Al Volante testa gli invernali SUV
Al Volante ha pubblicato un nuovo test pneumatici invernali: la redazione ha messo a confronto sei gomme invernali nella misura 235/60 R18, una dimensione molto comune per i moderni SUV, testandoli a bordo di una Alfa Romeo Stelvio. La selezione ha incluso cinque modelli di marchi affermati e un outsider economico (la cinese Dynamo), evitando prodotti di primissimo prezzo scadente. Per un set completo, i prezzi variano orientativamente dai 500 ai 800 euro. I partecipanti erano, in ordine alfabetico: Bridgestone Blizzak 6, Dynamo Winter Sport, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7, Nokian Snowproof 3P e Pirelli Scorpion Winter 3.
Sulla neve l’aderenza è critica ed è fondamentale riuscire a partire e frenare in sicurezza. Nelle prove di spunto e frenata da 35 km/h, i risultati sono stati generalmente buoni, con una differenza minima di appena 80 centimetri tra la gomma migliore e la peggiore, un margine comunque cruciale. Oltre agli spazi d’arresto e alla trazione, i collaudatori hanno valutato la precisione di sterzata, la progressività e la prevedibilità del comportamento al limite lungo un intero giro di pista.
Il test non si è limitato alla sola neve: le coperture invernali sono state messe a dura prova anche su asfalto asciutto e bagnato, condizioni tipiche dell’autunno e dell’inverno europeo in cui le gomme termiche mostrano tradizionalmente qualche compromesso rispetto alle estive.
Il confronto ha evidenziato come i brand premium confermino le doti di eccellenza e bilanciamento complessivo – con particolare riferimento alle novità di punta come il Pirelli Scorpion Winter 3, il Michelin Alpin 7, il Goodyear UltraGrip Performance 3, il Bridgestone Blizzak 6 e il Nokian Snowproof 3P –, ma ha offerto spunti d’interesse anche per l’alternativa più economica (la Dynamo Winter Sport), chiamata a misurarsi con i riferimenti della categoria per valutare il reale rapporto qualità-prezzo.
