CE” a “CC”. Entrambi i pneumatici saranno disponibili a partire dall'autunno, sostituendo gradualmente i prodotti più vecchi, ovvero il ContiWinterContact TS 830 P e il ContiCrossContact Winter.

Bridgestone supera i limiti di prestazioni e durata dei suoi pneumatici con il nuovo R168PLUS, il nuovo pneumatico che garantisce un ciclo di vita più lungo e una minore resistenza al rotolamento. "Il nuovo R168PLUS offre ciò di cui le flotte regionali hanno più bisogno oggi: alta resistenza della carcassa esterna e grande resa chilometrica per ridurre i costi relativi al ciclo di utilizzo dei pneumatici, in aggiunta a una bassa resistenza al rotolamento in grado di diminuire i costi del carburante" afferma Harald Van Ooteghem, Senior Manager, Commercial Marketing Planning, Bridgestone Europe.

Il 2014 vedrà la presenza di Momo Tires in ben tre differenti fiere internazionali. La prima sarà la Tyre & Rubber Indonesia, che avrà luogo dal 19 al 22 marzo presso il JIExpo Kemayoran di Jakarta. Come seconda tappa Momo Tires approderà a Reifen di Essen, dove per il secondo anno esporrà i propri prodotti durante una delle manifestazioni internazionali di maggior successo. Per questo appuntamento Momo Tires ha riservato un’area di 140 mq, superficie sulla quale il centro stile di Momo creerà uno stand ad hoc. L’ultima manifestazione in calendario per il 2014 sarà la Latin American & Caribbean Tyre Expo a Panama City, alla quale Momo Tires ha deciso di partecipare nuovamente dopo il successo riscontrato nell’edizione 2013.

Massimiliano Giannini, pilota di Chiesina Uzzanese, ha ufficializzato la partecipazione al Campionato Italiano Rally, al quale parteciperà con una Peugeot 208 R2B, vettura dimostratasi subito velocissima e affidabile tra le due ruote motrici. Ad assecondare tecnicamente il pilota chiesinese sarà la Hankook, struttura che metterà a disposizione le proprie coperture e che, già nella stagione passata, non solo forniva le gomme ma è stata parte integrante di un connubio volto allo studio del comportamento delle proprie mescole sulla Citroen C2 R2B del portacolori toscano.

Kumho Tire Co., secondo produttore di pneumatici della Corea del Sud, ha registrato un aumento del 13 per cento del risultato operativo nel quarto trimestre del 2013 gazie ad un abbassamento dei prezzi delle materie prime. La società ha dichiarato che l’utile operativo ha raggiunto 67, 8 milioni di dollari), in crescita rispetto agli 59,9 81,44 milioni di dollari conteggiati per l'anno precedente. Le vendite sono salite dello 0,2 per cento, arrivando a 636,3 milioni di euro, mentre nel quarto trimestre 2012 erano stati 634,9 milioni di euro. L'utile netto per il periodo di tre mesi non era disponibile.

Mercedes - Benz ha firmato un accordo con Maxxis per la fornitura dei pneumatici Van MCV3 come primo equipaggiamento sulle varianti 5.0T e 3.88T del suo Sprinter. La gomma Maxxis MCV3 è disponibile da poco più di un anno, con ampi incavi principali e lamelle laterali per fornire maneggevolezza ad alta velocità, ma anche capacità di mantenere buoni livelli di grip sotto la pioggia, neve e fango. La spalla del pneumatico previene l'usura irregolare e garantisce un basso livello di rumorosità.