ADAC-TCS testano 6 premium, 5 quality e 5 budget

Quest’anno il reparto Test & Tecnica del Touring Club Svizzera, in collaborazione con ADAC, ha testato 16 pneumatici estivi nella dimensione 225/50 R17 98W/Y. I pneumatici estivi testati sono suddivisi in 6 premium, 5 quality e 5 budget. I prodotti sono stati valutati in base a 15 diversi criteri di prova relativi alla sicurezza di guida e all’impatto ambientale.

I pneumatici nella misura 225/50 R17 98W/Y sono adatti per veicoli di classe media come VW Sharan, Audi A4, A5 o TT, BMW serie 2, 3 e 4, Skoda Octavia Scout e Yeti, Alfa Romeo Giulia, Peugeot 3008, 5008 e Volvo S80, V40, V60 o V70.

Dei 16 modelli, 3 pneumatici sono stati valutati come “altamente raccomandati”, 10 come ‘raccomandati’ e 3 come “raccomandati con riserva”.

I tre modelli che conquistano il podio sono tutti premium: Continental, Pirelli e Goodyear, mentre i tre finiti in fondo alla classifica sono i budget Lassa, Leao e Linglong. Al centro, classificati come “consigliati”, ci sono dieci pneumatici di vario tipo.

Il vincitore del test, il PremiumContact 7 di Continental ha ottenuto un netto margine rispetto ai concorrenti nel capitolo sulla sicurezza stradale e – secondo i tester – “ha sfiorato una valutazione davvero molto buona sia su strada asciutta che bagnata“.

Il Firestone Roadhawk 2, al quarto posto, guida la fila dei dieci candidati che hanno ottenuto la valutazione “Consigliato”.

Chiudono la classifica Lassa Revola, Leao Nova-Force Acro e Linglong Sport Master che non sono “soddisfacenti in termini di prestazioni di guida e, ad eccezione della Lassa, sufficienti solo in termini di equilibrio ambientale”, come spiega l’ADAC-TCS. “Il modello Linglong è un buon esempio di sviluppo sbilanciato dei pneumatici: sebbene ottenga la migliore valutazione individuale nel campo di prova su strade bagnate (valutazione 1,5), presenta problemi evidenti su strade asciutte (valutazione 3,8). Alla fine, il pneumatico prodotto in Serbia delude con il chilometraggio previsto di poco più di 26.000 chilometri” hanno detto i tester.

Per una comprensione migliore di questo commento, si sottolinea che il migliore in questa disciplina – l’EfficientGrip Performance 2 di Goodyear – aveva più del doppio del chilometraggio (57.800 chilometri).

Continental PremiumContact 7

Punti di forza: Pneumatico molto equilibrato, miglior sicurezza di guida del test, miglior voto nell’efficienza, miglior voto nella sostenibilità

Punti di debolezza: –

Giudizio: Molto consigliato – Vincitore del test

Pirelli Cinturato C3

Punti di forza: Pneumatico molto equilibrato, buono su asciutto e bagnato, buono nell’usura, buono nell’abrasione e nell’efficienza

Punti di debolezza: –

Giudizio: Molto consigliato

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Punti di forza: Pneumatico molto equilibrato, miglior voto nell’usura, buono su asciutto e bagnato, buono nell’abrasione e nell’efficienza

Punti di debolezza: –

Giudizio: Molto consigliato

Firestone RoadHawk

Punti di forza: Buono su asciutto, buono su bagnato, buono nell’efficienza

Punti di debolezza: Lievi debolezze nell’usura, nell’abrasione (che hanno portato al declassamento nel test) e nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Falken Ziex ZE320

Punti di forza: Buono su bagnato, nell’abrasione e nell’efficienza: pneumatico silenzioso

Punti di debolezza: Lievi debolezze su asciutto e usura, che hanno portato al declassamento; debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Bridgestone Turanza 6

Punti di forza: Ottimo nell’usura, buono nell’abrasione e nell’efficienza

Punti di debolezza: Lievi debolezze su asciutto (che hanno portato al declassamento) e bagnato, lievi debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Michelin Primacy 5

Punti di forza: Ottimo nell’usura, minor abrasione del test, miglior voto nell’efficienza e miglior bilancio ambientale

Punti di debolezza: Lievi debolezze su asciutto (che hanno portato al declassamento) e bagnato, lievi debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Maxxis Premitra HP6

Punti di forza: Buono su asciutto, nell’abrasione e nell’efficienza

Punti di debolezza: Lievi debolezze su bagnato e usura, che hanno portato al declassamento, debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Kumho Ecsta HS52

Punti di forza: Buono su bagnato e nell’usura

Punti di debolezza: Lievi debolezze su asciutto (che hanno portato al declassamento), nell’abrasione e nell’efficienza, debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

BF Goodrich Advantage

Punti di forza: Buono su asciutto, nell’usura e nell’efficienza

Punti di debolezza: Lievi debolezze su bagnato e nell’abrasione, che hanno portato al declassamento, lievi debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Hankook Ventus Prime 4

Punti di forza: Buono su asciutto, nell’usura, nell’abrasione e nell’efficienza

Punti di debolezza: Lievi debolezze su bagnato (che hanno portato al declassamento), pneumatico più rumoroso del test, lievi debolezze nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Vredestein Ultra+

Punti di forza: Buono su bagnato e nell’efficienza, pneumatico silenzioso

Punti di debolezza: Lievi debolezze su asciutto e nell’usura, che hanno portato al declassamento, lievi debolezze nell’abrasione e nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato

Greentrac Quest-X

Punti di forza: Miglior voto del test nella rumorosità, buono su asciutto

Punti di debolezza: Lievi debolezze su bagnato e nell’efficienza, che hanno portato al declassamento, debolezze nella sostenibilità, lievi debolezze nell’usura

Giudizio: Consigliato

Lassa Revola

Punti di forza: Buono su bagnato e nell’efficienza

Punti di debolezza: Debolezze su asciutto, che portano al declassamento, debolezze nella sostenibilità, lievi debolezze nell’usura e nell’abrasione

Giudizio: Consigliato con riserva

Leao Nova-Force Acro

Punti di forza: Buono nell’efficienza

Punti di debolezza: Debolezze su asciutto, su bagnato, nell’usura e nella sostenibilità

Giudizio: Consigliato con riserva

Linglong Sport Master

Punti di forza: Miglior voto del test su bagnato

Punti di debolezza: Peggior sicurezza di guida del test, peggior bilancio ambientale, resa chilometrica più bassa e maggior abrasione

Giudizio: Consigliato con riserva