Hankook presenta i nuovi pneumatici invernali per autocarri Smart Control AW53 e DW53
Hankook presenta una nuova generazione di pneumatici invernali per autocarri. Lo Smart Control AW53, per l’asse sterzante, e lo Smart Control DW53, per l’asse motore, sono stati progettati per l’uso in condizioni invernali difficili e, sembrerebbero destinati a sostituire in futuro i precedenti modelli invernali Smart Control AW02 e DW07. Secondo l’azienda, uniscono un’elevata trazione su neve e ghiaccio a prestazioni eccellenti in curva e in frenata, oltre a un chilometraggio elevato. Entrambi i pneumatici debutteranno all’IAA Transportation 2026 di Hannover, dove Hankook sarà presente dal 15 al 20 settembre presso lo stand E09 del padiglione 11.
Il controllo su neve e ghiaccio
Lo sviluppo della nuova generazione Smart Control si è concentrato su prestazioni invernali costantemente elevate lungo tutta la vita utile del pneumatico. Per migliorare la trazione invernale attraverso una tecnologia avanzata, Hankook si affida alla combinazione di diversi elementi del battistrada: scanalature a zigzag e lamelle 3D promettono maggiore aderenza su neve e ghiaccio, mentre i tie bar aumerebbero la stabilità dei tasselli del battistrada per una manovrabilità precisa e una maggiore tenuta di guida.
Nei test comparativi interni condotti presso l’UTAC Test Centre di Ivalo, in Finlandia, gli Smart Control AW53 e DW53 hanno ottenuto miglioramenti significativi rispetto ai modelli predecessori AW02 e DW07: frenata su neve migliorata del 2,8%, accelerazione su neve migliorata del 4% e comportamento su neve migliorato del 3,7%.
Trazione piena per tutta la vita utile
Un elemento chiave dei nuovi pneumatici invernali Hankook Smart Control AW53 e DW53 è la tecnologia Hidden Groove: secondo l’azienda, scanalature aggiuntive del battistrada si espongono solo con l’aumentare dell’usura, migliorando la trazione su neve e l’aderenza sul bagnato anche in condizioni di usura avanzata. Quando l’usura del battistrada raggiunge il 40%, diventano visibili ulteriori lamelle 3D, che aumentano la rigidità dei tasselli del battistrada migliorando aderenza e resistenza al rotolamento. Quando l’usura raggiunge il 70%, si espongono ulteriori scanalature nascoste che migliorano l’aderenza sul bagnato. Insieme alle lamelle autorigeneranti, questo meccanismo preserverebbe le prestazioni invernali per l’intera vita utile del pneumatico, prolungandola fino al 15% rispetto alla generazione precedente.
Resistenza per un uso quotidiano intenso
Gli espulsori di pietre integrati nelle scanalature principali, insieme alle scanalature laterali a forma di Y, strette alla base e più larghe in superficie, hanno l’obiettivo di ridurre la quantità di pietre incastrate e proteggono il battistrada e la carcassa da eventuali danni. Anche una mescola di nuova concezione contribuisce a garantire un’aderenza equilibrata.
Misure disponibili
Al lancio sul mercato, lo Smart Control AW53 sarà disponibile nella misura 385/65 R22.5 164K (158L), con una capacità di carico massima di 5.000 kg per pneumatico. Lo Smart Control DW53 per l’asse motore sarà disponibile nella misura 315/80 R22.5 (156/150L), con una capacità di carico massima di 4.000 kg per pneumatico singolo o 3.350 kg per pneumatico in configurazione gemellata. Seguiranno ulteriori misure. Tutti i nuovi pneumatici invernali Smart Control sono contrassegnati dal marchio 3PMSF. Sia l’AW53 sia il DW53 possono essere scanalati e ricostruiti (rigenerati) per prolungarne ulteriormente la vita utile.
