Cormach presenta GEO 20, nuova generazione dell’assetto ruote 3D per auto e veicoli commerciali leggeri
Continuare ad elevare la produttività della rimessa e semplificare le operazioni quotidiane dell’operatore: è con questo obiettivo che Cormach, storico produttore emiliano di attrezzature per il servizio ruota, lancia sul mercato il nuovo assetto ruote 3D GEO 20 (disponibile anche nella configurazione GEO 20 2VD a doppio monitor).
Progettato specificamente per l’allineamento ruote di autovetture e veicoli commerciali leggeri, il GEO 20 coniuga la precisione della misurazione tridimensionale con una marcata flessibilità operativa, rispondendo alle esigenze di ritmi di lavoro intensi all’interno di officine e centri specializzati pneumatici.
Ottica ad alta risoluzione e target di nuova concezione
Uno dei punti di forza del nuovo sistema risiede nel gruppo di rilevamento ottico. Le telecamere di ultima generazione vantano un incremento di risoluzione che assicura letture estremamente accurate anche in condizioni ambientali non ottimali.
A supporto della visione ottica, Cormach ha riprogettato integralmente i target:
- Dimensioni e peso ridotti: più leggeri, maneggevoli ed estraibili in modo rapido.
- Filtro antiriflesso dedicato: studiato per azzerare i disturbi causati dall’illuminazione artificiale dell’officina o dal sole battente sulle vetrate dei portoni di ingresso.
Velocità di lavoro e compensazione Fuori Centro (R.O.C.)
La velocità di esecuzione è un fattore determinante per la redditività del gommista. Il GEO 20 consente la classica procedura di Compensazione Fuori Centro (R.O.C.), ma offre all’operatore la flessibilità di saltarla del tutto. Utilizzando in combinazione gli attacchi universali a 3 punte (10”–21”), infatti, è possibile procedere direttamente alla misurazione senza effettuare il R.O.C. spinto, riducendo significativamente i tempi di stazionamento del veicolo sul ponte.
Per soddisfare ogni tipologia di cerchio e preferenza di lavoro, il sistema supporta diverse configurazioni di griffe: dagli attacchi standard a 4 punte (capacità 11”–26” e 9”–26”) fino alle opzioni estese fino a 28”.
Sincronizzazione automatica e sistemi ausiliari
Tra gli accessori a richiesta di maggior rilievo figurano:
- Nuovo sistema di posizionamento barra orizzontale a vite senza fine: sincronizza automaticamente il movimento della traversa portatelecamere con l’altezza del ponte sollevatore (tramite il kit sali/scendi), garantendo che i target rimangano sempre nel campo visivo ottimale delle telecamere durante tutte le fasi della regolazione.
- Drive-On Assistant: un sistema con doppia telecamera ausiliaria per facilitare il posizionamento del veicolo sulle pedane del ponte in totale sicurezza e senza assistenza di una seconda persona.
- Versione GEO 20 2VD (Doppio Monitor): permette di monitorare i valori di regolazione da qualsiasi angolazione del ponte o dell’area sottostante al veicolo, azzerando i tempi morti durante gli interventi di registrazione meccanica.
Software intuitivo e supporto da remoto
Il sistema operativo su base Windows integra un programma di diagnosi con grafica chiara e intuitiva, progettato per guidare il tecnico passo dopo passo.
Inoltre, per garantire la massima continuità operativa ed eliminare i fermi macchina, Cormach integra nel GEO 20 il servizio di assistenza tecnica da remoto, tramite il quale la rete di supporto tecnico dell’azienda può intervenire direttamente sul software per diagnosi, aggiornamenti e calibrazioni a distanza.
Scheda Sintetica – Cormach GEO 20 / GEO 20 2VD
- Ambito di applicazione: Autovetture e veicoli commerciali leggeri (LCV).
- Tecnologia: Assetto ruote 3D con telecamere ad alta risoluzione.
- Target: Compatti, ultra-leggeri, con filtro antiriflesso.
- Sincronizzazione ponte: Sistema opzionale a vite senza fine sali/scendi sincronizzato.
- Opzioni di visione: Disponibile in versione standard o GEO 20 2VD (doppio monitor) + opzione Drive-On Assistant.
- Connettività: Software intuitivo su sistema Windows con supporto e teleassistenza Cormach da remoto.