L’industria della gomma di fronte al conflitto in Iran: il wdk lancia l’allarme su costi e approvvigionamenti
L’escalation bellica in Iran sta scuotendo le fondamenta dell’industria tedesca ed europea della gomma. Il wdk (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie), l’associazione di categoria che rappresenta i produttori tedeschi di pneumatici e articoli in gomma, ha rilasciato una nota ufficiale estremamente critica, chiedendo interventi urgenti per mettere in sicurezza i siti produttivi e garantire la continuità delle forniture.
Il messaggio del wdk è chiaro: “Mettere in sicurezza il sito industriale, garantire l’approvvigionamento“. Il conflitto in Medio Oriente rischia di innescare una nuova onda d’urto sui mercati delle materie prime e dell’energia, settori in cui l’industria della gomma è particolarmente vulnerabile. “Le ripercussioni di questo conflitto colpiscono un settore già provato da anni di crisi strutturali”, sottolineano i vertici dell’associazione. L’aumento dei prezzi del petrolio e del gas si riflette direttamente sui costi di produzione dei polimeri sintetici e del nerofumo, componenti essenziali per la fabbricazione dei pneumatici. Inoltre, l’instabilità delle rotte commerciali rischia di causare nuovi colli di bottiglia logistici, mettendo a repentaglio le catene di fornitura “just-in-time”.
Il wdk non si limita alla denuncia, ma avanza richieste precise alla politica tedesca ed europea: forniture energetiche stabili per gli impianti produttivi, tutela della materie prime e investimenti mirati.
Per gli operatori del settore e i gommisti, l’allarme del wdk prefigura uno scenario di incertezza. Se i costi di produzione continueranno a salire a causa del conflitto, sarà inevitabile una pressione sui listini prezzi dei pneumatici (vettura, truck e agro). Inoltre, i ritardi nelle consegne potrebbero tornare a essere un problema operativo per le reti di vendita nel corso del 2026.
Il wdk ribadisce che la gomma è un materiale critico per la mobilità e per l’intera infrastruttura industriale. Senza una protezione adeguata del settore, si rischia un indebolimento della sovranità tecnologica europea in un momento di massima tensione globale.
“La nuova crisi geopolitica ha il potenziale di porre sfide esistenziali alla catena del valore della gomma in Germania”, ha dichiarato Michael Klein, Presidente dell’Associazione. “Abbiamo fatto appello ai politici per anni. Questo è nostro mantra: Con questi prezzi dell’energia, i giorni dell’industria chimica in Germania, fulcro dei successi economici della Germania, sono contati.”
“I prezzi del gas già in aumento stanno colpendo in modo particolarmente duro i produttori di prodotti chimici in Europa e quindi sui principali fornitori dell’industria tedesca ed europea della gomma,” continua Klein. “I costi dell’energia tedesca per l’economia sono tre volte più alti rispetto agli USA. È stato con grande preoccupazione che tutti noi abbiamo assistito alla chiusura di importanti siti petrolchimici in Germania nel 2025. Quanti altri shock esterni ci servono prima che i politici possano finalmente invertire gli effetti sui prezzi della regolamentazione governativa? Il Fuel Emissions Trading Act deve essere abolito. Almeno, dovrebbe essere temporaneamente sospeso per l’uso di combustibili per il mondo industriale. E questo può essere solo l’inizio.”