Affidabilità e chilometri sul pesante: la collaborazione tra Porrettana Gomme e Hankook nel settore truck
Prosegue la serie di interviste a dealer e flotte che lavorano con Hankook, organizzata per approfondire le dinamiche di collaborazione, i riscontri tecnici e i fattori di fiducia che legano queste realtà al marchio. In questo appuntamento la parola va a Massimo Gandolfi di Porrettana Gomme, storica realtà nata a Silla, in provincia di Bologna — dove risiede tuttora la sede legale — e oggi sviluppata su quattro sedi distributive dislocate tra l’area bolognese e Pistoia. Con un organico di 78 dipendenti, l’azienda fa del comparto autocarro uno dei suoi principali pilastri di business: “L’autocarro rappresenta circa il 40% del nostro fatturato”, spiega Gandolfi, sottolineando il peso di questo settore nella loro operatività.
Porrettana Gomme collabora quotidianamente con flotte di ogni dimensione, affiancandole con un approccio consulenziale orientato al valore del prodotto, evitando formule di gestione rigide: “I contratti a costo chilometrico gestiti direttamente non ci piacciono e non li facciamo. Quello che vogliamo far capire al cliente è che, nell’acquisto della gomma, il prezzo non deve essere l’unico elemento predominante”.
La partnership con Hankook vanta una storia quasi ventennale, ma è soprattutto nell’ultimo quinquennio che ha registrato un salto di qualità decisivo, con un incremento importante dei volumi sul pesante. Se all’inizio il fattore economico era la leva principale, nel tempo è subentrata la piena consapevolezza della qualità del prodotto: “All’inizio era molto interessante il rapporto qualità-prezzo. Poi, man mano che quel divario economico è andato a svanire, la qualità si è dimostrata talmente soddisfacente che il cliente ha accettato di pagare qualcosa in più per avere questo prodotto”.
I clienti di Porrettana Gomme operano prevalentemente nel trasporto regionale, toccando settori impegnativi come la distribuzione alimentare e il cava/cantiere. Tra le prestazioni più apprezzate dagli utilizzatori spiccano la tenuta di strada e la resa chilometrica: “I punti di forza riconosciuti dai nostri clienti sono la resa chilometrica e la stabilità sull’asse anteriore”, conferma Gandolfi, precisando che la percentuale di reclami sul prodotto è “obiettivamente minima”. Positivi anche i riscontri sul trasporto leggero, per il quale sono comunque attesi i rinnovi di gamma attualmente in fase di sviluppo da parte della casa madre. Per le coperture invernali pure, invece, la richiesta in zona si mantiene contenuta sia per il clima sia per la versatilità della gamma standard Hankook, già dotata di marcature M+S e 3PMSF.
Guardando alle prospettive future, c’è forte interesse per l’entrata a pieno regime della produzione autocarro nello stabilimento europeo. Pur non avendo ancora notato cambiamenti logistici sostanziali, Porrettana Gomme vede con grande favore questo passaggio: “La nostra aspettativa è molto alta. Avere un prodotto ‘Made in Europe’ da una fabbrica nuova di zecca è un fattore positivo sia per l’immagine sia per la qualità stessa del pneumatico”.
La sintonia tra le due aziende si riflette anche nelle attività congiunte sul campo, svolte con gli agenti di zona Hankook per far visita alle flotte, pur mantenendo sempre ben saldo il rapporto diretto con il cliente: “Lavoriamo in completo accordo con il loro personale, anche se ci teniamo molto ad affermare che il cliente rimane sempre un cliente di Porrettana Gomme”.
Oggi Hankook viene percepito a tutti gli effetti come un marchio di prima fascia. “Negli anni scorsi la loro forza è stata approcciare il mercato con un prezzo molto interessante. Oggi sono diventati un premium brand nell’autocarro: il prezzo è cresciuto, ma il mercato glielo riconosce perché il prodotto risponde appieno alle aspettative”, conclude Gandolfi. “Trattandosi di un segmento in cui la concorrenza è sempre più aggressiva, la sfida per Hankook sarà continuare a presidiare con attenzione quella fascia di prezzo che ne ha decretato il successo”.