Aftermarket spagnolo: Italia quarto mercato in Europa
Con poco meno di 24,7 miliardi di euro, il fatturato delle esportazioni dell’industria spagnola dei fornitori automobilistici lo scorso anno è stato leggermente in calo dell’1,5% rispetto al 2024. Tuttavia, ha mantenuto la sua “forte posizione sul mercato internazionale”, secondo Autoparts from Spain – un’iniziativa dell’Associazione spagnola dei fornitori automobilistici (SERNAUTO) in collaborazione con l’Istituto spagnolo per la promozione del commercio estero (ICEX).
“I risultati per il 2025 mostrano che i fornitori automobilistici spagnoli sono stati in grado di mantenere la loro competitività anche in un contesto di mercato difficile. Competenza tecnologica, elevati standard di qualità, forza innovativa e catene di fornitura flessibili consentono alle nostre aziende di soddisfare le richieste dell’industria automobilistica internazionale e di espandere ulteriormente la loro posizione sui mercati internazionali”, ha affermato Begoña Llamazares, direttore del mercato di SERNAUTO e portavoce di Autoparts dalla Spagna, che ha valutato complessivamente positivamente le prestazioni dello scorso anno, considerato l’esigente contesto internazionale. Si prevede che le esportazioni verso gli Stati membri dell’UE raggiungeranno un volume di circa 16,8 miliardi di euro nel 2025, ovvero un aumento dello 0,8% rispetto all’anno precedente.
La Germania rimane il maggiore cliente all’interno dell’UE e nel suo insieme, con i fornitori spagnoli che esportano prodotti per un valore compreso tra i 4 e i 4,1 miliardi di euro. Seguono Francia (poco più di 3,7 miliardi di euro) e Portogallo (circa 2,4 miliardi di euro). Segue l’Italia, con 1,13 miliardi di euro.
Il mercato più importante per i fornitori spagnoli al di fuori dell’UE è il Regno Unito, dove le esportazioni sono aumentate del 4,7% raggiungendo circa 1,4 miliardi di euro. Sono invece diminuite le esportazioni verso il Marocco (circa un miliardo di euro), gli Stati Uniti (poco più di 820 milioni di euro), il Messico (circa 530 milioni di euro) e la Cina (poco meno di 380 milioni di euro).
Al contrario, i fornitori automobilistici spagnoli considerano la Turchia, con un aumento del 10,7% a 800 milioni di euro, come uno dei mercati di esportazione a più rapida crescita al di fuori dell’UE.