Continental: il finanziario del secondo semestre
Continental ha proseguito il suo trend positivo nel secondo trimestre del 2026. Il settore Pneumatici ha registrato buoni risultati, con un margine EBIT rettificato superiore alle previsioni per l’esercizio in corso mentre Contitech, come previsto, ha chiuso il trimestre con una solida performance. Anche il flusso di cassa libero rettificato è risultato significativamente superiore rispetto all’anno precedente.
Questi miglioramenti sono stati trainati principalmente da una maggiore quota di pneumatici da 18 pollici e oltre, dal continuo effetto positivo dei prezzi delle materie prime, da un minore impatto dei tassi di cambio e dei dazi doganali, nonché da una rigorosa disciplina dei costi. Tuttavia, questi risultati sono stati controbilanciati da un contesto di mercato globale persistentemente debole, con i mercati dei pneumatici di ricambio in Nord America e la produzione automobilistica globale in calo nel secondo trimestre.
Nell’ultimo trimestre, Continental ha realizzato un fatturato consolidato di 4,4 miliardi di euro (secondo trimestre 2025: 4,9 miliardi di euro, -9,1%). Il calo delle vendite è dovuto principalmente alla cessione della divisione Original Equipment Solutions (OESL) all’inizio di febbraio 2026. Ante effetti dei tassi di cambio e delle modifiche al perimetro di consolidamento, le vendite organiche sono diminuite dello 0,3%. Continental ha incrementato il risultato operativo rettificato a 570 milioni di euro (secondo trimestre 2025: 422 milioni di euro, +35,1%) e il margine EBIT rettificato al 12,9% (secondo trimestre 2025: 9,6%).
L’utile netto del secondo trimestre si è attestato a 274 milioni di euro (secondo trimestre 2025: 506 milioni di euro, -45,9%). Tale calo è attribuibile principalmente allo scorporo di Aumovio. Il flusso di cassa libero rettificato è aumentato a 216 milioni di euro (secondo trimestre 2025: -46 milioni di euro).
“Abbiamo mantenuto il nostro slancio positivo. Nel settore Pneumatici, abbiamo conseguito un buon margine di profitto nel secondo trimestre, superando le nostre previsioni per il 2026. Questo ci pone sulla buona strada per raggiungere i nostri obiettivi per l’anno. All’inizio di luglio, abbiamo anche firmato un accordo per la cessione di ContiTech. Ora siamo nella fase finale del nostro riallineamento come produttore di pneumatici puro”, ha dichiarato Christian Kötz, CEO di Continental.
“Abbiamo incrementato significativamente la nostra redditività e il flusso di cassa libero. I principali fattori trainanti per il settore Pneumatici sono stati una maggiore quota di pneumatici da 18 pollici e oltre, un minore impatto dei tassi di cambio e dei dazi doganali e gli effetti positivi dei prezzi delle materie prime. Per la seconda metà dell’anno, tuttavia, prevediamo un aumento sostanziale dei costi delle materie prime e abbiamo già adottato misure per far fronte a questa situazione”, ha dichiarato Roland Welzbacher, CFO di Continental.
Contesto economico debole
I principali mercati di Continental hanno continuato a risentire della debolezza dell’attività economica globale nel secondo trimestre del 2026. Mentre il mercato europeo dei pneumatici di ricambio per autovetture e veicoli commerciali leggeri è cresciuto del 3% grazie alle importazioni, il mercato nordamericano ha registrato un calo dell’1%. Anche la produzione automobilistica globale è diminuita di circa l’1% su base annua.
Previsioni: le previsioni del Gruppo Continental escludono ContiTech
A seguito della firma dell’accordo per la cessione di ContiTech, le previsioni di Continental a livello di settore del gruppo includono ora solo il settore pneumatici. Le previsioni consolidate sono state di conseguenza adeguate. ContiTech è contabilizzata separatamente come attività cessata. Le previsioni di fatturato e margine EBIT rettificato per i settori Pneumatici e ContiTech del gruppo rimangono invariate. Sulla base delle ipotesi relative all’andamento del business e ai tassi di cambio medi del primo semestre, Continental prevede i seguenti dati chiave.
Per le attività in corso:
Per il Gruppo Continental nel suo complesso, Continental prevede un fatturato compreso tra circa 13,2 e 14,2 miliardi di euro e un margine EBIT rettificato compreso tra il 12,0 e il 13,5%.
Per il settore Pneumatici, Continental prevede un fatturato compreso tra circa 13,2 e 14,2 miliardi di euro e un margine EBIT rettificato compreso tra il 13,0 e il 14,5%.
Si prevede che gli investimenti in conto capitale, al netto degli investimenti finanziari, si attestino intorno al 7,0-8,0% del fatturato.
Il flusso di cassa libero rettificato dovrebbe essere compreso tra 0,7 e 1,1 miliardi di euro.
Per le attività dismesse ContiTech, Continental prevede un fatturato compreso tra 4,2 e 4,8 miliardi di euro e un margine EBIT rettificato intorno al 7,0-8,5%, al netto degli effetti dell’IFRS 5.
Pneumatici: margine di profitto superiore alle previsioni per l’intero anno
Nel secondo trimestre, il settore Pneumatici ha realizzato un fatturato di 3,3 miliardi di euro (secondo trimestre 2025: 3,3 miliardi di euro, -0,2%). Ante effetti dei tassi di cambio e delle variazioni del perimetro di consolidamento, il fatturato organico è aumentato dello 0,3%. Il margine EBIT rettificato si è attestato al 15,3%, superando significativamente il dato del trimestre dell’anno precedente (secondo trimestre 2025: 12,1%). Questo miglioramento è stato determinato principalmente da una maggiore quota di pneumatici da 18 pollici in su, dagli effetti positivi dei prezzi delle materie prime e da un minore impatto dei tassi di cambio e dei dazi doganali.
ContiTech: secondo trimestre solido
Nonostante un contesto di mercato persistentemente debole, ContiTech ha conseguito risultati solidi, con un fatturato di 1,1 miliardi di euro (secondo trimestre 2025: 1,6 miliardi di euro, -29,5%). Tale calo è dovuto principalmente alla cessione della divisione Original Equipment Solutions (OESL) all’inizio di febbraio 2026. Ante effetti dei tassi di cambio e delle modifiche al quadro di consolidamento, il fatturato è diminuito del 3,7%. Il margine EBIT rettificato si è attestato al 6,9% (secondo trimestre 2025: 8,0%). Il fatturato e il margine di profitto sono stati influenzati da una ripresa del mercato più lenta del previsto. Inoltre, gli ordini provenienti da alcuni segmenti ad alto margine non contribuiranno al fatturato e agli utili fino alla seconda metà dell’anno. Le misure di riduzione dei costi e di miglioramento operativo implementate hanno compensato solo parzialmente questi effetti negativi.
Con la cessione di ContiTech a Lone Star Funds, Continental ha raggiunto un altro importante traguardo nel suo riallineamento strategico. Il perfezionamento dell’operazione è soggetto all’approvazione delle autorità di regolamentazione, comprese le autorità antitrust competenti, nonché ad altre condizioni di chiusura standard del mercato. L’operazione potrebbe comunque concludersi entro la fine dell’anno.