FIA WEC: Michelin confermata fornitore esclusivo Hypercar fino al 2032, a Goodyear la LMGT3

Michelin, Goodyear, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) e l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) hanno annunciato i rinnovi contrattuali come fornitori esclusivi di pneumatici per quel che riguarda la categoria Hypercar e LMGT3 del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​(FIA WEC) fino alla fine della stagione 2032.

Per quel che riguarda la Hypercar, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) e l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) hanno scelto l’azienda francese come fornitore esclusivo di pneumatici per la categoria fino alla fine della stagione 2032. La decisione, presa a seguito di una gara d’appalto indetta dagli organi di governo, estende di tre anni l’attuale contratto di Michelin, che sarebbe dovuto scadere nel 2029.

Presente ininterrottamente ai massimi livelli delle gare di durata dal 1998 e avendo contribuito al rilancio del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​nel 2012, Michelin attualmente fornisce pneumatici a tutti i costruttori che competono nella categoria Hypercar. In un campionato che riunisce alcuni dei marchi automobilistici leader a livello mondiale, i pneumatici svolgono un ruolo cruciale in termini di prestazioni, strategia di gara, sicurezza e impatto ambientale.

Il FIA WEC funge da potente acceleratore di innovazione per Michelin. Le eccezionali sollecitazioni a cui sono sottoposti i pneumatici – stint multipli, carichi estremamente elevati, significative variazioni delle condizioni meteorologiche, un’ampia varietà di circuiti e la costante ricerca delle prestazioni – contribuiscono ad accelerare lo sviluppo di tecnologie che possono essere successivamente applicate agli pneumatici per veicoli di serie.

Da diversi anni, Michelin utilizza anche le gare di durata come laboratorio per una mobilità più sostenibile. La nuova gamma Michelin Pilot Sport Endurance 2026, attualmente utilizzata sia nel FIA WEC che nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, incorpora il 50% di materiali rinnovabili e riciclati nei suoi pneumatici slick. Questo importante passo avanti dimostra la capacità del motorsport di promuovere lo sviluppo di soluzioni concrete per la mobilità che facciano un uso più responsabile delle risorse, senza compromettere le prestazioni o alcun aspetto del ciclo di vita del pneumatico. Il prolungamento di questa partnership fornirà a Michelin una piattaforma ideale per continuare a promuovere l’innovazione insieme alla FIA, all’ACO e a tutti i costruttori che competono nella categoria Hypercar.

Matthieu Bonardel, Direttore di Michelin Motorsport, ha dichiarato: “Siamo particolarmente orgogliosi della rinnovata fiducia dimostrata nei confronti di Michelin dalla Fédération Internationale de l’Automobile e dall’Automobile Club de l’Ouest. Desidero ringraziare sinceramente entrambe le organizzazioni per la qualità delle nostre discussioni durante tutto il processo di gara. Questo prolungamento del contratto rappresenta un forte riconoscimento della qualità degli pneumatici e dei servizi che offriamo, nonché della nostra capacità di innovare costantemente. È inoltre un’ottima notizia per i nostri team e per tutti i nostri partner costruttori, con i quali condividiamo la stessa ambizione: spingere i limiti delle prestazioni accelerando al contempo la transizione verso una mobilità sempre più sostenibile.”

Anche per la la categoria LMGT3 è stata indetta una procedura di gara ufficiale dalla FIA, e alla fine Goodyear si è assicurata un nuovo rinnovo a lungo termine della sua partnership, almeno fino al 2032.

Questo rinnovo rafforza la posizione di Goodyear in uno dei campionati automobilistici globali in più rapida crescita e fornisce una piattaforma per continuare a promuovere innovazione, sostenibilità e prestazioni nelle gare GT per gli anni a venire.

Dopo un primo capitolo iniziato nel 2024, questo accordo rappresenta un’altra importante pietra miliare nel percorso di Goodyear nelle gare di durata. Ciò riflette anche la solidità dell’offerta complessiva di Goodyear, poiché la procedura di gara ha valutato i candidati in base a una serie di criteri, tra cui competenza tecnica, qualità del prodotto, prestazioni sportive in diverse condizioni, capacità operative e di assistenza clienti, impegni in materia di sostenibilità, supporto marketing e contributo a lungo termine alla continua crescita delle gare di durata.

Nelle ultime tre stagioni, Goodyear ha collaborato a stretto contatto con la FIA, l’ACO e i team per contribuire alla crescita e alla competitività della categoria LMGT3, contribuendo a consolidarla come una delle classi più emozionanti e impegnative nel panorama mondiale delle corse GT.

Dall’ingresso nel campionato, Goodyear ha costantemente spinto i limiti della tecnologia dei pneumatici, più recentemente con l’introduzione delle gamme Eagle Medium ed Eagle Slick, caratterizzate dal 66% di materiale sostenibile a partire dalla stagione 2027. La natura a lungo termine della partnership fornisce una solida base per ulteriori innovazioni, consentendo a Goodyear di continuare a investire in ricerca e sviluppo, lavorando a stretto contatto con i team per offrire livelli sempre più elevati di prestazioni, uniformità e sostenibilità.

“Quando abbiamo intrapreso questo percorso con la FIA e l’ACO nel 2024, eravamo convinti che la categoria LMGT3 rappresentasse una piattaforma con un enorme potenziale di crescita, favorito dall’incredibile supporto dei fan per le versioni da corsa delle auto sportive che vedono sulle strade”, ha dichiarato Xavier Fraipont, Vice Presidente di Goodyear Racing. “Goodyear si impegna a crescere insieme all’ACO e alla FIA e a consolidare la propria posizione di punto di riferimento nelle competizioni GT e nelle versioni stradali di queste vetture. Questo accordo ci permette di continuare a mettere a disposizione la competenza tecnica di Goodyear in uno degli ambienti motoristici più competitivi al mondo, spingendoci al limite delle prestazioni e dell’innovazione. Insieme alla FIA e all’ACO, scriveremo il prossimo capitolo di questa partnership di successo, in pista e fuori.”