Categoria: Motorsport

Il weekend di Imola ha permesso a Pirelli di fregiarsi, con due gare di anticipo rispetto alla fine del campionato, del titolo di Campione d’Italia sia nella classe Superbike che in quella Supersport del Campionato Italiano Velocità. Nella categoria Superbike Eddi La Marra del Barni Racing Team e Leandro Mercado del Team Pedercini, con pneumatici Pirelli Diablo Superbike da 17 pollici, possono entrambi ancora vincere il titolo ma l’italiano, grazie anche alla splendida doppietta realizzata nel weekend, si è portato in classifica generale a quota 182 punti con un vantaggio di 48 punti sull’argentino e mettendo di fatto una forte ipoteca sul titolo.

Ennesima prova di superiorità nel Campionato Mondiale Motocross per gli pneumatici Pirelli Scorpion MX che nel Gran Premio di Germania hanno spadroneggiato sia nella classe MX1, dove si sono piazzati nelle prime sette posizioni della classifica assoluta, che nella MX2 occupando tutti e tre i gradini del podio. Sul circuito realizzato in stile Supercross all’interno dell’autodromo di Lausitzring, Antonio Cairoli in MX1 ha conquistato la nona vittoria stagionale accontentandosi del secondo posto nella prima manche vinta da Clement Desalle per poi imporre la sua determinazione in quella successiva dove ha prevalso sul belga della Suzuki passato al secondo posto della classifica iridata alle spalle dell’ufficiale KTM.

Grazie ad una perfetta gestione delle gomme e all'azzeccata strategia su tre pit stop, Lewis Hamilton mette a segno la sua prima vittoria con la Mercedes al Gran Premio d'Ungheria, precedendo Raikkonen (autore di una bella gara basata su una strategia a due sole soste) e Vettel, che in questo modo incrementa comunque il suo vantaggio in campionato. La gara è stata caratterizzata dal gran caldo, con picchi di 35°C di temperatura dell'aria e oltre 50°C di temperatura dell'asfalto.

Con l’atmosfera a 38° e l’asfalto a 58° correre in moto, nella Superbike, è un affare da campioni. Conquistare il primo podio della stagione in queste condizioni vuol dire disporre di ottimi piloti, di team competitivi e di pneumatici capaci di dare il massimo anche in una situazione estrema.

Con un terzo posto della vettura di punta tra gli equipaggi italiani ed un Fun Taxi che ha scarrozzato in gara per un giorno e una notte, a fianco dei suoi piloti una quindicina di ospiti selezionati, l’iniziativa di Continental alla 25 Ore Be-Trophy a Spa in Belgio si conferma ancora una volta un meritato successo. Sono ormai 13 anni che si ripete la simpatica tradizione che vede competere, in squadra con i piloti Continental Alberto Bergamaschi e Alberto Richard, un gruppo divenuto ormai storico di tecnici e collaudatori di Fiat Auto al volante del Maggiolino Fun Cup Continental-Ezio’s Friends.

Con un terzo posto della vettura di punta tra gli equipaggi italiani ed un Fun Taxi che ha scarrozzato in gara per un giorno e una notte, a fianco dei suoi piloti una quindicina di ospiti selezionati, l’iniziativa di Continental alla 25 Ore Be-Trophy a Spa in Belgio si conferma ancora una volta un meritato successo. Sono ormai 13 anni che si ripete la simpatica tradizione che vede competere, in squadra con i piloti Continental Alberto Bergamaschi e Alberto Richard, un gruppo divenuto ormai storico di tecnici e collaudatori di Fiat Auto al volante del Maggiolino Fun Cup Continental-Ezio’s Friends.

Bridgestone è pronta ad affrontare il weekend di Imola nel Campionato italiano velocità. Con il supporto tecnico dello staff di Idealgomme racing, i piloti gommati dalla casa giapponese saranno al via sabato e domenica prossimi nelle varie categorie.

Bridgestone è pronta ad affrontare il weekend di Imola nel Campionato italiano velocità. Con il supporto tecnico dello staff di Idealgomme racing, i piloti gommati dalla casa giapponese saranno al via sabato e domenica prossimi nelle varie categorie.

Nel corso dei tre giorni di test a Silverstone i team di Formula Uno hanno provato la gamma di pneumatici Pirelli che verranno utilizzati dal Gran premio d’Ungheria  in poi. Oltre a dare alle squadre la possibilità di far correre i giovani piloti – cui erano dedicati i  test di Silverstone – anche i titolari sono stati autorizzati a prenderne parte, a condizione di  concentrarsi sullo sviluppo degli pneumatici sulla base del run plan fornito da Pirelli.

Dopo il GP di Germania al Sachsenring, la Moto GP si sposta dall'altra parte dell'oceano, in California, a Laguna Seca. Sede del famoso Cavatappi, il circuito presenta rapidi cambiamenti di altitudine e di direzione, quindi i pneumatici devono fornire elevati livelli di presa di spigolo e garantire stabilità.