Le novità di Texa presentate ad Automechanika 2026

TEXA è tornata ad Automechanika Francoforte, la principale fiera europea dedicata all’aftermarket automobilistico che si è conclusa il 12 settembre, con tante novità dedicate alla diagnosi e alla riparazione del veicolo. In un’edizione che ruotava attorno a innovazione, trasformazione digitale e nuove tecnologie di mobilità, Texa, attraverso i prodotti che ha presentato in anteprima mondiale, si inserisce nella catena del valore dell’aftermarket.

All’interno di uno spazio espositivo che si sviluppava su oltre 700 metri quadrati, i prodotti sono stati suddivisi in aree tematiche per una migliore fruizione: Diagnosi, Calibrazione Adas, e-Powertrain, Soluzioni EV, Manutenzione A/C, Analisi Emissioni e Pulizia Motore. In ognuna di queste aree erano racchiuse le recenti soluzioni tecnologiche sviluppate, dedicate sia al garage equipment, sia al mondo dei Costruttori.

Le novità

Vision Check

Vision Check è un’innovativa famiglia di prodotti ad elevata automazione che promette un’esperienza di calibrazione Adas e verifica dell’assetto pratica, semplice e veloce. Due aspetti che, oggi più che mai, risultano fondamentali per gli automobilisti, perché riguardano la loro sicurezza su strada. Controllare periodicamente l’assetto e calibrare in modo corretto sensori e radar permette di avere veicoli efficienti e sicuri, per i loro conducenti e per le altre persone. Vision Check rende possibile tutto questo e le sue caratteristiche costruttive riducono al minimo il lavoro per il posizionamento rispetto al mezzo.

Vision Check risponde alle crescenti esigenze di efficienza e precisione delle officine moderne. La gamma è suddivisa in tre linee di prodotto, ognuna delle quali pensata per le differenti esigenze operative dei professionisti della riparazione: Vision Check Start, Vision Check Light, Vision Check Plus.

Vision Check Start

Con Vision Check Start, la calibrazione Adas avviene in sicurezza, e nel rispetto dei severi criteri definiti da ogni costruttore. L’impiego dei distanziometri laser, fissati alle estremità della barra di regolazione orizzontale, e dei target da posizionare sulle ruote posteriori, promette praticità d’uso e precisione nella misurazione. La regolazione verticale automatizzata assiste il tecnico nel posizionamento della struttura, riducendo notevolmente il tempo necessario e garantendo una precisione millimetrica.

L’integrazione con il software di diagnosi Texa, IDC6, permette di avviare l’operazione guidata offrendo un supporto passo dopo passo durante l’intero processo.

La soluzione Texa garantisce la compatibilità con oltre 65 marche e molteplici modelli grazie alla vasta gamma di accessori e pannelli digitali in rapporto 1:1. Il rispetto delle dimensioni originali e il corretto posizionamento assistito della struttura costituiscono un metodo che promette l’utilizzo dei target in maniera conforme alle prescrizioni dei costruttori.

Un altro grande vantaggio di VISION CHECK risiede nel fatto che si tratta di uno strumento utilizzabile da subito, senza necessità di formazione specifica, poiché il tecnico viene accompagnato in ogni fase della calibrazione da grafiche intuitive e istruzioni chiare raffigurate direttamente sul visualizzatore diagnostico.

Vision Check Light

La calibrazione dei sistemi Adas è un’operazione sempre più richiesta ai professionisti della riparazione, perché va di pari passo con la progressiva diffusione di veicoli dotati di tali dispositivi per la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Per questo, è importante dotarsi di attrezzatura adeguata, in grado di restituire in poco tempo veicoli perfettamente calibrati e sicuri. Per offrire un servizio ancora più completo e professionale, Vision Check, a partire dalla versione Light, è equipaggiato con la nuova tecnologia Texa Multi Fix e le telecamere ad alta risoluzione che dialogano con i nuovi target avanzati. Questi ultimi vengono calibrati e identificati univocamente dal software IDC6 e sono dotati di tecnologia fotoelettrica e Gorilla Glass a protezione.
Texa Multi Fix è il sistema automatico sviluppato e brevettato da Texa, che consente di posizionare e allineare Vision Check in breve tempo e con la massima precisione. Tramite il supporto di un applicativo software molto intuitivo, è possibile eseguire tre movimenti tanto semplici, quanto fondamentali: una traslazione verticale, una traslazione orizzontale e una rotazione.

Vision Check Plus

L’assetto di un veicolo comprende l’insieme delle regolazioni relative all’inclinazione e alla posizione delle ruote e delle sospensioni rispetto al telaio. Un assetto corretto riduce l’usura irregolare dei pneumatici e, soprattutto, migliora la tenuta di strada. Prima di una qualsiasi calibrazione è molto importante, oltre alla verifica dell’allineamento della struttura di calibrazione rispetto al veicolo, controllare anche l’assetto del mezzo sul quale si sta operando. In un’ottica di modularità, Vision Check, nella versione top di gamma Plus, oltre ad effettuare la calibrazione Adas, permette il controllo e la regolazione dell’assetto, grazie alla presenza di sei telecamere ad alta risoluzione. 

Il controllo e la regolazione dell’assetto riguardano la verifica delle geometrie delle sospensioni e la posizione del veicolo rispetto al suolo. Un processo molto importante perché un assetto corretto garantisce stabilità, sicurezza e prestazioni ottimali durante la guida. È importante effettuare il controllo periodicamente e soprattutto nel caso di un urto contro un marciapiede o una buca profonda; se si nota un’usura irregolare dei pneumatici o difficoltà nello sterzo; dopo la sostituzione di componenti legate alle sospensioni. Ci sono quattro parametri da tenere presenti per un assetto corretto: convergenza, asse di spinta, campanatura e incidenza.

Tutto questo è molto semplice: una volta posizionato il veicolo su un banco di assetto livellato, tramite il supporto di un applicativo software molto intuitivo, lo schermo esegue traslazioni verticali, orizzontali e rotazioni. Questo porta ad una rilevazione geometrica completa del mezzo grazie alla comunicazione visiva continua tra le telecamere, i quattro target avanzati installati sulle ruote e il software di gestione. È così possibile misurare con precisione i parametri sopra indicati. I valori rilevati vengono confrontati con quelli prescritti dal costruttore.

Se emergono scostamenti, è sufficiente intervenire regolando manualmente gli elementi dell’assetto, come tiranti o bracci delle sospensioni, fino a riportare i parametri entro le tolleranze corrette. Una verifica finale assicura che tutte le regolazioni siano state eseguite correttamente ed il volante sia perfettamente centrato. 

Al termine dell’intervento, Vision Check Plus genera un report dettagliato con i valori prima e dopo la regolazione, a garanzia di un servizio documentato e trasparente.

Software IDC6 con Texa AI

IDC6, il software di diagnosi multimarca e multiambiente di Texa, arriva ad Automechanika ancora più potente, capace di interagire e adattarsi continuamente alle novità del settore. Lo fa grazie a innovative funzioni diagnostiche che sfruttano le potenzialità dell’intelligenza artificiale (AI), permettendo di accedere in modo rapido e preciso alle informazioni necessarie per risolvere ogni tipo di problema legato al veicolo.

Lanciata da Texa nel mercato già nel 2024, l’intelligenza artificiale, Texa AI, utilizza solo fonti verificate e approvate, attingendo a oltre trent’anni di esperienza nel mondo dell’automotive. In questo tempo, infatti, Texa ha raccolto un ampio archivio composto da dati diagnostici, procedure e documentazione tecnica, guasti risolti, esperienza dei call center, milioni di casi reali e banche dati certificate integrate, come HaynesPro. Fino a oggi questa conoscenza era distribuita tra software, documenti e call center; con Texa AI diventa un unico sistema, un assistente tecnico sempre al fianco del professionista.

Non si tratta di una nuova funzione del software, né di un semplice strumento di intelligenza artificiale o di un motore di ricerca evoluto: Texa AI connette e rende intelligente l’intero ecosistema diagnostico. È parte integrante di IDC6 e ne rappresenta l’evoluzione naturale, un livello superiore che coordina dati, strumenti e conoscenza per guidare il tecnico più velocemente alla soluzione.
Disponibile 24 ore su 24, Texa AI risponde a una domanda, all’indicazione di un codice errore, alla selezione di un veicolo o alla consultazione di parametri e schemi con una risposta immediata, affidabile e contestualizzata alla diagnosi in corso, strutturata per fornire supporto immediato nella diagnosi. Texa AI non sostituisce il professionista: lo affianca e lo potenzia in ogni fase del lavoro.

A quasi due anni dall’introduzione, Texa AI è diventata uno strumento di lavoro quotidiano per migliaia di professionisti della riparazione, generando oltre cinque milioni di interazioni. In questo periodo di tempo, inoltre, Texa AI ha saputo evolversi con nuove funzionalità, tra le quali le due principali: Ricerca Globale AI e Diagnosi Intelligente AI. Entrambe vanno ad attingere dall’ultratrentennale know-how diagnostico di Texa, che comprende un vastissimo database di codici errore memorizzati e migliaia di soluzioni di riparazione, definite e archiviate dal Call Center, per trovare in poco tempo la risoluzione a un guasto.

Ricerca Globale AI permette di interrogare preventivamente i database Texa per individuare tutte le informazioni che riguardano uno specifico problema su un determinato veicolo, riportandole in una nuova forma molto più fruibile.

Diagnosi Intelligente AI invece guida il tecnico in tutte le fasi di diagnosi: dalla selezione automatica del veicolo fino alla risoluzione del malfunzionamento, passando attraverso la scansione delle centraline TGS3s, in pochissimo tempo. IDC6, infatti, ottimizza l’identificazione dell’anomalia e suggerisce ai tecnici soluzioni efficaci per la risoluzione dei problemi.

IDC6 amplia ulteriormente la funzionalità di sblocco Gateway

Idc6 consente ai tecnici di svolgere operazioni diagnostiche, anche su veicoli dotati di limitazioni all’accesso quali Gateway o sistemi di protezione sulle centraline elettroniche. Grazie alla collaborazione costante e proficua con i costruttori, con IDC6 è possibile effettuare interventi di diagnosi in modo autenticato, rapido e semplice, anche sulle automobili del marchio Tesla. 

Questa importante novità va ad aggiungersi ai marchi che Texa ha già da tempo reso disponibili, ossia: Abarth, Alfa Romeo, Astra, Audi, Chrysler, Cupra, Dacia, Dodge, Fiat, Genesis, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jeep, KIA, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo.

TPS 3

TPS 3 rappresenta una soluzione avanzata per la gestione completa dei pneumatici e la diagnosi dei sistemi TPMS. Con oltre 30 caratteristiche e funzioni, lo strumento affianca l’operatore in ogni fase del lavoro, dalla programmazione dei sensori alla documentazione degli interventi. La fotocamera integrata consente di documentare qualsiasi anomalia del veicolo, allegando le immagini a un rapporto TPMS completo da inviare al cliente via e-mail. Progettato specificamente per l’ambiente CAR, il dispositivo dispone di un display LCD da 8 pollici, attraverso il quale è possibile programmare e codificare i sensori TPMS, sia OE sia aftermarket.

L’integrazione con IDC6 amplia ulteriormente le possibilità operative, permettendo la scansione del codice VIN, lo sblocco dei Secure Gateway (SGW) e la lettura e cancellazione dei codici DTC relativi al sistema TPMS.

A completare la dotazione, lo strumento include guide dettagliate e video formativi, oltre a una libreria di immagini dei sensori TPMS e dei kit di assistenza, pensata per rendere la consultazione rapida e immediata anche durante l’attività in officina.

NP 02

Nei centri di revisione la qualità della misura del particolato emesso dai veicoli a motore è sempre più al centro dell’attenzione. NP 02 risponde a questa esigenza con una tecnologia di nuova generazione, pensata per offrire precisione e affidabilità a ogni controllo. Il cuore dello strumento è un contatore di particelle basato su sensore DC (Diffusion Charging), capace di misurare le emissioni dei motori nel range dimensionale compreso tra 23 e 200 nm.

La tecnologia DC ad alta efficienza garantisce elevati standard di misurazione, rendendo NP 02 lo strumento ideale per ogni necessità del centro di revisione. Robusto e resistente alle vibrazioni, NP 02 integra un display touch screen da 5 pollici per una gestione semplice e immediata, e un’interfaccia Wi-Fi per comunicare con il software di visualizzazione. Uno sguardo già rivolto al futuro: NP 02 è stato sviluppato in conformità alla raccomandazione EC 2023/1796, il riferimento per i prossimi sviluppi nella misurazione del particolato durante i processi di revisione.

RC4

Il contagiri RC4 segna un importante avanzamento nella tecnologia diagnostica dei veicoli ed è progettato specificamente per rispondere alle esigenze dei centri di revisione.

Grazie al design moderno e all’interfaccia touchscreen intuitiva, offre una configurazione semplice e una connessione rapida al veicolo. La batteria interna riduce al minimo il rischio di errori dovuti a una configurazione iniziale non corretta e consente all’operatore di verificare l’accuratezza dei valori di regime (RPM) prima di avviare il test di ispezione, con maggiore affidabilità ed efficienza nelle operazioni.

RC4 funziona inoltre come un potente scantool OBD, supportando sia le procedure di ispezione sia l’acquisizione dei dati OBFCM (On-Board Fuel Consumption Monitoring): una doppia funzionalità che ne accresce la versatilità e lo rende uno strumento completo per le moderne necessità diagnostiche.

Infine, la compatibilità con tutte le principali piattaforme software attualmente in uso nei diversi Paesi ne assicura un’integrazione senza difficoltà, facendone una soluzione flessibile e adatta a un impiego su scala globale.

Le anteprime

Fluid Check (OEM)
Il liquido di raffreddamento è presente in tutte le tipologie di veicoli: termici, elettrici e ibridi. La sua composizione (acqua, glicole etilenico e additivi) insieme al degrado e alla contaminazione che subisce nel tempo, ne influenza la conducibilità.

Di fronte all’aumento di riparazioni costose legate a fenomeni di corrosione e ai nuovi standard di sicurezza elettrica sui veicoli BEV, Texa ha progettato per le officine del Gruppo Volkswagen, Fluid Check, una soluzione per determinare lo stato di salute e la correttezza del liquido di raffreddamento su qualsiasi veicolo, in modo rapido, semplice ed economico.

Uno strumento portatile, pensato per l’impiego in officina, che esegue un’avanzata analisi elettrochimica del liquido di raffreddamento senza richiedere competenze specifiche da parte dell’operatore. L’officina risparmia così tempo e riduce i costi di garanzia, prevenendo i fenomeni corrosivi.

Il processo è guidato: è sufficiente inserire nel dispositivo uno degli elettrodi monouso in dotazione insieme a un campione del liquido da testare. Il risultato dell’analisi è disponibile in 90 secondi.

Fluid Check apre inoltre le porte a nuove applicazioni, presto implementabili, per una gestione e un’analisi complete dei fluidi del veicolo.

Pluri Check EV
La crescente diffusione dei veicoli ibridi ed elettrici impone alle officine di autoriparazione di dotarsi delle attrezzature idonee per intervenire in sicurezza su questi mezzi. In quest’ottica, Texa amplia la propria gamma dedicata all’elettrificazione con Pluri Check EV, lo strumento ideale per operare sui veicoli con batterie di trazione e sistemi ad alta tensione (HV).

Si tratta di uno strumento professionale per la verifica dell’isolamento dei circuiti ad alta tensione fino a 1200 Vdc, in grado di monitorare anche la corrente di dispersione. Progettato per le officine e le carrozzerie specializzate nella riparazione dei veicoli elettrici, valida la sicurezza dei sistemi HV prima e dopo l’intervento, offrendo ai tecnici procedure definite per stabilire se sia possibile operare sul veicolo in condizioni di sicurezza.

Pluri Check EV opererà all’interno di IDC6 che, supportato dall’AI TEXA, gestirà e guiderà le procedure di sicurezza HV con istruzioni passo dopo passo, garantendo un flusso di lavoro standardizzato e ripetibile nella gestione della sicurezza sui sistemi ad alta tensione.

Smart Check – TMD
Con Smart Check, TEXA presenta ad Automechanika un nuovo servizio pensato per ottimizzare le attività di manutenzione straordinaria delle officine.
Il sistema si compone di un’interfaccia OBD abbinata a un’app dedicata: al verificarsi di un’anomalia, Texa Smart Check esegue da remoto la scansione globale degli errori delle centraline (TGS3s) e la invia via e-mail all’officina. Ancor prima che il veicolo arrivi in sede, l’officina può così valutare la gravità del problema, verificare l’eventuale necessità di ricambi, contattare il cliente e programmare l’intervento.
La soluzione consente di connettere qualsiasi tipologia di veicolo e di ricevere tutte le informazioni necessarie senza doverlo visionare fisicamente e in modo indipendente dai servizi OEM.
I vantaggi sono immediati: risparmio di tempo, ottimizzazione del flusso di lavoro interno e, di conseguenza, un servizio più efficiente e una maggiore fidelizzazione del cliente.

Non sonon mancate le altre soluzioni dedicate alla manutenzione dei veicoli e all’ambito della propulsione ibrida ed elettrica, tra le quali:

• E-Diag Charger: la stazione di ricarica e diagnosi per veicoli elettrici;
• Axone Voice, Plus e Light: la trilogia dei visualizzatori di diagnosi, recentemente introdotta sul mercato;
• Navigator TXB 2: VCIsviluppata espressamente per l’ambiente motociclistico e dei propulsori marini;
• E-Fluid (OEM): effettua il servizio di manutenzione dei sistemi di raffreddamento dei veicoli elettrici;
• Aras Bike: per la calibrazione dei sistemi di assistenza alla guida in ambito due ruote;
• Konfort Touch: la linea completa di stazioni per la manutenzione A/C;
• NP 01 e Gasbox 2: gli strumenti più evoluti per l’analisi delle emissioni.
• Motore Elettrico, Inverter E VCU: il sistema Powertrain per veicoli elettrici e ibridi, con gli inverter montati a bordo delle Hypercar Lamborghini Revuelto e Temerario.