Categoria: Notizie

Il riciclaggio dei pneumatici, conosciuto anche come progetto TREC, guidato da Michelin, è pensato per sviluppare due nuovi utilizzi per i pneumatici usati. Il primo, denominato TREC Regeneration, riguarda l’utilizzo di mescole rigenerante per fare nuove gomme, mentre il secondo, chiamato TREC alcohol, consentirà la produzione di un prodotto chimico necessario per sintetizzare materie prime utilizzate nella produzione di pneumatici. L'alcohol derivato da pneumatici usati sarà incluso nel progetto di produzione del butadiene BioButterfly a fianco di quello prodotto da fonti quali zucchero, legno e rifiuti agricoli.

E’ nata nel 2004 in Cina, ad Hangzhou, Enjoy Tyre e si è progressivamente sviluppata fino a definirsi un’azienda solida e un fornitore approvato in tutto il mondo di pneumatici vettura, trasporto leggero, autocarro e OTR. Il segreto della crescita dinamica registrata in questi 10 anni è da attribuirsi, secondo l’azienda, soprattutto alla qualità dei disegni offerti a prezzi competitivi e al supporto affidabile di una squadra di tecnici esperti. Verso la fine del 2013, Enjoy Tyre ha lanciato una campagna istituzionale per affermare il marchio Rotalla in tutta Europa, Italia compresa, e per promuovere la gamma di prodotti consumer, UHP, winter e light truck. Rob Henderson, direttore di Enjoy Tyre per il Regno Unito e l’Europa, ha affermato: “Stiamo cercando un distributore serio in Italia, a cui affidare la promozione della gamma Rotalla, nell’ambito di un piano di crescita che nel 2014 riguarderà tutta l’Europa. L’obiettivo su cui ci impegneremo è fornire una gamma di pneumatici di qualità per tutti i settori del mercato.”

Al fine di rafforzare le sue attività nel mercato giapponese per quel che riguarda i pneumatici ricostruiti e di incontrare un previsto aumento della domanda degli stessi, il 1 gennaio 2014 Yokohama Rubber ha integrato le sue due principali attività di ricostruzione in un'unica entità. La nuova società giapponese di pneumatici ricostruiti si chiama Yokohama Tire Retread Co., Ltd. e vede Sanyo Retread Co., Ltd. venire accorpata alla più grande Yokohama Tire East Japan Retread Co., Ltd. . Atao Kishi, ex capo della divisione per lo sviluppo commerciale di pneumatici Yokohama Rubber, è stato nominato presidente della nuova operazione.

Ulteriori aggiornamenti per quel che riguarda l’utilizzo dei pneumatici invernali. Il problema è sorto a seguito della direttiva ministeriale emanata lo scorso 16 gennaio 2013 che aveva finalmente introdotto una disciplina omogenea delle Ordinanze durante tutta la stagione invernale. Infatti, a fronte di un periodo di vigenza delle Ordinanze compreso tra il 15 novembre ed il 15 aprile erano sorti problemi interpretativi sulla possibilità di circolare con pneumatici di tipo M+S, con indici di velocità inferiori a quelli riportati in carta di circolazione, così come previsto e consentito dalla circolare 104/95. Peraltro si erano verificati casi di vetture respinte in fase di revisione perché equipaggiate, nei mesi caldi, con pneumatici di tipo M+S ed anche alcune compagnie di noleggio invitavano i loro clienti a montare pneumatici M+S solo a ridosso dell’entrata in vigore delle Ordinanze.

L’ANFIA ha pubblicato il dossier relativo all'interscambio commerciale della componentistica automotive italiana (parti e accessori per autoveicoli) nei primi 9 mesi del 2013 (elaborazioni e commenti ANFIA su dati ISTAT). Questo report prende in esame tutta la componentistica relativa all’automotive, quindi vetture, accessori, ricambi, fino ai pneumatici che ovviamente è il principale campo di interesse di Pneusnews. Prima di parlare in maniera specifica dei pneumatici, si intende fare una contestualizzazione generale sul mercato automotive in Italia, per fornire un quadro che aiuti a comprendere la situazione del nostro paese. Partiamo quindi dal mercato automobili. Nel 2013 il mercato italiano di autoveicoli nuovi (vetture, veicoli commerciali leggeri, autocarri, autobus), è pari a 1.418.300 unità immatricolate (dati preliminari), ed ha subìto una flessione del 7% sul 2012.

A partire dal primo marzo Eduardo Minardi si trasferirà a Bruxelles per assumere il ruolo di Presidente Esecutivo di Bridgestone Europe (BSEU) che diventerà il suo incarico principale. In precedenza, il signor Minardi ha contemporaneamente lavorato come Chief Operating Officer di Bridgestone Americas, Inc. (BSAM) e Chairman, CEO e Presidente di Bridgestone Tire Operations (BATO) insieme alla sua posizione di presidente esecutivo in BSEU, un ruolo che ha assunto il primo gennaio 2014.

Continental Tire America ha inaugurato il 29 gennaio l’apertura del suo nuovissimo impianto a Sumter, South Carolina. La cerimonia ha segnato il completamento del processo di costruzione dell’impianto e l'inizio della produzione di pneumatici. I pneumatici prodotti nello stabilimento di Sumter aiuteranno a soddisfare la crescente domanda di Continental e General di marca sia per l’aftermarket business sia per le case automobilistiche. La prima fase di produzione sarà raggiungere una capacità produttiva di circa cinque milioni di unità all'anno nel 2017 mentre la seconda sarà portare l’impianto alla piena capacità produttiva, corrispondente a circa otto milioni di unità all'anno entro il 2021. Complessivamente, CTA investirà più di 500 milioni di dollari nell’impianto di Sumter e la creerà circa 1.600 nuovi posti di lavoro.

Fondmetal in un comunicato è lieta di comunicare la gamma dei sistemi ruota già omologati nel 2013 ed il programma di omologazioni definito per i primi mesi del 2014. L’azienda bergamasca si è mossa, e si sta muovendo, per omologare le sue ruote secondo le direttive del nuovo Decreto num.20 dello scorso 10 gennaio 2013.

Bridgestone presenta R249II EVO Ecopia, il pneumatico direzionale per camion che “vi porterà ancora più lontano rispetto al passato ad un costo ancora più basso per chilometro”. R249II EVO Ecopia è disponibile nella misura 315/60R22.5 ed è stato progettato per ridurre significativamente l’usura irregolare che migliorerà notevolmente il chilometraggio, mentre allo stesso tempo riduce la resistenza al rotolamento, consentendo così alle flotte di risparmiare sul consumo di carburante.

Le tecnologie TPMS stano prendendo sempre più piede, e come sottolineato da alcune ricerche le opportunità di business per le imprese che investono in questo settore sono enormi. Per il 2014 Tech Europe presenta la propria soluzione TPMS, definita dalla stessa azienda “la più completa disponibile oggi in Europa.” I componenti chiave del programma di Tech Europe comprendono una gamma completa di sensori montati come equipaggiamento originale e sensori after-market, strumenti ATEQ diagnostici, e un sito web dedicato al TPMS completo di sistema di ordinazione online.