Categoria: Motorsport

Bridgestone ha modificato l’assegnazione dei pneumatici slick anteriori per dare ai piloti più scelta e un maggior numero di pneumatici per ogni weekend di gara. La modifica significa che ogni pilota sarà ora in grado di scegliere tra tre diverse opzioni anteriori, mentre prima erano solo due le opzioni disponibili. Inoltre, il numero totale di slick anteriori che ogni pilota può utilizzare per weekend di gara aumenta da nove a dieci pneumatici. La decisione di modificare la fornitura è stata effettuata a seguito del Gran Premio di Argentina dello scorso fine settimana, in cui la fornitura di tre opzioni è stata accolta molto positivamente dai piloti e dalle squadre.

Ancora una vittoria, la terza consecutiva, per Pirelli e il Team Kawasaki SRC oggi alla 78ª edizione del Bol d’Or, la 24 Ore che si è svolta per l’ultimo anno sul circuito francese di Nevers Magny-Cours e che fa parte del Campionato Mondiale FIM Endurance. I piloti Gregory Leblanc, Matthieu Lagrive e Nicolas Salchaud del Team Kawasaki SRC con la ZX10R numero 11 gommata con pneumatici Pirelli Diablo Superbike, Diablo Rain e Diablo Wet ha vinto la gara con un vantaggio di 5 giri sul secondo team classificato.

Michelin ha annunciato oggi che è diventato il primo sponsor ufficiale e il pneumatico ufficiale del National Corvette Museum Motorsports Park. Situato sulla Interstate 65, di fronte al Museo Nazionale Corvette, l’NCM Motorsports Park sarà una delle strutture di guida più centrali e facilmente accessibili nel paese. L’impianto di 184 acri e dal costo di 20 milioni di dollari comprende due circuiti che si combinano per formare un anello ad alta velocità di 1,6 miglia ed un tracciato più lungo di 3,15 miglia.

Bridgestone ha stretto una partnership tecnica con Sarolea, il marchio motociclistico belga che ha progettato la superbike elettrica Sarolea SP7, che è stata presentata per la prima volta il 26 aprile sul circuito di Mettet in Belgio durante l’evento Speed Trophy. Secondo l'accordo, Bridgestone fornirà supporto tecnico e competenze per quel che riguarda i pneumatici per le prove in pista e gli ambiziosi piani motorsport della moto.

Questa settimana il mondo del calcio e quello dell’automobilismo si sono riuniti per uno show entusiasmante. La superstar del Barcellona …

Marc Marquez ha vinto la terza gara di fila, dominando il Gran Premio di Argentina, ma in modo diverso rispetto alle altre vittorie: partendo dalla pole position, ci si aspettava una gara tutta al comando ed invece nei primi giri di gara si è ritrovato in settima posizione, con Lorenzo al comando. In seguito è iniziata la sua rimonta che lo ha portato a guadagnare la testa della corsa al diciassettesimo giro. Marquez ha così vinto il gran premio con un vantaggio di 1,837 secondi sul compagno di squadra Dani Pedrosa, che ha sorpassato Lorenzo ed ha sempre conquistato il podio in tutte le gare di quest'anno. Lorenzo si è dovuto così accontentare del terzo posto dopo aver condotto buona parte della corsa.

Quello appena conclusosi sul circuito di Assen è stato un round fortemente condizionato da un meteo variabile che ha visto correre Gara 1 di Superbike e la Supersport su asciutto, mentre Gara 2 e le gare di Superstock 600 e Superstock 1000 su bagnato. Un weekend che ha visto in azione praticamente tutte le soluzioni messe a disposizione per i piloti da Pirelli, compresi gli pneumatici da bagnato.

Più di una tecnologia, la Formula E è uno sguardo nuovo sulla competizione. È pronta a scuotere l’ordine prestabilito e porta con sé un ricco potenziale di comunicazione. Il Campionato FIA di Formula E non è innovativo solo per la presenza di monoposto elettriche da corsa, ma perché propone una visione totalmente nuova della competizione. L’obiettivo è di raggiungere una nuova parte di pubblico, potenzialmente più numeroso di quello che attualmente segue le corse. Michelin coglie questa occasione per comunicare messaggi relativi alla sicurezza stradale e al rispetto per l’ambiente a un pubblico più vasto e giovane, per confermare l’importanza dello pneumatico nel concetto stesso di mobilità.

Hankook anche per questa stagione è partner esclusivo di pneumatici per il Campionato Europeo FIA Formula 3 per il 2014. Per questa stagione, il pneumatico Ventus Race Formula è stato ulteriormente sviluppato per offrire ancora più grip. In calendario questa stagione ci sono 33 gare in 11 fine settimana, in concomitanza con il DTM. Team e piloti correranno in difficili circuiti come Imola, Spa- Francorchamps, Silverstone, Nürburgring e Hockenheim, che richiedono non solo il talento indispensabile del pilota, ma anche l'impegno e la volontà di imparare. Inoltre, un fattore decisivo per il successo è la comprensione delle relazioni complesse tra gli organi dell’auto, per esempio l'adattamento delle gomme al setup della macchina. Per questo motivo, il Campionato Europeo FIA Formula 3 è considerato nel motorsport come la serie propedeutica più esigente al mondo.

Continental ha annunciato la creazione del dipartimento Global Marketing per la business unit Commercial Vehicle Tires. Direttore di questo dipartimento è stato nominato Michael Neuheisel (41) che nel suo nuovo ruolo riporta direttamente al capo della business unit Commercial Vehicle Tires, Andreas Esser. Michael Neuheisel coordinerà le attività di marketing delle diverse regioni in cui Continental è presente. Con la sua nuova struttura di marketing, Continental intende rafforzare il suo focus strategico sugli operatori e flotte del trasporto e della movimentazione.