Un “grande successo” vince il test sui pneumatici estivi di AutoBild Sportscars

AutoBild Sportscars ha pubblicato un nuovo test sui pneumatici sportivi, mettendo alla prova 8 prodotti nelle misure 255/35 R19 96Y all’anteriore e 275/35 R19 100Y al posteriore utilizzando una BMW Z4 come auto di prova.

Il fatto che sette pneumatici su otto candidati abbiano ottenuto un punteggio “buono” o superiore è motivo di soddisfazione per i collaudatori Dierk Möller e Martin Westerhoff. Inoltre, secondo loro, i risultati di questo confronto di prodotti dimostrano che i buoni pneumatici sportivi, nonostante la larghezza, possono comportarsi molto bene anche sul bagnato, sebbene l’ottavo pneumatico abbia offerto prestazioni mediocri in queste condizioni, ottenendo comunque una valutazione complessiva di “discreto”. Il vincitore del test, invece, è descritto come un “grande successo”, poiché il pneumatico in questione ha già eccelso in numerosi altri test.

Il grande successo è lo SportContact 7 di Continental, che è stato criticato solo per la sua leggera resistenza al rotolamento. Per il resto, è stato descritto come un “re della maneggevolezza con prestazioni eccezionali sia sul bagnato che sull’asciutto”, caratterizzato da spazi di frenata eccezionalmente brevi e da una risposta precisa dello sterzo. La ricompensa per questo impegno: una valutazione complessiva di “esemplare” condivisa anche dal Potenza Sport Evo di Bridgestone, al secondo posto. Questo pneumatico è stato criticato per la sua leggera resistenza al rotolamento, con la rumorosità in transito indicata come ulteriore punto debole. A parte questo le sue prestazioni sono state impeccabili, perchè il prodotto giapponese è “dinamico con maneggevolezza sportiva sul bagnato e sensazione di sterzo precisa” ed è stato particolarmente elogiato per i suoi brevi spazi di frenata sull’asciutto e le caratteristiche di guida complessivamente sicure.

Il P Zero PZ5 di Pirelli e l’Ultrac Pro di Vredestein si sono classificati in una “buona” terza posizione, condividendo il podio. Spazi di frenata leggermente lunghi e una lieve debolezza nella maneggevolezza sull’asciutto hanno impedito al primo di ottenere un punteggio più alto. Tuttavia, il Pirelli è uno specialista del bagnato, con notevoli riserve di sicurezza in caso di aquaplaning. La maneggevolezza è sportiva e dinamica sul bagnato.

Il Vredestein, invece, è un esperto in condizioni di asciutto con maneggevolezza armoniosa, candidato più silenzioso nei test, elevato potenziale di risparmio di carburante, prezzo accessibile. Tuttavia, non riesce a “brillare”: non è in grado di offrire prestazioni eccezionali in nessuna prova.

Seguono l’Ecsta Sport S PS72 di Kumho e il Pilot Sport 4S di Michelin, che si sono classificati a pari merito al quinto posto. Il rapporto di prova ha evidenziato il pneumatico coreano come “economico e con buone dinamiche di guida”. E’ il prodotto più conveniente nel test e non ha particolari punti deboli, se non carenze nella maneggevolezza sull’asciutto e uno “spazio di frenata sul bagnato leggermente lungo” come punti deboli.

Il pneumatico Michelin è stato ritenuto “complessivamente più debole sul bagnato”, presentando “spazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi” e un rapporto prezzo-prestazioni ritenuto incoerente, nonostante sia ancora una volta il marchio più costoso del settore. E’ comunque un esperto sull’asciutto, con eccellenti caratteristiche di maneggevolezza.

Il Ventus S1 Evo Z di Hankook, classificatosi al settimo posto, è stato criticato per avere “leggermente meno riserve nella maneggevolezza sul bagnato”. Tuttavia, ha ottenuto punti per i brevi spazi di frenata sull’asciutto, la bassa resistenza al rotolamento e un prezzo favorevole, conquistando così la valutazione complessiva di “buono”. Questa valutazione è stata negata al Goodyear Eagle F1 SuperSport, descritto da AutoBild Sportscars come un “veterano con discrete riserve di sicurezza nell’aquaplaning”. Questo pneumatico si è classificato ultimo sia in termini di maneggevolezza su bagnato che su asciutto e si è distinto negativamente anche per i suoi spazi di frenata sul bagnato più lunghi e una sensazione di guida sbilanciata. Secondo Möller e Westerhoff, le sue prestazioni mediocri, con una valutazione complessiva di “soddisfacente”, possono “essere spiegate solo dal fatto che ovviamente non si armonizza bene con la BMW Z4 nella configurazione mista testata”.

Continental SportContact 7

Punti di forza: Maneggevolezza eccezionale con prestazioni ottime sia sul bagnato che sull’asciutto. Spazi di frenata ridottissimi, risposta dello sterzo precisa.

Punti di debolezza: Resistenza al rotolamento leggermente aumentata.

Giudizio: Esemplare

Bridgestone Potenza Sport Evo

Punti di forza: Auto dinamica con maneggevolezza sportiva sul bagnato e sterzo preciso. Brevi spazi di frenata sull’asciutto, comportamento di guida sicuro.

Punti di debolezza: rumorosità in transito e resistenza al rotolamento leggermente elevati.

Giudizio: Esemplare

Pirelli P Zero PZ5

Punti di forza: Specialista del bagnato con notevoli riserve di sicurezza in caso di aquaplaning. Maneggevolezza sportiva e dinamica sul bagnato.

Punti di debolezza: Spazi di frenata leggermente lunghi, maneggevolezza sull’asciutto debole.

Giudizio: Buono

Vredestein Ultrac Pro

Punti di forza: esperto in condizioni di asciutto con maneggevolezza armoniosa, candidato più silenzioso nei test, elevato potenziale di risparmio di carburante, prezzo accessibile.

Punti di debolezza: non è in grado di offrire prestazioni eccezionali in nessuna categoria

Giudizio: Buono

Kumho Ecsta Sport S PS72

Punti di forza: Pneumatico economico con buone dinamiche di guida, il più conveniente nel test senza particolari punti deboli

Punti di debolezza: compromessi nella maneggevolezza sull’asciutto, spazio di frenata sul bagnato leggermente lungo

Giudizio: Buono

Michelin Pilot Sport 4S

Punti di forza: Esperto sull’asciutto con eccellenti caratteristiche di maneggevolezza

Punti di debolezza: Nel complesso più debole sul bagnato, spazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi, rapporto prezzo-prestazioni incostante

Giudizio: Buono

Hankook Ventus S1 Evo Z

Punti di forza: Brevi spazi di frenata sull’asciutto, bassa resistenza al rotolamento, prezzo accessibile

Punti di debolezza: Leggermente meno grip sul bagnato

Giudizio: Buono

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Punti di forza: Prodotto collaudato con discrete riserve di sicurezza in condizioni di aquaplaning.

Punti di debolezza: Mancanza di maneggevolezza su bagnato e asciutto, spazi di frenata più lunghi sul bagnato, sensazione di guida sbilanciata.

Giudizio: Discreto