La soluzione integrata TPMS Italsensor Fleet per le flotte di mezzi pesanti e agricoli
La normativa EU R141, introducendo l’obbligo del TPMS sui veicoli pesanti da luglio 2024, indirizza l’aspetto della sicurezza durante la guida, ma non le esigenze primarie del gestore della flotta volte alla riduzione dei tempi di fermo, alla riduzione dei consumi di carburante e dei costi dei pneumatici.
Italmatic con la soluzione Italsensor FLEET, conforme alla normativa EU R141, colma questa lacuna, offrendo un ecosistema flessibile e adattabile alle caratteristiche dei veicoli (siano essi camion, rimorchi, autobus, mezzi agricoli ed EM), nel quale il dato elementare fornito dal sensore tpms (pressione e temperatura del singolo pneumatico) viene integrato e monitorato rispetto ai dei valori di allerta configurabili dall’installatore, così da mettere il gestore della flotta nella condizione di implementare, da remoto, una manutenzione sistematica, proattiva e preventiva.
La soluzione di Italmatic si distingue per due aspetti principali. Da un lato è l’unica in grado di integrare il dato tpms proveniente da sensori originali (di cui sono obbligatoriamente dotati i veicoli di recente immatricolazione) e quello dei sensori retrofit installati sulle ruote di veicoli più vecchi (dunque non dotati di sensore originale). Dall’altro offre una soluzione di sensori tpms retrofit variegata, che include non solo i tradizionali sensori interni (montati alla valvola oppure montati con fascia al canale interno del cerchio), bensì anche degli innovativi sensori con installazione esterna. In particolare, quest’ultima opzione consente una rapidità e economicità di installazione senza uguali, poiché non sono necessarie costose operazioni di smontaggio del pneumatico.
Il sensore esterno è progettato integrato con un raccordo (estensore) in ottone robusto, e quindi non interferisce con le normali operazioni di gonfiaggio del pneumatico (non dovendo essere rimosso, a differenza di soluzioni che vedono il sensore integrato nel cappelletto).
La soluzione Italmatic ha il vantaggio di non vincolare la flotta alle decisioni relative al brand di pneumatici da utilizzare, così da consentire l’approvvigionamento da molteplici fornitori di pneumatici, senza impatti sulla gestione del tpms.
La soluzione Italsensor FLEET prevede la rilevazione dei dati di pressione e temperatura di ogni pneumatico attraverso una centralina intelligente da installare sia sulla motrice che sul rimorchio, e la trasmissione dei dati al cloud tramite un’apposita scatola telematica opzionale, così da renderli fruibili al gestore della flotta attraverso un front-end intuitivo.
In alternativa è possibile una facile integrazione della centralina (via CAN, RS232, BLE 2,4 GHz, ecc), con la telematica già installata sul veicolo da terze parti di servizi telematici.
Infine è disponibile un piccolo monitor dedicato in cabina (opzionale), nel caso si voglia dare la possibilità all’autista di visualizzare i dati del tpms di tutte le ruote (camion e rimorchio) in tempo reale e ricevere gli allarmi in caso di anomalie.
Il sistema gestisce il Drop & Hook automatico del rimorchio, riconoscendo quindi l’avvenuto aggancio di un nuovo rimorchio (e collegandosi dunque con i nuovi sensori) e consente addirittura la gestione fino a 6 rimorchi collegati uno all’altro (situazione molto diffusa in Australia).
Una app smartphone (iOS/Android) dedicata, intuitiva e gratuita per i clienti della soluzione, viene utilizzata per configurare via bluetooth il sistema, associando gli ID dei sensori (siano essi originali o di retrofit Italmatic) alle posizioni delle ruote, ed impostando vari parametri necessari (numero di assi e ruote) e i livelli di allerta (pressione bassa, pressione estremamente bassa, temperatura alta…).
I sensori e la centralina intelligente della soluzione Italsensor FLEET, si prestano anche come soluzione OE per i produttori di motrici, rimorchi, mezzi speciali. Nel caso delle motrici, la centralina può essere integrata con uno specifico protocollo al cluster del veicolo, supportando le funzionalità di reset (esempio dopo cambio posizione ruote) e di diagnostica (a seguito di cambio sensori danneggiati). Nel caso dei tralier, la soluzione è già omologata R141.
La soluzione FLEET può anche essere implementata nella configurazione denominata “garage-box“, utile quando i mezzi sostano con una certa ricorrenza in uno stesso luogo (ad esempio, un parcheggio, una stazione di rifornimento, una zona di carico): in questo caso è possibile installare un totem garage-box in prossimità dell’area di sosta del veicolo (sul quale sarà sufficiente installare i sensori).
In conclusione, la soluzione Italsensor FLEET è uno strumento concreto, affidabile, completo, per abbattere i costi con un investimento iniziale di installazione contenuto, e che comunque si ripaga rapidamente già solo pensando al risparmio conseguente alla prima foratura evitata grazie al monitoraggio predittivo.
