Test pneumatici moto sportivi stradali: Dunlop davanti a Michelin e Pirelli
Motorrad, insieme alla rivista gemella PS, è l’unica in Germania che si dedica ai test pneumatici moto. Per la prova 2026 sono stati testati i prodotti sportivi stradali di Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Michelin e Pirelli. Le misure erano la 120/70 ZR17 anteriore e 190/55 ZR17 posteriore, montate su una BMW S 1000 XR in prova. Il test si è svolto in Italia: le prove in pista sono state fatte sul tracciato romano di Bridgestone, mentre la parte stradale si è svolta tra le curve della Sardegna, dove i tester hanno percorso ben 1.900 km.
Mentre ci si aspettava che sei pneumatici competessero nel test sui pneumatici sportivi stradali, alla fine solo cinque sono stati testati perché il nuovo SportAttack 5 di Continental non è riuscito a essere presente in tempo. Per il resto, tutto è come al solito e nessuno dei cinque pneumatici testati ha ricevuto una valutazione inferiore a “buono”, ma uno si è distinto in modo particolare ottenendo la valutazione “molto buono”. Ecco la classifica completa.
A vincere il test è il Dunlop SportSmart Mk4, che ha offerto le prestazioni più convincenti. La rivista Motorrad lo ha giudicato “molto vicino alla quadratura del cerchio”. Il pneumatico ha ottenuto “prestazioni eccellenti su strade extraurbane, eccellenti sul bagnato, eccellenti in termini di usura”, e ha quindi meritatamente vinto il test per le sue “prestazioni davvero olistiche”, ottenendo un impressionante punteggio di 543 punti su 600 totali.
Seguono al secondo posto, con un leggero distacco e 529 punti ciascuno, due pneumatici a pari merito: il Michelin Power 6 e il Pirelli Diablo Rosso IV. Il primo modello ha impressionato per le sue prestazioni su strade extraurbane, la sua maneggevolezza e la sua lenta usura. Questo pneumatico è stato raccomandato come “consiglio d’acquisto” dalla redazione, anche se ha dovuto cedere il passo a tutti gli altri durante la provain pista. Il Pirelli Diablo Rosso IV è descritto come un “pneumatico sportivo con elevata stabilità di guida ed eccellenti prestazioni su strade extraurbane e sul bagnato”, il che gli è valso il secondo posto nel test attuale. “Chi preferisce ‘molto veloce’ a ‘comodo’ sarà soddisfatto di questo pneumatico italiano”, scrive la rivista Motorrad, riferendosi al Diablo Rosso IV.
Il Metzeler Sportec 01 si è classificato a soli sette punti da questa coppia, con l’usura del posteriore che ha influito negativamente sulla maneggevolezza e gli ha fatto perdere punti. La situazione è abbastanza simile per il Bridgestone Battlax Hypersport S23. Sebbene venga elogiato per le sue “ottime prestazioni da nuovo”, c’è un avvertimento: “Con l’aumentare del chilometraggio, il divario rispetto alla concorrenza aumenta perché è quello che si usura di più”, i tester di Motorrad consigliano al produttore giapponese di affrontare questo problema. Tuttavia, anche il pneumatico Bridgestone ottiene una valutazione complessiva “buona”, proprio come i tre pneumatici dei marchi Metstler, Pirelli e Michelin che lo hanno preceduto.