Autore: Lucia Tonini

Vredestein ha fatto di innovazione e design la propria cifra stilistica, sia in termini di prodotto che di immagine. E’ infatti grazie alla ricerca continua dell'innovazione tecnologica che la casa olandese ha vinto con il suo quattro stagioni Quatrac_3 i severi test qualitativi della rivista automobilistica tedesca AutoBild, risultando il miglior All Seasons in assoluto.

Una delle direzioni in cui la ricerca lavora nel campo dei pneumatici è il rispetto dell’ambiente ed è proprio per ridurre la quantità di rifiuti prodotti che i pneumatici Pirelli diventano sempre più leggeri. “A parità di chilometraggio, oggi, viene utilizzato meno materiale, il che si traduce in una minore quantità di rifiuti da trattare” spiega Matteo Magnaghi, Environmental Specialist di Pirelli Tyre.

Bridgestone Italia e Idealgomme annunciano la conferma, anche per il prossimo anno, del trofeo monogomma riservato agli appassionati delle due ruote. Il 2012 vedrà in pista la 4° edizione del Trofeo Nazionale Bridgestone Champions Challenge inserito nella Coppa Italia FMI.

Sono 17 le aziende di produzione e importazione pneumatici che hanno scelto, ad oggi, di trasferire ad Ecopneus gli obblighi di gestione dei PFU sotto la loro responsabilità, così come definito dall’art. 4 del Decreto Ministeriale n.

Toyo Tire anticipa le nuove regole sull’etichettatura e lancia sul mercato un nuovo pneumatico dal nome Nanoenergy. Le linee guida dell’etichettatura rispettate dal nuovo prodotto sono quelle promosse dall’associazione giapponese dei produttori di pneumatici vettura, la Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA).

Per cortese concessione dell’autore, Massimo Cassano, pubblichiamo di seguito un capitolo dedicato all’equilibratura delle ruote tratto dal libro “Pneumatici e asseto ruote” edito da Hoepli. L’equilibratura delle ruote e i fenomeni vibrazionali Una equilibratura non perfetta di un gruppo pneumatico-cerchio genera una vibrazione allo sterzo molto fastidiosa, ed incide notevolmente sull’affaticamento del guidatore, specialmente nei lunghi viaggi, riducendo quindi di conseguenza il comfort di marcia.

Le leggende di domani sono alimentate dalle vittorie di oggi e proprio per seguire i piloti in tutte le fasi della loro carriera sportiva Pirelli ha deciso di ampliare la gamma Diablo Superbike con le nuove misure 100/70 R17 per l’anteriore e 125/70 R17 per il posteriore, per cerchi rispettivamente da 2,5” e 3,5”, che potranno essere utilizzate su moto sportive da 125cm³ e 250cm³. Caratteristiche di tali moto sono il peso contenuto, cerchi piccoli e un interasse ridotto che le rendono agili e rapide nei cambi di direzione.

E’ andata a finire male la vendita a Titan International della fabbrica Goodyear di Amiens in Francia. Con un tono polemico nei confronti dei sindacati Maurice Taylor, presidente e ceo di Titan International, ha dichiarato infatti che l’opzione di vendita che Goodyear esercitava sullo stabilimento francese è scaduta il 30 novembre.

Bridgestone presenta la gomma senz’aria e lo farà al Tokyo Motor Show che si svolge dal 3 all’11 dicembre nella capitale giapponese. Il nuovo prodotto di Bridgestone è in grado di sostenersi grazie a delle costole “termoplastiche” realizzate in resina e che sono in grado di sostenere il peso senza l’utilizzo di aria.

Pirelli presenta le nuove misure del pneumatico Scorpion Rally 150/70-17 per il posteriore e 110/80-19 per l’anteriore, studiate ad hoc per le moto enduro stradali di grossa cilindrata come BMW R 1200 GS e Yamaha XT1200Z Super Ténéré che oltre ad essere la tipologia di veicolo preferita dai moto turisti, mantengono nel loro DNA una forte propensione all’off–road. Le nuove misure dello Scorpion Rally sono state progettate per garantire ottime performance in offroad, intese come maggior trazione, resistenza allo strappo e minor consumo dei tasselli, grazie all’esperienza acquisita da Pirelli in ambito racing con le misure 90/90–21 e 140/80–18.