Linglong, la roadmap europea: Sport Master 2 nel primo trimestre 2027, spinta su van, TBR e specialty

Dal 10 al 13 ottobre si è tenuta a Milano la conferenza europea dei partner di Linglong Tire, che ha visto la partecipazione di 120 tra distributori e rivenditori provenienti da tutta Europa.

L’amministratore delegato di Linglong Tire, Lingkun “Andy” Zhou, e il vicepresidente, Yongchao “Aaron” Xu, hanno illustrato ai rivenditori le principali novità dell’azienda, hanno fatto il punto sull’anno fiscale in corso e hanno fornito approfondimenti sulla strategia futura di Linglong Tire. Zhou ha analizzato l’andamento del mercato nel primo semestre del 2026, sottolineando come, nonostante un contesto complesso e in continua evoluzione, Linglong abbia ottenuto un grande successo insieme ai propri partner commerciali, registrando una crescita delle vendite. Tale risultato è stato reso possibile grazie alla collaborazione professionale e alla stretta sinergia tra il produttore di pneumatici e i partner distributivi europei.

Infine, gli ospiti sono stati accompagnati a Villongo, località a nord-est di Milano, per l’inaugurazione ufficiale del primo “Linglong Tire Center” realizzato in Europa occidentale. Al taglio del nastro hanno preso parte l’amministratore delegato di Linglong Tire, Lingkun “Andy” Zhou, insieme a Gigi Pezzotta, titolare di Sebino Pneus, e a Renato Paghera, direttore vendite di Fintyre, fornitore di Sebino Pneus. Il Linglong Tire Center è stato interamente allestito con il marchio Linglong Tire, sia all’esterno che all’interno, e rappresenta un punto di riferimento per gli altri centri Linglong Tire che apriranno presto in Italia e in tutta Europa. Successivamente, il gruppo si è recato al Museo Alfa Romeo – marchio che fa parte del Gruppo Stellantis, uno dei più importanti clienti di primo equipaggiamento (OE) di Linglong Tire a livello globale. Dopo una visita guidata al museo, la giornata si è conclusa presso il ristorante della struttura con una cena di gala, accompagnata da ottime bevande e dalla musica italiana eseguita dal vivo da una band.

Il giorno seguente, il gruppo ha raggiunto il centro prove di Balocco, vicino a Milano, per testare e provare in anteprima il nuovo pneumatico UHP Linglong Sport Master 2. Con un’estensione di 550 ettari e oltre 80 km di tracciati – caratterizzati da ogni possibile combinazione di curve, tipologie di manto stradale, superfici dinamiche e sistemi di irrigazione – Balocco rappresenta uno dei centri di collaudo più efficienti al mondo.

A bordo di diversi modelli Mercedes-Benz e AMG, i rivenditori hanno potuto mettere alla prova, nel corso dell’intera giornata, il nuovo prodotto di punta della gamma Linglong attraverso svariate tipologie di test. L’evento si è concluso con un “race taxi ride” a bordo di un veicolo AMG equipaggiato con gli pneumatici Sport Master 2: un pilota professionista ha mostrato agli ospiti, in modo spettacolare, le prestazioni del pneumatico in condizioni estreme su pista. Il prodotto sarà disponibile sul mercato a partire dalla primavera del 2027.

La Serbia come hub strategico e l’espansione dei servizi

Tornando al giorno della convention, al centro della presentazione c’è stato il ruolo strategico dello stabilimento serbo di Zrenjanin, considerato il vero motore e rampa di lancio della crescita continentale del gruppo cinese, insieme al rafforzamento della presenza manageriale e commerciale guidata, per l’area Italia, Spagna e Portogallo, da Enrico Romiti.

Lo stabilimento in Serbia non rappresenta soltanto un polo produttivo di prossimità per abbattere i tempi di logistica, ma il fulcro di un’evoluzione orientata ai servizi verso i distributori, il retail e, in prospettiva, la gestione diretta e indiretta delle flotte.

L’obiettivo prioritario del costruttore è snellire e ottimizzare la catena di fornitura verso l’Europa occidentale e meridionale, migliorando sensibilmente le spedizioni da Zrenjanin per garantire disponibilità costante, consegne più rapide e standard qualitativi in linea con le richieste del mercato europeo. Contestualmente, la strategia prevede il potenziamento dei Brand Shop sul territorio e lo sviluppo di servizi ad alto valore aggiunto per intercettare l’utente finale.

Digitalizzazione e incentivi: al via “Linglong Hub” e il nuovo Associate Dealer Program

Sul fronte commerciale e marketing, la grande novità annunciata è la piattaforma Linglong Hub, un ecosistema digitale progettato per stringere e digitalizzare la relazione tra casa madre, distributori e rete di vendita al dettaglio.

Kai You, responsabile del marketing globale di Linglong Tire, ha presentato “Linglong Hub”, il nuovo programma dedicato ai rivenditori che sarà lanciato a breve. L’iniziativa offrirà ulteriori incentivi per la commercializzazione dei pneumatici Linglong, tra cui bonus basati sui volumi di vendita e pacchetti di marketing personalizzati – come materiali per il punto vendita (POS) – pensati per favorire la vendita dei prodotti nei negozi. Più info nell’articolo dedicato.

Le novità di prodotto

Successivamente, Andreas Krause, responsabile della ricerca e sviluppo in Europa, ha illustrato le ultime novità dei tre marchi del gruppo presenti sul mercato europeo – Linglong, Crosswind e Leao – che saranno disponibili a partire dalla primavera del 2027. L’attenzione si è concentrata in particolare sul segmento dei veicoli commerciali: arriveranno infatti il ​​Linglong Dura Master Van 4S e il Leao Nova Force Van 4S, entrambi pneumatici all season destinati a furgoni e camper. La novità più rilevante del 2027 sarà il nuovo pneumatico UHP (Ultra High Performance) Linglong Sport Master 2, che i partecipanti hanno avuto modo di conoscere e testare il giorno seguente.

Tre prodotti sono già disponibili, tre sono in fase di introduzione o industrializzazione.

• Leao Winter Defender 2: erede di Winter Defender HP e UHP, estende la copertura ai SUV e arriva fino a 21 pollici. Disponibile per la stagione invernale 2026 in 68 dimensioni
• Linglong Dura Master Van e Leao Nova Force Van 2: due estivi per veicoli commerciali leggeri.
• Linglong Dura Master Van 4S & Leao Nova Force Van 4S: offensiva All Season per il trasporto leggero; in particolare, la linea Dura Master Van copre 29 dimensioni dai calibri 14″ a 17″. In via di industrializzazione
• Sport Master 2: nuovo flagship Linglong e primo prodotto della seconda generazione della famiglia Master, disponibile dal Q1 2027 con dimensioni da 16 a 22 pollici in 74 misure. La prima generazione, lanciata in Europa nel 2021, ha avuto una buona accoglienza sia in OE sia nel ricambio. Per la seconda sono stati rivisti disegno, profilo, struttura e mescole, anche alla luce dei feedback di mercato e delle novità regolatorie.

Dura Master Van: dall’OE al ricambio

Il Dura Master Van nasce come prodotto di primo equipaggiamento, sviluppato secondo le specifiche del Fiat Ducato: pneumatico ottimizzato per la resistenza al rotolamento, leggero e curato dal punto di vista aerodinamico. Le consegne a Stellantis sono iniziate nel 2025 e altre versioni OE sono in preparazione.

La versione per il ricambio segue una filosofia diversa. Sarà disponibile in 29 misure da 14 a 17 pollici (un pollice in più rispetto al predecessore) e privilegia nell’ordine durata, robustezza dei fianchi contro lo strisciamento sui cordoli, chilometraggio e sicurezza sul bagnato. Etichetta UE: C per resistenza al rotolamento, A per aderenza sul bagnato, B per rumorosità.

Parlando del light truck, il produttore punta in modo importante su questo segmento perché il mercato europeo dei van è cresciuto in modo significativo tra il 2020 e il 2024, trainato da e-commerce, last mile ed elettrificazione. Per le flotte la resistenza al rotolamento incide direttamente su autonomia e costi di esercizio, mentre il quadro regolatorio si sta irrigidendo: l’Euro 7, infatti, porta requisiti anche sul segmento C2.

Crosswind: arrivano i van

Dopo due anni dedicati alla gamma PCR e SUV, Crosswind amplia l’offerta con due prodotti van: Dura Peak Van estivo, già disponibile, e Dura Peak Van 4S, prossimo alla produzione di serie in Serbia. L’estivo è offerto in 29 misure da 12 a 17 pollici ed è prodotto in Europa. L’impostazione è simile a quella del Dura Master Van (durata, sicurezza, economicità), con etichetta C-D per la resistenza al rotolamento, A per il bagnato e B per il rumore.

Verso il consumatore finale: OE e test

Per andare a comunicare al consumatore finale, oltre alle varie sponsorizzazioni sportive, le due attività principali su cui l’azienda punta sono i primi equipaggiamenti e i test di prodotto. Sul primo equipaggiamento, Linglong segnala l’ingresso nel gruppo dei fornitori dei costruttori europei: una fornitura in misura 19 pollici a Volkswagen per la Tiguan, ma anche la Nissan Nissan Qashqai e, di recente, la fornitura a due modelli Stellantis (Tipo, 500 e Panda), senza dimenticare diverse Dacia e Cupra Terramar.

Tra i test di prodotto citati nella presentazione, test condotti da ADAC, Auto Bild, Auto Motor und Sport, ACE, TCS e Netzauto. In particolare, è stato citato il risultato dello Sport Master originale giudicato “buono” da Auto Bild e Auto Motor und Sport nel 2026 e lo Sport Master Winter “buono” da ADAC e Auto Motor und Sport, e vincitore del premio best value for money del test invernale AvD 2026.

Roadmap PCR e SUV oltre il 2027

Il 2027 sarà l’anno dello Sport Master 2, mentre nel 2028 arriveranno il Linglong Comfort Master 2, potenzialmente anche in versione “e” per il primo equipaggiamento, due nuovi prodotti Leao, uno sportivo e uno dedicato al comfort, mentre lato all season ci saranno delle novità nel 2028.

TBR e bus: dieci novità, produzione in Serbia

Il capitolo truck prevede dieci nuovi prodotti, sette TBR e tre bus/coach, tutti prodotti in Serbia.

• Linglong Long Haul EPlus01: la linea autostradale si completa con il trailer EPlus01 T in più misure, mentre vengono aggiunte misure a steer e drive (lanciati due anni fa, con feedback descritto come positivo e privo di problemi). La gamma è ora disponibile nelle misure chiave per tutte le posizioni, con etichetta B per la resistenza al rotolamento.
• Bus e coach Linglong: gamma completa per urbano (U-Plus01A), interurbano (C-A80) e turismo (Eco-Coach01A), compatibile con i veicoli elettrici grazie a un indice di carico maggiorato di due punti. Il giorno prima è stata annunciata anche una versione a bassa resistenza al rotolamento del pneumatico per bus urbano, con suffisso EV.
• Leao H Line: linea long-haul hybrid per autostrada e strade regionali a bassa severità. Soluzione tecnica a basso rapporto vuoti/pieni e ampia area di contatto, con tassellatura più profonda rispetto ai puri long haul e lamellatura ad alta densità per mantenere l’aderenza sul bagnato. Produzione a pieno regime avviata di recente, 12 misure.
• Crosswind: prima generazione di long-haul hybrid, con resistenza al rotolamento B su tutta la linea, e prodotti per il segmento bus.

Specialty: OTR e agricolo

L’offerta comprende l’OTR radiale (loader, grader, dumper, gru, 150 prodotti), un OTR diagonale da 92 prodotti e un agricolo da 140 prodotti. Le novità più vistose sono i grandi formati annunciati per il cinquantenario: il pneumatico LXL Protect in misure 35/65 R33 L-5 per loader, grader e camion da miniera sotterranea e il gigante LXD Master in misura 59/80 R63 E-4 da circa 4 metri e 7 tonnellate per dumper da cava.

Per il 2026-2027 sono previsti 20 nuovi prodotti radiali OTR e 25 radiali agricoli, con la linea Agri Master per trattori in forte crescita, più pneumatici ad elevato galleggiamento.

Dati di mercato e riconoscimenti ai partner

L’analisi di scenario illustrata dal Ceo di Linglong Andy Zhou conferma il trend di crescita del gruppo in Europa: in un mercato complessivo continentale che registra una lieve contrazione nel primo semestre 2026 in termini di unità (-1,1%), con la quota dei produttori cinesi che crolla di quasi il 12%, Linglong cresce di oltre l’11%, andando a conquistare una quota di mercato del 3% in Europa.

In occasione della convention si sono tenute anche le cerimonie ufficiali di firma e premiazione per i partner strategici: tra i riconoscimenti assegnati, il Most Valued Partner Award, l’Emerging Partner, il Most Promising Partner e il Channel Pioneer Award, che ha visto tra i protagonisti premiati anche la rete dei distributori italiani per i risultati commerciali e la penetrazione di canale ottenuta sul territorio nazionale.

Infine, il gruppo ha dato appuntamento a tutti i principali attori della rete distributiva per la prossima Partner Conference 2027, che si terrà a Londra.