Continental completa la famiglia di pneumatici per il trasporto regionale con il Conti Hybrid HT5
Continental completa la sua famiglia di pneumatici ibridi di quinta generazione per il trasporto merci regionale con l’introduzione del nuovo pneumatico per rimorchio Conti Hybrid HT 5. Gli operatori di flotte dispongono ora di una soluzione tecnicamente coerente per assi sterzanti, trattivi e rimorchiati, progettata per soddisfare le esigenze quotidiane del trasporto di distribuzione, dai percorsi urbani alle autostrade, fino ai brevi percorsi su strada e fuoristrada.
“Abbiamo sviluppato il nuovo Conti Hybrid HT 5 specificamente per le flotte che devono soddisfare quotidianamente le elevate esigenze del trasporto di distribuzione regionale”, afferma Hinnerk Kaiser, Responsabile Sviluppo Prodotti per Pneumatici per Autobus e Camion di Continental. Questo include situazioni come frequenti frenate a singhiozzo, manovre in strade strette, curve e condizioni di carico variabili. “Il Conti Hybrid HT 5 combina sicurezza, efficienza e durata e supporta un funzionamento affidabile ed economico in condizioni mutevoli.”
Elevata resa chilometrica e ridotta resistenza al rotolamento per una maggiore economicità
Rispetto al suo predecessore, il Conti Hybrid HT 3+, il Conti Hybrid HT 5 raggiunge una resa chilometrica superiore del 15%, con conseguente riduzione dei costi di sostituzione dei pneumatici per l’utilizzo su rimorchio. Per una tipica flotta di trasporto regionale con 80 rimorchi e una percorrenza media annua di 110.000 km per rimorchio, ciò si traduce in un risparmio per la flotta di circa 32 pneumatici per rimorchio all’anno. Inoltre, si riducono anche gli sforzi per la sostituzione dei pneumatici, lo stoccaggio e l’approvvigionamento. “L’ottimizzazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico garantisce un funzionamento efficiente in termini di carburante e contribuisce a ridurre i costi della flotta”, sottolinea Kaiser. Dopotutto, i pneumatici rappresentano fino al 53% dei costi operativi di una flotta di veicoli commerciali. Oltre agli effetti economici, ci sono anche vantaggi ecologici. Non producendo nuovi pneumatici, si riduce il consumo di materie prime e si riducono le emissioni di CO2 lungo l’intera catena del valore.
Prestazioni sicure grazie all’innovativa tecnologia del battistrada
Il Conti Hybrid HT 5 colpisce soprattutto per l’aderenza notevolmente migliorata su strade bagnate e fredde. “Una mescola del battistrada di nuova concezione e un disegno del battistrada completamente ottimizzato garantiscono un’aderenza affidabile del pneumatico anche in condizioni meteorologiche difficili. Questo si riflette nella classificazione B per l’aderenza sul bagnato sull’etichetta UE dei pneumatici”, afferma Kaiser.
Inoltre, con una classificazione “A” dell’etichetta UE per la rumorosità esterna di rotolamento, il pneumatico soddisfa i più elevati requisiti di basse emissioni sonore, contribuendo così a una notevole riduzione dell’inquinamento acustico. Il nuovo disegno del battistrada si traduce in prestazioni di aderenza significativamente migliorate. Le scanalature centrali a zigzag e le lamelle a tasca 2D progettate con precisione garantiscono un’aderenza affidabile anche con una minore profondità del battistrada. Ciò garantisce prestazioni costantemente elevate in condizioni stradali piovose, bagnate e invernali. La rigidità ottimizzata del battistrada supporta inoltre una distribuzione uniforme della pressione, costituendo la base per prestazioni di frenata stabili e facilmente controllabili sul bagnato.
La giusta tecnologia per ogni asse
Con l’introduzione di Conti Hybrid HT5, Continental offre ora soluzioni tecnologicamente coordinate per tutti gli assi del trasporto regionale. Conti Hybrid HS5 per l’asse sterzante è sinonimo di precisione di guida e comfort di guida, mentre Conti Hybrid HD5 per l’asse motore è progettato per una trazione elevata e prestazioni di frenata stabili ed equilibrate.
Il nuovo Conti Hybrid HT5 completa la gamma sull’asse del rimorchio con elevata stabilità di marcia, struttura robusta e aderenza affidabile in condizioni di carico variabili. “Tutti i pneumatici della famiglia Hybrid sono progettati per un elevato chilometraggio e prestazioni a lungo termine in applicazioni regionali impegnative”, riassume Hinnerk Kaiser. La struttura ottimizzata della carcassa di Conti Hybrid Gen 5 costituisce la base per una ricostruzione di alta qualità per diversi cicli di vita. Tutti i pneumatici sono inoltre dotati di sensori RFID.
Misure disponibili
Il nuovo pneumatico per rimorchio Conti Hybrid HT5 sarà disponibile a marzo nelle misure 385/65 R22.5 e 385/55 R22.5. Continental aggiungerà altre misure chiave al portafoglio entro il 2027. Tutti i pneumatici sono disponibili di fabbrica come pneumatici intelligenti. Il sensore preinstallato consente la perfetta integrazione nel sistema digitale di gestione dei pneumatici ContiConnect.