IAA Transportation 2026: l’industria accelera sulle emissioni zero, ma chiede infrastrutture alla politica
Si è chiusa ad Hannover l’edizione 2026 dell’IAA Transportation con numeri in crescita e oltre 150 anteprime mondiali. Dall’evento parte un messaggio chiaro alle istituzioni europee: i costruttori sono pronti, ma senza reti di ricarica adeguate la transizione rischia di bloccarsi.
Dal 15 al 20 settembre 2026, le aziende del settore dei veicoli commerciali, dei trasporti e della logistica hanno presentato ad Hannover soluzioni innovative per il futuro del trasporto merci su strada in occasione dell’IAA Transportation. Con 1.589 espositori provenienti da 46 Paesi, l’edizione di quest’anno ha segnato un nuovo record di partecipazione internazionale, registrando un ulteriore incremento rispetto al 2024. Tra gli espositori stranieri, si è distinta in particolare la presenza di aziende provenienti da Cina, Turchia e Italia.
In totale, sono state presentate oltre 150 anteprime mondiali e novità di prodotto. Più di 113.000 operatori del settore hanno visitato la fiera di Hannover durante i giorni feriali, con un leggero aumento rispetto al 2024. La quota di visitatori professionali internazionali ha raggiunto il livello record del 40% (rispetto al 34% del 2024), con Paesi Bassi, Cina e Polonia in testa. Complessivamente, l’evento ha registrato oltre 140.000 presenze, confermando la centralità dell’IAA Transportation come punto di incontro globale per il settore.
L’industria si assume le sue responsabilità e offre soluzioni
Hildegard Müller, Presidente dell’Associazione tedesca dell’industria automobilistica (VDA), ha dichiarato: “L’IAA Transportation 2026 ha dimostrato che l’industria si sta assumendo le proprie responsabilità, fornendo soluzioni concrete per un trasporto merci su strada digitale e a impatto zero. Il potenziale di decarbonizzazione è enorme, specialmente nel trasporto pesante. Le nostre aziende hanno investito con decisione nell’innovazione, confermando la propria leadership tecnologica globale. Ora tocca a Berlino e Bruxelles fare la propria parte. Per diffondere con successo le propulsioni alternative servono veicoli, infrastrutture adeguate e prezzi dell’energia competitivi. Tuttavia, proprio su costi energetici e rete infrastrutturale, c’è ancora un divario eccessivo tra gli obiettivi dichiarati e la realtà. La realizzazione di stazioni di ricarica elettrica e di rifornimento di idrogeno deve accelerare con decisione. Bruxelles deve guardare in faccia la realtà, basarsi su dati concreti ed eliminare le sanzioni finanziarie. Il principio è chiaro: nessuna penale per i fallimenti della politica. Produttori e fornitori non possono pagare il prezzo dei ritardi della politica nel garantire le condizioni abilitanti, come l’adeguamento delle reti elettriche. Gli obiettivi di riduzione della CO₂ devono essere legati ai progressi reali delle infrastrutture e all’effettivo andamento del mercato dei veicoli a zero emissioni.”
Profilo dei visitatori e intenzioni di acquisto
L’evento ha registrato un indice di gradimento del 92%. È cresciuta la quota di decision-maker: il 77% dei visitatori professionali influisce sulle decisioni di acquisto aziendali (rispetto al 71% del 2024). Il 52% pianifica investimenti in veicoli commerciali entro i prossimi 6-12 mesi, mentre un ulteriore 17% sta valutando di farlo. Inoltre, l’88% ha confermato che tornerà nel 2028 e 9 visitatori su 10 consiglierebbero la fiera ai propri colleghi.
Copertura mediatica internazionale
Quasi 1.400 giornalisti provenienti da 50 Paesi hanno seguito l’evento. Oltre 110 le conferenze stampa organizzate dagli espositori. La copertura mediatica internazionale ha rappresentato circa l’85% del totale, con una presenza particolarmente forte su testate di Stati Uniti, Cina, Turchia e Germania.
Record di Test Drive e innovazioni sul campo
I test drive si sono confermati tra i momenti chiave della fiera: 84 veicoli di 17 marchi (con un incremento del 40% rispetto ai 60 del 2024) sono stati messi a disposizione dei visitatori. Grazie a un nuovo layout espositivo, MAN Truck & Bus e Volvo Trucks hanno potuto gestire le prove direttamente dai propri stand. In totale sono stati effettuati 8.500 test drive (+32,5% sul 2024).
Tra le dimostrazioni tecniche più attese, Milence ha mostrato il sistema di ricarica ultra-rapida MCS (Megawatt Charging System), dimostrando come i mezzi pesanti di Daimler Truck, MAN Truck & Bus e Scania possano ricaricarsi fino all’80% (o al 100%) nell’arco dei 30-45 minuti di pausa obbligatoria per gli autisti.
L’evento ha dedicato spazio anche agli autisti e alle famiglie durante il weekend del 19-20 settembre, coincidente con la Giornata Mondiale dell’Infanzia.
Jürgen Mindel, Direttore Generale della VDA, ha concluso: “Ogni edizione dell’IAA TRANSPORTATION è una straordinaria vetrina di innovazione. Diamo già l’appuntamento alla prossima edizione, che si terrà ad Hannover dal 19 al 24 settembre 2028 (press day il 18 settembre).”