Ruote in alluminio per autocarri, sempre più brillanti: le novità all’IAA Transportation

Se la fiera IAA Transportation ha offerto solo una panoramica limitata del mercato dal punto di vista dei produttori di pneumatici, è apparso evidente che, per i principali produttori di ruote, si tratta di un appuntamento imperdibile. Aziende come Maxion Wheels, Alcoa Wheels e Kronprinz si sono distinte ad Hannover non solo per la loro presenza, ma soprattutto per il focus scelto nei rispettivi stand: superfici estremamente lucide – o ancora più brillanti – e le tecnologie che le rendono possibili.

Solo poche settimane fa, Maxion Wheels ha lanciato una nuova gamma di cerchi in alluminio forgiato per autocarri – un segmento in cui l’azienda opera da circa quattro anni – introducendo al contempo un trattamento superficiale ceramico ad alte prestazioni, denominato “Maxion C-Guard”, pensato per stabilire nuovi standard nella protezione dei cerchi.

Come illustrato presso lo stand di Maxion Wheels all’IAA Transportation, questa tecnologia, “progettata per una durata eccezionale”, garantisce che i cerchi mantengano inalterata la loro lucentezza, offrendo una protezione ottimale contro lo sporco, anche nelle condizioni stradali e climatiche più gravose.

Il trattamento superficiale ceramico C-Guard non è un semplice rivestimento, bensì una piattaforma tecnologica che supera i tradizionali approcci alla protezione dei cerchi. Andando oltre la mera resistenza alla corrosione e all’usura, Maxion Wheels ha puntato a ridurre l’adesione di contaminanti a base acquosa o oleosa durante l’uso quotidiano, assicurando così “una protezione eccezionale e un aspetto attraente e duraturo”.

La “C” di C-Guard richiama la “chimica ceramica” che costituisce il cuore del processo, mentre il termine “Guard” sottolinea l’affidabilità della protezione e la longevità del prodotto. A differenza dei rivestimenti convenzionali, Maxion C-Guard – spiega il produttore – “crea un legame molecolare permanente con la superficie del cerchio, offrendo una resistenza superiore alla corrosione, agli agenti chimici e all’usura meccanica, inclusi fenomeni come scheggiature e crepe”.

Sebbene sia un attore relativamente nuovo nel settore dei cerchi in alluminio per autocarri, è emerso chiaramente all’IAA Transportation che Maxion Wheels punta a sfidare i colossi del mercato, come Alcoa Wheels. Dal canto loro, questi grandi operatori sembrano già pronti a rispondere alla sfida.

Il produttore di cerchi Alcoa Wheels – parte dell’azienda aerospaziale statunitense Howmet Aerospace e considerato il leader indiscusso nel mercato dei cerchi rivestiti per autocarri – ha presentato l’ultima evoluzione del suo trattamento superficiale, rinomato nel settore: la “nuova generazione di Dura-Bright”. Il produttore la descrive come altamente riflettente e l’ha mostrata applicata al concept di cerchio aerodinamico “Dura-Stream”.

Il concept, caratterizzato da una copertura in acciaio inox ad alta lucentezza, è progettato per ridurre la resistenza aerodinamica sull’asse sterzante durante la marcia, diminuendo così il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Secondo il produttore, Dura-Stream può consentire un miglioramento fino al 3,3%, un dato certificato da Dekra. Dura-Stream sarà presto disponibile nella misura 22,5 x 9,00, con ET153 e una portata massima di 4,25 tonnellate.

Anche Kronprinz sta concentrando le proprie attività di comunicazione sul concetto di “ruote a specchio”, come è emerso chiaramente presso il suo stand all’IAA Transportation. Sebbene si stimi che, nel mercato europeo dei cerchi per veicoli commerciali, solo un quarto sia costituito da componenti in alluminio – di cui tre quarti dotati di finiture speciali – tale segmento è considerato estremamente interessante, rappresentando la fascia premium ad alto margine dell’intero mercato.

Kronprinz opera in questo settore da tempo ed è nota nel comparto per la sua finitura lucida a specchio, denominata “X-tra Polish” (XP). Proprio all’inizio dell’anno, l’azienda con sede a Solingen ha ampliato la propria gamma di cerchi XP introducendo un trattamento protettivo che facilita la pulizia, chiamato “X-tra Polish +” (XP+). L’obiettivo – come dichiarato ad Hannover – è quello di stabilire il “nuovo standard di riferimento” per i trattamenti superficiali e di conquistare quote di mercato.

Il rivestimento, estremamente sottile (pochi micrometri) ma robusto, garantisce un fissaggio affidabile dei cerchi, riducendo al minimo gli assestamenti. Inoltre, il trattamento XP+ previene l’ossidazione del cerchio e limita efficacemente l’adesione di agenti contaminanti, come la polvere dei freni. Come sottolineato da Kronprinz in occasione della fiera IAA Transportation, i cerchi con finitura XP+ risultano particolarmente facili da pulire ed eccezionalmente durevoli.