Notizie 2 Luglio 2026 di Ludovico Bencini

Test all season TCS: 5 bocciati, tra cui un premium (vecchio)

Adac TCS ha pubblicato un nuovo test sui pneumatici all season, testando 16 pneumatici nella misura per auto di piccole dimensioni 185/65 R15 88H o 92V. Di questi, solamente uno ha ottenuto il giudizio finale “molto consigliato”, mentre i restanti 15 candidati hanno ricevuto valutazioni che vanno da “consigliato” a “consigliato con riserva” fino a “non consigliato”. Cinque dei cosiddetti “pneumatici tuttofare” sono addirittura rientrati in quest’ultima categoria, incluso uno di un marchio solitamente considerato nel segmento premium del mercato.

Il vincitore del test, l’AllSeasonContact 2 di Continental, per il TCS non presenta difetti: è il migliore in sicurezza di guida, è buono su asciutto e bagnato e ottiene il miglior voto nella sostenibilità ed è buono nell’usura e nell’abrasione. Per Adac, invece, qualche punto di debolezza lo presenta: secondo il club automobilistico tedesco bisogna scendere a lievi compromessi in termini di chilometraggio”. La sua durata prevista è di 41.300 chilometri, mentre il migliore, Norauto “4 Seasons 2 in questa categoria raggiunge i 46.000 chilometri. Il pneumatico Continental presenta inoltre margini di miglioramento in termini di impatto ambientale, il che potrebbe portare a una valutazione ancora migliore.

Al secondo e terzo posto si sono piazzati rispettivamente il Cinturato All Season SF3 di Pirelli e il CrossClimate 2 di Michelin. Entrambi hanno ottenuto una valutazione “consigliato”, con fattori specifici che spiegano perché non abbiano eguagliato le prestazioni del pneumatico Continental. “Il Pirelli offre meno aderenza su strade invernali, mentre il Michelin ha prestazioni inferiori sul bagnato. Entrambi, tuttavia, ottengono un buon punteggio in termini di impatto ambientale, che considera fattori come l’usura e il chilometraggio. Il Michelin ha addirittura ottenuto il miglior risultato nel test”, secondo l’ADAC. Anche i pneumatici Quatrac di Vredestein, Kinergy 4S² di Hankook, Vector 4Seasons Gen-3 di Goodyear, Seasonproof 2 di Nokian e il ClimateActive di GT Radial, marchio di Giti Tire, hanno ottenuto una valutazione “consigliato”.

Il Nexen N’Blue 4Season 2, il Dunlop All Season 2 e il Milever All Season Versat MC545 sono stati criticati per le loro notevoli carenze su strade asciutte e per le scarse prestazioni sul bagnato. Il club non raccomanda questi pneumatici se non “con riserva”. Questi pneumatici hanno mostrato delle debolezze su almeno un tipo di superficie stradale – come bagnato, asciutto o innevato – il che spiega perché non abbiano raggiunto una posizione più alta in classifica.

Mentre tre modelli di questo gruppo di cinque sono comunque riusciti a ottenere buoni risultati in termini di impatto ambientale, i pneumatici Nokian e GT Radial sono rimasti indietro principalmente a causa della loro minore durata. “Per certi profili di guida, ad esempio per chi percorre pochi chilometri, possono comunque rappresentare un’alternativa accettabile. Vale la pena esaminare attentamente le singole valutazioni nella tabella e scegliere in base alle proprie priorità”, consiglia l’automobilismo, raccomandando, se necessario, di analizzare più nel dettaglio le singole valutazioni del confronto tra i prodotti e di scegliere in base alle proprie esigenze.

“Sebbene il Dunlop si comporti bene sulla neve e possa essere un discreto pneumatico invernale, manca di un equilibrio complessivo nelle prestazioni”, sottolineano i collaudatori, aggiungendo che è proprio questo l’obiettivo principale dei pneumatici per tutte le stagioni.

Ci riferiamo al Bridgestone Weather Control A005 Evo, che, insieme al Michelin CrossClimate 2, è uno dei due modelli – come li definisce l’ADAC – “vecchi” del test e già sostituiti da un nuovo prodotto. In effetti, i successori di entrambi i pneumatici, rispettivamente il Turanza All Season 6 e il CrossClimate 3, sono sul mercato da tempo, ma secondo Adac non erano ancora disponibili nella misura testata al momento della prova. Mentre il CrossClimate di seconda generazione di Michelin ha ottenuto una valutazione complessiva consigliato, conquistando il terzo posto, il vecchio pneumatico Bridgestone ha ottenuto solo la valutazione “non consigliato”, piazzandosi al 13° posto. Dietro a questo pneumatico si sono piazzati il Mastersteel All Weather 2, il Roadhog RGAS02 e il Tomason Allseason, mentre davanti al Bridgestone è arrivato il Norauto 4 Seasons 2.

L’ADAC sconsigla vivamente questo gruppo di cinque pneumatici in fondo alla classifica, citando significative carenze su strade invernali e una scarsa aderenza su superfici fredde e bagnate che ne mette fortemente in dubbio l’idoneità all’inverno, tre pneumatici nel test attuale hanno ottenuto una valutazione “consigliato con riserva”.

CONTINENTAL AllSeasonContact 2

Punti forti: Miglior sicurezza di guida; buono su asciutto e bagnato; miglior voto nella sostenibilità; buono nell’usura e nell’abrasione.
Punti deboli: –
Giudizio: molto consigliato

PIRELLI Cinturato All Season SF3

Punti forti: Buono su asciutto e bagnato; buono nell’usura, nell’abrasione e nell’efficienza.
Punti deboli: Lievi debolezze su neve e sostenibilità
Giudizio: consigliato

MICHELIN CrossClimate 2

Punti forti: Minor abrasione; Miglior voto
nell’efficienza; miglior bilancio ambientale; buono su asciutto, neve e ghiaccio.
Punti deboli: Lievi debolezze su bagnato; lievi debolezze nella sostenibilità.

VREDESTEIN Quatrac

Punti forti: Buono su asciutto e bagnato; buono nell’usura, nell’abrasione e nell’efficienza.
Punti deboli: Lievi debolezze su neve; lievi debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: consigliato

HANKOOK Kinergy 4S 2

Punti forti: Miglior voto su asciutto; buono nell’usura, nell’abrasione e nell’efficienza.
Punti deboli: Lievi debolezze su bagnato e neve; debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: consigliato

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3

Punti forti: Buono su bagnato e su neve; Buono nell’usura; Buono nell’abrasione; Buono nell’efficienza
Punti deboli: Lievi debolezze su asciutto; Lievi debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: consigliato

NOKIAN Tyres Seasonproof 2

Punti forti: Miglior voto su bagnato; buono nell’abrasione e nell’efficienza.
Punti deboli: Lievi debolezze su asciutto; lievi debolezze su neve; lievi debolezze nell’usura; lievi debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: consigliato

GT RADIAL ClimateActive

Punti forti: Buono su bagnato
Punti deboli: Lievi debolezze su asciutto; Lievi debolezze su neve; Maggior abrasione; Peggior efficienza
Giudizio: consigliato

NEXEN N’Blue 4Season 2

Punti forti: Miglior voto nella rumorosità; Buono nell’abrasione; Buono nell’efficienza
Punti deboli: Debolezze su asciutto; Lievi debolezze su bagnato e neve; Lievi debolezze nell’usura; Lievi debolezze nella sostenibilità
Giudizio: consigliato con riserva

DUNLOP All Season 2

Punti forti: Miglior voto su neve; Buono nell’abrasione; Buono nell’efficienza
Punti deboli: Debolezze su asciutto; Lievi debolezze su bagnato; Lievi debolezze nell’usura; Lievi debolezze nella sostenibilità
Giudizio: consigliato con riserva

MILEVER All Season VERSAT MC545

Punti forti: Buono nell’abrasione.
Punti deboli: Debolezze su asciutto; lievi debolezze su bagnato e neve; Resa chilometrica più bassa, Peggior bilancio ambientale
Giudizio: consigliato con riserva

NORAUTO 4 Seasons 2

Punti forti: Miglior voto nell’usura, Buono su asciutto, Buono nell’abrasione, Buono nell’efficienza
Punti deboli: Debole su neve; lievi debolezze su bagnato; lievi debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: non consigliato

BRIDGESTONE Weather Control A005-Evo

Punti forti: Buono su bagnato, Buono nell’usura, Buono nell’abrasione, Buono nell’efficienza
Punti deboli: Debole su neve^,Lievi debolezze su asciutto, Lievi debolezze nella sostenibilità
Giudizio: non consigliato

MASTERSTEEL All Weather 2

Punti forti: Buono nell’abrasione.
Punti deboli: Debole su neve; lievi debolezze su asciutto e bagnato; debolezze nella sostenibilità; peggior efficienza.
Giudizio: non consigliato

ROADHOG RGAS02

Punti forti: Buono nell’abrasione.
Punti deboli: Debole su neve; lievi debolezze su asciutto e bagnato; debolezze nella sostenibilità, Lievi debolezze nell’usura
Giudizio: non consigliato

TOMASON AllSeason

Punti forti: Buono nell’abrasione e nell’efficienza.
Punti deboli: Debole su neve; lievi debolezze su asciutto e bagnato; pneumatico più rumoroso; debolezze nella sostenibilità.
Giudizio: non consigliato