Test winter AutoBild 2026: ecco i 20 finalisti nella misura 245/45 R19
Si aprono le danze per il consueto “super test” invernale della testata tedesca AutoBild: dopo le prove di frenata su bagnato e su neve, Pirelli guadagna la testa della classifica preliminare seguita da Continental e Michelin. Come da tradizione, la prima fase della comparativa ha visto ai nastri di partenza 50 diversi modelli nella misura 245/45 R19, sottoposti alla severa selezione delle prove di frenata. 30 modelli di pneumatici non passeranno dunque alla fase successiva di test e tra questi ben 20 sono stati proprio sconsigliati dalla rivista tedesca che, visiti i risultati della frenata su bagnato, ha deciso di non passare nemmeno alla consueta frenata su neve.
Il protocollo della rivista tedesca prevede, infatti, che l’accesso al tabellone principale dei migliori 20 sia regolato esclusivamente dagli spazi di arresto in frenata su bagnato a partire da 80 km/h e in frenata su neve a partire da 50 km/h. Dalla somma delle due misurazioni scaturisce la classifica di qualificazione: solo i primi 20 profili con la distanza totale più breve ottengono il pass per proseguire il test finale esaustivo, dove verranno analizzati gli aspetti di handling, resistenza all’aquaplaning, chilometraggio, rumorosità e resistenza al rotolamento.
A guidare la graduatoria delle qualificazioni è il Pirelli P Zero Winter 2, che ha registrato uno spazio di arresto complessivo di soli 62,5 metri (33,0 m su bagnato e 29,5 m su neve).
Al secondo posto si piazza il Continental WinterContact TS 870 P con 63,2 metri totali, seguito sul podio dal Michelin Pilot Alpin 5 a quota 65,0 metri. Ottime prestazioni anche per l’Hankook Winter i*Cept Evo³ (65,5 m) e il Bridgestone Blizzak 6 (66,8 m).
Accedono alla fase finale anche i marchi quality e second brand dei principali gruppi, come Kleber, Barum, Semperit, BFGoodrich e Viking, a dimostrazione di un livello complessivo di sicurezza sempre più competitivo.
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