Bridgestone rinnova la gamma OTR: arrivano i nuovi pneumatici per miniere sotterranee VMNT, VMDL e VMMS
Bridgestone ha presentato una nuova gamma di pneumatici radiali, che descrive come rivoluzionaria, dedicati all’estrazione mineraria sotterranea e progettati per operare nelle condizioni più estreme del pianeta. I nuovi modelli VMNT, VMDL e VMMS sono stati ingegnerizzati per rispondere alle sfide tipiche degli ambienti ipogei, caratterizzati da superfici rocciose altamente abrasive, forte umidità e carichi di lavoro incessanti.
I tre pneumatici portano al debutto l’inedita tecnologia Subterranean di Bridgestone per i veicoli legati alle attività sotterranee. Questa innovazione consente agli operatori di trasportare carichi più pesanti senza dover aumentare la pressione di gonfiaggio, riducendo drasticamente il rischio di tagli, forature e costosi tempi di fermo macchina. La gamma sposa la filosofia aziendale “Moving More with Less” (muovere di più con meno), combinando capacità di carico superiore, durata e sicurezza.
I tre modelli della gamma nel dettaglio
La nuova linea è progettata per “avvolgere” le rocce anziché farsi tagliare da esse, mantenendo un grip ottimale anche in presenza di acqua stagnante e fango. Ognuno dei tre pneumatici risponde a una specifica applicazione:
- Bridgestone VMNT: Sviluppato per i dumper da trasporto sotterraneo, offre una straordinaria capacità di carico e una vita utile prolungata del battistrada, senza richiedere un aumento della pressione di gonfiaggio.
- Bridgestone VMDL: Destinato alle pale caricatrici e ai mezzi di carico/scarico (LHD – Load, Haul, Dump), presenta un disegno dei tasselli unico, studiato per generare la massima trazione meccanica.
- Bridgestone VMMS: Caratterizzato da un innovativo battistrada liscio e privo di incavi. In questo caso, la trazione viene generata direttamente dalla compressione sul terreno accidentato, mentre i fianchi sono stati rinforzati con mescole ultra-resistenti ai tagli per garantire la massima robustezza.
La nuova gamma è disponibile sul mercato nelle misure chiave del settore, tra cui 26.5 R25, 29.5 R29 e 35/65 R33.
Più carico, stessa pressione: il focus sulla sicurezza
Le macchine da miniera moderne sono sempre più pesanti e richiedono soluzioni strutturali all’avanguardia, in particolare nella zona del tallone del pneumatico, che Bridgestone ha ulteriormente rinforzato.
“La vera svolta di questi pneumatici è la capacità di trasportare il 15% di carico in più senza aumentare la pressione di gonfiaggio”, ha spiegato Rob Cole, Key Account Manager – Off Road Tyres di Bridgestone UK e Irlanda. “Tradizionalmente, in questo settore si pensava che per aumentare il carico bastasse rinforzare la carcassa e immettere più aria. In realtà, nelle miniere sotterranee questo approccio può essere controproducente. Se un pneumatico cede nel sottosuolo, lo fa con una forza d’urto tremenda, causando enormi perdite economiche e, soprattutto, mettendo a rischio la vita degli operatori.”
Con il lancio di VMNT, VMDL e VMMS, Bridgestone amplia e rafforza il proprio portafoglio di pneumatici Off-The-Road (OTR), confermando il proprio impegno nello sviluppo di soluzioni specialistiche capaci di migliorare la produttività e la sicurezza nei cantieri e nelle miniere di tutto il mondo.