Categoria: Notizie

L’incertezza, la crisi economica e la necessità di ridurre le spese stanno avvicinando sempre più consumatori ai pneumatici all seasons, una soluzione ideale per chi non vuole fare il cambio stagionale. C’è anche da dire che il mercato propone prodotti sempre più sicuri e performanti, che coniugano in una sintesi le caratteristiche della gomma invernale e della gomma estiva e che, soprattutto in certe regioni italiane, possono rappresentare la giusta risposta per viaggiare sicuri e ottemperare agli obblighi di legge. La percezione del successo di questo tipo di prodotti è confermata da Stefano Sbarzaglia, Country Manager di Vredestein Italia: “Le vendite del 4 stagioni sono in fortissima crescita: tutti gli anni guadagniamo punti a due cifre, anche perché siamo stati i primi a crederci e oggi siamo diventati un punto di riferimento in questo segmento. Oltre ad andare incontro alle esigenze del consumatore, questo prodotto offre dei vantaggi anche al gommista. Il primo è che il gommista che riesce a valorizzare questo pneumatico all seasons rispetto a quelli generici, dove tra le moltissime marche alla fine la scelta si basa sul prezzo; il secondo è che questo tipo di pneumatico non grava sul suo magazzino.” Un successo dunque per il brand olandese che quest’anno in Italia ha lanciato anche una forte campagna di comunicazione sulle reti Mediaset e Sky. "E il risultato – continua Sbarzaglia - non si è fatto attendere: le vendite superano ormai il 25% di incremento rispetto all'anno scorso.”

Titan International ha definito l’obiettivo di fatturato per il 2014 tra i 2,4 e i 2,7 miliardi di dollari. La definizione di questo target presume naturalmente alcune condizioni: nessuna nuova acquisizione e stabilità di prezzi e costi delle materie prime. Le strategie gestionali con cui raggiungere questi obiettivi verranno discusse diffusamente nel corso di una conferenza programmata per il 2 dicembre prossimo, ma il presidente e CEO dell’azienda, Maurice Taylor, ha già fatto qualche anticipazione: “Negli ultimi anni, Titan International si è trasformata da un’azienda nordamericana che produce ruote e pneumatici per macchine agricole in una realtà internazionale. Siamo diventati anche degli interlocutori importanti in altri settori, come costruzioni e miniere. Qualcuno vede il bicchiere mezzo pieno e qualcuno mezzo vuoto; io personalmente sono convinto che i prossimi anni saranno molto positivi per chi opera nell’industria agricola e costruttiva.”

Magna Tyres Group ha ottenuto un contratto di fornitura per il primo equipaggiamento da parte di Noell Mobile Systems, azienda tedesca che fa parte di Terex Port Solutions e che è specializzata in gru a cavaliere usate nei terminal intermodali con stoccaggio dei container. Il prodotto verificato e scelto da Terex è il nuovissimo pneumatico per movimentazione carichi portuali 16.00R25 Magna M-Straddle. Grazie a questo riconoscimento, Magna Tyres fornirà a Terex una parte significativa del loro fabbisogno totale di pneumatici a partire dal 2014. Il pneumatico radiale M-Straddle è stato sviluppato appositamente per l’utilizzo nelle difficili condizioni d’uso di porti e terminal. Le caratteristiche che contraddistinguono la gomma Magna sono una particolare capacità di assorbimento degli urti e uno straordinario comfort d’utilizzo. I fianchi sono particolarmente robusti e il profilo presenta profonde scanalature per garantire la massima resistenza a impatti e danneggiamenti.

L’Unione Nazionale Consumatori, prima associazione italiana di cittadini e consumatori, fondata nel 1955 e guidata oggi dal Segretario generale Massimiliano Dona, ha pubblicato un vademecum di consigli per la viaggiare in sicurezza d’inverno. La preferenza dell’associazione ricade decisamente sui pneumatici invernali rispetto alle catene, che definisce “un bel grattacapo” in quanto difficili da utilizzare soprattutto in città. Il tema è trattato però con superficialità e imprecisione, quando ad esempio l’Unione descrive le gomme winter come utilizzabili tutto l’anno in ogni situazione climatica, non conoscendo forse le “quattro stagioni”, o quando dichiara percentuali piuttosto generiche su durata e prestazioni, o quando consiglia di provvedere da soli al montaggio delle gomme su ruota, per risparmiare e “fare un po’ di ginnastica”. Quanto ai prezzi, l’associazione consiglia di fare un giro su internet per confrontare le offerte, ma di diffidare di venditori improvvisati e marche fantasiose e rivolgersi al gommista, che “risponde di quello che fa, e la sicurezza è una cosa seria.” Di seguito il testo integrale del comunicato dell’Unione Nazionale Consumatori:

Entro la fine dell'anno Bosch commercializzerà la propria gamma ricambi con una nuova linea di confezioni. Il rinnovato design, condiviso a livello mondiale, sostituirà gradualmente l'attuale, rendendo i prodotti Bosch ancora più riconoscibili sia agli addetti ai lavori sia all'automobilista e offrendo così la certezza di acquistare ricambi d'alta qualità. Le prime confezioni a essere progressivamente introdotte sul mercato saranno quelle relative alle candele e quelle relative ai kit di revisione freni SuperPro. Prerogativa delle nuove confezioni sarà quella di mostrare l'immagine del prodotto, il numero identificativo del ricambio e le informazioni relative ai vantaggi dello stesso. La colorazione predominante sarà il blu con la possibilità, per le famiglie di prodotto che prevedono una differenziazione di gamma, come le spazzole tergicristallo, di colori alternativi quali il grigio o il nero. Prima di definire il nuovo packaging, Bosch ha condotto una ricerca di mercato su scala internazionale con l'obiettivo di determinare gli aspetti che più interessano agli utilizzatori in termini di design delle confezioni. Il nuovo e robusto confezionamento assicurerà anche un'ottimale protezione ai ricambi durante il trasporto, lo stoccaggio e l'esposizione. Nel selezionare e produrre il nuovo packaging, Bosch ha, inoltre, considerato e rispettato tutti gli standard ambientali per assicurarne un facile smaltimento e un'alta riciclabilità.

Entrerà a regime il 1° novembre 2014 – in accordo con una direttiva dell’Unione Europea – l’obbligatorietà, per ogni vettura prodotta in Europa, di equipaggiamento del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS – Tire Pressure Monitoring System). Attualmente le industrie automobilistiche si affidano a due tecnologie differenti per il controllo sul pneumatico: il sistema indiretto e il sistema diretto. Con il primo metodo la pressione è calcolata in base alle informazioni fornite dai sensori di rotazione, mentre con il sistema diretto la pressione è misurata direttamente da un sensore posto all’interno del pneumatico con conseguenti vantaggi tecnici, in termini di velocità e precisione. Indipendentemente dalla tecnologia installata sul veicolo, automobilisti ed officine dovranno adeguarsi ai nuovi sistemi per le operazioni di manutenzione dei pneumatici. L’incremento del numero di veicoli equipaggiati con sistemi di controllo pressione dei pneumatici avrà un sensibile impatto su officine e gommisti. I sistemi indiretti necessitano di ricalibrazione in caso di variazione della pressione oppure di sostituzione dei pneumatici. Per veicoli dotati di sistemi a misurazione diretta, invece, il modo più semplice per mantenere l’operatività del sistema – con treno di gomme estive o invernali – è munirsi di uno o più set supplementari di sensori.

Pneumatici Sotto Controllo è un brand che contraddistingue le attività riguardanti i pneumatici e la sicurezza stradale, creato nel 2000 su iniziativa del Gruppo Produttori Pneumatici di Assogomma (l’Associazione di Confindustria che rappresenta il settore gomma) e da Federpneus (l’Associazione dei Rivenditori specialisti di pneumatici). In oltre dieci anni di attività, Pneumatici Sotto Controllo ha realizzato iniziative per sensibilizzare gli automobilisti sull’importanza del pneumatico e sulla corretta manutenzione, per salvaguardare la sicurezza propria ed altrui. Per trasmettere questi messaggi, Pneumatici Sotto Controllo ha coinvolto i media, le Autorità, le Istituzioni e le Associazioni sottolineando l’importanza del pneumatico ai fini sociali (sicurezza stradale, ambiente, risparmio economico, efficienza energetica,…). Sin dalla prima campagna “Pneumatici Sotto Controllo”, realizzata nell’aprile 2001, promossa da Assogomma e Federpneus, con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e della Commissione Europea, sono stati i Costruttori di Pneumatici a finanziare i progetti.

Alla fine di quest’anno Rainer Binder, uno dei fondatori e Co-CEO di Delticom AG, azienda tedesca specializzata nella vendita online di pneumatici, si dimette, per motivi personali, dal consiglio d’amministrazione della società. Binder dovrebbe comunque rimane nell’azienda, come consulente e membro del consiglio di vigilanza nel prossimo anno fiscale. Andreas Prüfer percorre invece la strada contraria e alla fine dell’anno rimetterà il suo mandato nel consiglio di vigilanza di Delticom per assumere, nel 2014, il ruolo di Co-CEO nel consiglio di amministrazione.

Tenneco Inc., produttore di ammortizzatori e sistemi di sospensione a marchio Monroe destinati al mercato del primo equipaggiamento e all’aftermarket, ha annunciato di recente il lancio della nuova App gratuita Monroe per dispositivi mobili, consentendo così ai clienti di accedere alle ultime informazioni riguardanti i prodotti del Marchio. Caratterizzata da molte funzionalità, la nuova App aiuta l'utente in modo rapido e semplice nella ricerca del corretto ammortizzatore con le caratteristiche, vantaggi, specifiche e numero di codice per qualsiasi veicolo.

In occasione di EICMA 2013, Brembo presenta la nuova pompa freno radiale con il sistema MCS - Multiple Click System con interasse variabile, che rappresenta una novità assoluta nel primo equipaggiamento. Si tratta di una tecnologia innovativa, in fase di brevetto, che permette al pilota di scegliere tra una frenata potente, o modulabile a seconda delle condizioni della strada, delle condizioni meteo, della propria sensibilità e del feeling che si ha con la moto. La regolazione dell’interasse è estremamente pratica e intuitiva, e permette, senza utensili, di modificare velocemente la frenata attraverso bracci di leva da 19, 20 e 21 mm. Si tratta di una modulazione “come vuoi, dove vuoi”, che si può fare ovunque, manualmente e permette un feeling di frenata assoluto e personalizzato: per adeguare la frenata alle proprie sensazioni di guida in qualsiasi momento.