Categoria: Notizie

EcoTyre ha deciso, volontariamente, di destinare una parte dell'avanzo economico di gestione del 2012 ad attività straordinarie di raccolta di PFU nei Comuni in Provincia di Piacenza che ne hanno fatto richiesta. Questa speciale tipologia di rifiuti necessita di un processo di trattamento lungo e piuttosto delicato ma è recuperabile al 100%. Dagli PFU è possibile ottenere un polverino, un materiale di riciclo che può essere utilizzato in una molteplicità di forme: nei sottofondi stradali, nel rivestimento di piste di atletica, di aree gioco per bambini etc.

Si è svolta nei giorni scorsi a Francoforte la convention della catena First Stop dei paesi di lingua tedesca (Germania, Austria e Svizzera), in cui è stata presentata la nuova strategia di marchio e la nuova struttura di mercato, che vuole enfatizzare il carattere di organizzazione di rivenditori indipendenti, pur se legati al principale fornitore Bridgestone. Uno dei problemi principali dello scorso anno sembra essere stato per First Stop l’assortimento di marchi propri. Bridgestone nel 2013 voleva sostituire in Germania i pneumatici con marca First Stop con il nuovo brand Starfire, mantenendo il marchio della catena disponibile, ma solo per le gomme invernali. Come ha spiegato però Peter Deubzer, presidente del comitato consultivo di First Stop, sono sorti due problemi: il prezzo stabilito per il nuovo marchio a quanto apre non era corretto e – in secondo luogo – il prodotto non veniva prodotto direttamente da Bridgestone come i pneumatici First-Stop, anzi, le gomme estive Starfire erano addirittura marcate Made in China. Segnale questo non certo di qualità di prodotto per il consumatore medio. In altre parole, il prezzo non corrispondeva alla qualità attesa del prodotto, indipendentemente dalle prestazioni reali delle gomme Starfire. A ciò si aggiunge la difficoltà di comunicare l’offerta di due brand diversi per l’estate e per l’inverno.

Al Ministero dello Sviluppo Economico è ripreso il confronto con il Gruppo Pirelli, che ha da tempo manifestato l’intendimento di vendere tutte le attività “steel cord”, compreso quindi lo stabilimento di Figline Valdarno. Nel corso dell’incontro svoltosi ieri, i responsabili di Pirelli hanno comunicato di aver avviato un negoziato esclusivo con la multinazionale belga Beckaert, leader mondiale del settore. Il Ministero, richiamando le responsabilità sociali di una multinazionale italiana quale è Pirelli, ha chiesto garanzie sulle prospettive produttive e occupazionali dello stabilimento italiano. In questo quadro, il Ministero ritiene infatti fondamentale avviare il più rapidamente possibile un confronto, anche a livello istituzionale, con il Gruppo Beckaert (o con chiunque Pirelli intenda individuare) per acquisire le scelte e gli indirizzi strategici.

Il Brasile è il quarto mercato mondiale dell’auto, dopo Cina, Stati Uniti e Giappone in termini di vendite ed è al settimo posto in termini di produzione. La crescente domanda del mercato interno, la manodopera qualificata e gli sviluppi tecnologici hanno attratto negli ultimi dieci anni parecchi investimenti stranieri in questo Paese. Per quanto riguarda il settore auto hanno puntato sul Brasile Fiat, Toyota, Hyundai, Volkswagen, Ford, GM e Nissan, costruendo siti produttivi o ampliando quelli esistenti.

Continental amplia la sua offerta di pneumatici per rimorchi HTR2 (destinati all’impiego su tratte polivalenti) introducendo la misura 385/65 R 22.5 XL, con indice di carico maggiore. Il pneumatico HTR2 XL, grazie alla sua elevata capacità di carico, può essere impiegato per applicazioni anche molto diverse tra loro. La combinazione di un’elevata resa chilometrica e una ridotta resistenza al rotolamento permette di diminuire sensibilmente i consumi di carburante e quindi garantisce una migliore efficienza operativa della flotta. Grazie a una capacità di carico di cinque tonnellate, il pneumatico Continental 385/65 R 22.5 XL HTR2 con indice di carico 164, è particolarmente indicato per i semirimorchi utilizzati per il traffico di distribuzione.

Il marchio di pneumatici Maxxis del produttore cinese Cheng Shin sarà, per il quarto anno consecutivo, uno degli sponsor ufficiali dell’Australian Open, il torneo di tennis che rappresenta uno dei più grandi eventi sportivi dell’emisfero sud. In base ai termini del contratto il brand apparirà nella Rod Laver Arena di Melbourne e Maxxis potrà utilizzare il logo dell’Australian Open nel proprio materiale pubblicitario e nelle attività promozionali.

Sono ben 227 milioni i pneumatici usati che vengono generati ogni anno all’interno dell’Unione Europea: un lunghissimo serpentone che potrebbe completare quattro volte il giro della terra all’equatore. Questa grande quantità di pneumatici usati – sottolinea l’Osservatorio Airp - può rappresentare un problema ambientale. La soluzione migliore per risolverlo, come si desume anche dal codice ambientale (Dlgs. 152/2006), è la ricostruzione e, solo nel caso in cui questa non sia possibile, è opportuno procedere allo smaltimento che è stato regolamentato efficacemente dal Decreto Ministeriale n. 82 dell’11 aprile 2011. L’obiettivo principale di questo decreto è quello di ottimizzarne il recupero, prevenire la formazione dei rifiuti e proteggere l’ambiente. Il decreto definisce chiaramente tutti gli aspetti per poter avere una gestione efficiente dei pneumatici fuori uso.

La sesta edizione di Motorsport quest’anno non vedrà la partecipazione di aziende del settore, ma sarà interamente dedicata alla parte sportiva del motorsport. L’Aci Special Event darà anche l’opportunità di svelare le novità per la prossima stagione, con la presentazione dei nuovi campionati e i programmi futuri del settore. Il 31 gennaio e l'1 febbraio 2014 il Salone ospiterà le premiazioni dei campioni Aci-Csai. I migliori piloti, team e preparatori diventano protagonisti della due giorni modenese.

Groupauto Italia, gruppo di acquisto leader nella distribuzione di ricambi e attrezzature, di recente ha rinnovato la collaborazione strategica con Kromeda, società che opera nell’industria dell’automotive come fornitore di dati affidabili e aggiornati provenienti direttamente dalle Case Auto. Con questo nuovo accordo, Groupauto e Kromeda consolidano la loro proficua relazione ormai in essere da molto tempo. Grazie a questo accordo, Groupauto Italia potrà avvalersi dei dati elaborati e aggiornati quotidianamente da Kromeda integrandoli nelle soluzioni informatiche, quali WebCat Groupauto e ProMEK, che il Gruppo d’acquisto mette a disposizione di tutta la sua filiera e non solo.

Mesnac ha deciso di creare una divisione internazionale a supporto e consolidamento delle sedi regionali di Stati Uniti, Regno Unito, Slovacchia e Cina, che prenderà il nome di Mesnac Tooling Division (MTD). Compito della nuova struttura sarà di fornire strumenti di supporto alle sedi che producono macchine per la costruzione di pneumatici di Mesnac in Cina, Slovacchia e nella filiale di Beijing Jingyie. La piattaforma tecnologica si baserà sul marchio noto internazionalmente Wyco, ma anche su altri brand dell’azienda che vengono commercializzati principalmente nei mercati asiatici.