Online il nuovo “Best of Test e Nuovi Pneumatici Invernali e All Season”

È disponibile per il download e la lettura online la nuova edizione dello speciale “Best of PneusNews.it” di ottobre 2026, interamente focalizzata sui test comparativi e sul debutto delle ultime novità di prodotto per la stagione fredda e per l’impiego all season.

In un contesto di mercato in costante trasformazione – caratterizzato da un aumento delle dimensioni dei cerchi, dal consolidamento delle motorizzazioni elettriche/ibride e dalla crescente richiesta di efficienza chilometrica – la pubblicazione offre una panoramica essenziale per tutti gli operatori della filiera, dai distributori ai gommisti.

I Test Comparativi: Sicurezza, Chilometraggio e il limite dei 4 mm

Il numero di ottobre mette sotto la lente d’ingrandimento le più recenti prove di laboratorio e su pista condotte dai principali enti e testate indipendenti europei (TCS, ADAC, AutoBild, AMS, Die Reifentester):

• Test TCS Winter (185/65 R15 e 225/50 R17): Evidenziate marcate differenze di arresto su bagnato (fino a quasi 18 metri di divario da 80 km/h) e divari sul chilometraggio (da 22.400 km a oltre 40.000 km). Tra i profili al vertice spiccano Continental WinterContact TS 870, Michelin Alpin 7 e Pirelli Cinturato Winter 3.
• Super Test Winter AutoBild (245/45 R19): Su 50 candidati ai nastri di partenza, ben 30 sono stati eliminati prima della finale (di cui 20 sconsigliati per frenate insufficienti su bagnato). A guidare le qualificazioni la tripletta composta da Pirelli P Zero Winter 2, Continental WinterContact TS 870 P e Michelin Pilot Alpin 5.
• Segmento All Season e Veicoli Elettrici: Le comparative di Auto Motor und Sport, Die Reifentester e AutoBild EV confermano come i quattro stagioni moderni abbiano raggiunto livelli prestazionali eccezionali (con vittorie e podi per Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3, Goodyear Vector All Season 4 e l’EV-dedicated Hankook iON FlexClimate), pur ricordando che rimangono un compromesso ingegneristico guidato dalle condizioni d’uso.
• Sicurezza (monito ADAC): L’Automobile Club Tedesco ribadisce con dati strumentali l’importanza di non scendere sotto i 4 mm di profondità residua per i pneumatici invernali, soglia oltre la quale si registra un calo drastico delle riserve di sicurezza contro l’aquaplaning (fino a -25% trasversale) e sulla neve.

Le nuove gamme prodotto: innovazione e strategie di mercato

Accanto ai verdetti dei test, lo speciale passa in rassegna le nuove proposte commerciali pronte per la stagione 2026/2027:

1. Pirelli Scorpion Winter 3: La terza generazione dell’invernale dedicato ai SUV punta a superare i classici compromessi prestazionali grazie a mescole Dual-Core, impronta a terra ottimizzata per carichi pesanti e tecnologie dedicate alle vetture elettrificate (Pirelli Elect).
2. Goodyear Vector All Season 4 e UltraGrip Performance 3: debutto strategico per il nuovo Vector All Season 4, ingegnerizzato con finiture laser nano-textured sulla spalla, stampaggio Vacuum Curing e un’offerta che raggiungerà 175 SKU entro il 2027. Contestualmente, la gamma UltraGrip Performance 3 si espande a 344 SKU complessive.
3. Hankook Winter i*cept evo 4 (e SUV): nuova generazione caratterizzata da una durata chilometrica incrementata del 15%, minore resistenza al rotolamento e riduzione del rumore di rotolamento.
4. Nokian Tyres Snowproof 3P: prodotto nello stabilimento a zero emissioni di Oradea (Romania), offre l’ Alpine Performance Concept 3.0, fianchi rinforzati in aramide e l’omologazione TÜV SÜD Tire Mark.
5. MOMO Tires M-40 All Season: espansione produttiva europea in Serbia gestita da Gruppo Univergomma, con focus su cerchi da 18″ a 23″ per presidiare il segmento SUV/Crossover.
6. Altre Novità: dalla nuova gamma Cooper Winter & Winter Van alla seconda generazione del Norauto Wintersys 2 (anche in versione UHP ed EV-ready), fino alle nuove proposte Point S 4 Seasons 3 e l’estensione europea di JK Tyre.

Sfoglia o scarica lo speciale Test e Nuovi Pneumatici Invernali e All Season