19 Novembre 2015

Texa rilascia il nuovo aggiornamento IDC4E Truck 37

Il nuovo aggiornamento IDC4E Truck 37 è il risultato di un’imponente attività di ricerca e sviluppo focalizzata sui più importanti e diffusi marchi mondiali di veicoli industriali, veicoli commerciali leggeri e bus. La straordinaria copertura assicurata dal software dedicato all’ambiente Truck consente ai tecnici riparatori di tutto il mondo di intervenire con grande efficacia e professionalità sui mezzi presenti in officina.

Tra le novità software introdotte a partire da questo aggiornamento segnaliamo la funzionalità Prove su Strada che consente di registrare la sessione di diagnosi a veicolo in movimento per individuare specifiche anomalie non riscontrabili in officina. Per quanto riguarda gli sviluppi di diagnosi importante sottolineare, tra gli altri, il lavoro portato a termine per i veicoli Euro 6 dei marchi Daf, Iveco, Man, Renault Trucks, Volvo. Il software mette a disposizione anche nuovi Schemi Elettrici e nuove Dashboard.

I dispositivi elettronici installati a bordo dei veicoli, se da un lato ne migliorano affidabilità, performance e sicurezza, dall’altro possono nascondere criticità legate al manifestarsi di guasti sporadici od intermittenti che si palesano solo in determinate condizioni di guida. Questi malfunzionamenti se non risolti con tempestività possono pregiudicarne l’utilizzo, con grandi disagi per il cliente ma anche per il meccanico.

Per rispondere a queste esigenze Texa ha messo a punto la nuova funzionalità “Prove su Strada”, disponibile a partire dall’aggiornamento IDC4E Truck 37 e successivamente anche per gli ambienti CAR ed OHW utilizzando gli strumenti della linea Navigator TX (gli strumenti della linea NAVIGATOR TX compatibili con la funzionalità Prove su Strada sono quelli contrassegnati dal prefisso del numero di serie che inizia con le lettere: DNH, DNG, DNF, DNB, DNI, DNN), che consente di registrare la sessione di diagnosi a veicolo in movimento per individuare specifiche anomalie che non possono essere altrimenti riscontrate in officina.

Una volta collegato il Navigator alla presa diagnostica, è sufficiente entrare in autodiagnosi e creare la lista dei Parametri preferiti. A questo punto, dopo aver cliccato sul pulsante Prove su strada, lo strumento si auto-imposta sulla modalità di registrazione e il veicolo può uscire dall’officina viaggiando normalmente. L’interfaccia ricostruirà una panoramica completa della situazione in cui l’anomalia si è verificata, fornendo importanti elementi di analisi del problema per identificare le cause del guasto ed effettuare la riparazione dopo che il veicolo avrà fatto ritorno in officina.

Di seguito solo alcune delle importantissime novità diagnostiche presenti in IDC4E Truck 37, dedicate ai più importanti marchi del settore:

MERCATO EUROPA

DAF

Modelli Euro6

sviluppato il nuovo sistema Controllo distanza AEBS/ACC
aggiornata la scrittura della Codifica Iniettori.

Modelli Euro 4/5

aggiunta la possibilità di Parametrizzare le centraline EAS ed EAS2
aggiunte schede di Help agli Errori per le centraline EAS2.

FORD

CARGO

aggiornati tutti i sistemi
sviluppato il nuovo sistema DCU Dosing Control Unit.

HYUNDAI

H serie: Light Duty Truck [HD35>HD78]

sviluppati i sistemi Iniezione, ABS, Trasmissione, Airbag.

Light Duty Truck [HD35>HD78]

sviluppati i sistemi Iniezione ed ABS.

IVECO

Daily

sviluppata la funzione Spurgo dei freni per il sistema ABS 5.3.

Daily 12

sviluppata la Codifica chiavi e altre attivazioni per il Body Computer BCm.

Eurocargo Euro6

aggiornati di tutti i sistemi.

MAN

Modelli Euro6

aggiornata lista Errori del sistema NONOX per il modulo Gestione Urea
regolazione veicolo motore: aggiornata procedura Calibrazione frizione.

Motori CNG

sviluppato il nuovo sistema EGC4.

Modelli Euro 3/4/5

aggiornato il sistema Regolazione veicolo motore FFR
aggiornato il sistema Body computer ZBR.

MERCEDES BENZ

ACTROS MPII/MPIII

aggiunte alcune varianti di veicoli con un solo asse posteriore per il sistema Manutenzione
aggiunti Parametri, Regolazioni ed Help sugli Errori per il sistema Pannello Interruttori MSF
aggiunti Parametri, Regolazioni ed Help sugli Errori per il sistema Staccabatteria BTS
aggiunti Parametri, Regolazioni ed Help sugli Errori per il sistema Regolazione Distanza ART
aggiunti Parametri, Regolazioni ed Help sugli Errori per il sistema Riconoscimento corsia SPA
aggiornata lista Errori e aggiunti Help per l’Active Brake Assist ABA.

Modelli Euro 3/4/5

aggiornato il sistema Regolazione veicolo motore
aggiunta la sostituzione della centralina e aggiornata la lista Errori per il sistema Airbag SRS.

Sprinter

aggiornato il sistema Cambio Sprint Shift
aggiornata lista Errori sistema Airbag
aggiornati i messaggi nelle Attivazioni e Regolazioni dell’Iniezione CDID2.

MERCEDES BENZ EVOBUS

Veicoli Euro 2/3

allineamento nel database di tutte le varianti per la Gestione Motore: Trasmissione, Sistema Frenante, Sospensioni, Regolazione Veicolo Motore, Climatizzatore
aggiornata la procedura di Calibrazione Sensori di Pressione negli autosnodati per il sistema Sospensioni.

MITSUBISHI FUSO

aggiornato il sistema Iniezione Bosch CP3.3
aggiornato il sistema Iniezione Denso HP-4.

FIGHTER Euro 4/5

sviluppato nuovo sistema Iniezione Denso
sviluppato nuovo sistema Centralina di comando (diagnosi in linea CAN e linea K)
sviluppato nuovo sistema Hill Start System.

NISSAN

NT400 e NV400

aggiornati tutti i sistemi equipaggiati.

RENAULT TRUCKS

Sospensioni pneumatiche su veicoli Euro 3

sviluppata la sostituzione del nuovo tipo di sensore di livello.

Veicoli Euro 3/4/5

aggiornate liste Errori
aggiornate alcune procedure di reset per il Sistema Frenante EBS.

Gamma Euro6

aggiornate liste Errori ed aggiunti Help sugli stessi
aggiornati i grafici, come ad esempio le rigenerazioni DPF e SCR
aggiunte Regolazioni su climatizzatore (CCM), Modulo I/O (CIOM) e Regolazione Veicolo Motore (VMCU)
aggiunte Attivazioni su Gestione Motore, Strumentazione (IC) e Modulo Interfaccia Uomo Macchina (HMIIOM).

SCANIA

R, P, G Serie

implementate nuove varianti della centralina S8 (Euro 5 e 6) per la Gestione motore EMS
implementato il controllo del VIN nella procedura del reset service per il sistema Coordinator.
sviluppati Parametri aggiuntivi per i sistemi delle Sospensioni (SMS), della Regolazione Veicolo Motore (COO), dei Freni (BMS), della Gestione Aria Compressa (APS) e della Strumentazione (ICL).

VOLVO

Serie FH/FL/FM Euro 3/4/5

aggiunte Regolazioni nelle Parametrizzazioni Speciali inerenti il Controllo e Riconoscimento Luci Veicolo Trainato
aggiornate liste Errori
aggiornate alcune procedure di reset per il Sistema frenante EBS.

Gamma Euro6

aggiornate liste Errori, aggiunti Help sugli stessi
aggiornati grafici come le rigenerazioni DPF e SCR
aggiunte Regolazioni su Climatizzatore (CCM), Modulo I/O (CIOM) e Regolazione Veicolo Motore (VMCU)
aggiunte varie Attivazioni su Gestione Motore, Strumentazione (IC) e Modulo Interfaccia Uomo Macchina (HMIIOM).

VOLKSWAGEN

Veicoli T5

aggiornata la procedura di reset manutenzione, aggiunte Regolazioni e aggiornata lista Errori per l’impianto Strumentazione
implementate nuove Regolazioni e Attivazioni per l’impianto Aiuto al Parcheggio
implementate Regolazioni e attivazioni nuove per gli impianti Porta Scorrevole Destra e Sinistra
aggiornata lista Errori centralina EDC17.

Crafter

aggiornata lista Errori per la centralina Iniezione EDC17C54
aggiornata la procedura di reset manutenzione per il sistema Strumentazione.

WABCO

ABS E

sviluppata la Programmazione con il trasferimento del file.

ATC

modificata la Gestione dei Test con visualizzazione dei Parametri.

SISTEMI FRENANTI TRAILER

inserito riconoscimento sistema VCSII per il Check up EBS.

THERMOKING

sviluppato nuovo sistema Smart Reefer in diagnosi seriale.
disponibile nuovo cavo 3151/T56.

MERCATO NORD AMERICA

CUMMINS Engine

implementate nuove Regolazioni ed Attivazioni per i sistemi Diagnosi in J1708 Core 1 e Diagnosi in J1939 Core 1.

CHEVROLET

sviluppato sistema ABS.

DETROIT DIESEL-MERCEDES BENZ

implementate nuove diagnosi proprietarie: CGW Gateway, MSF Pannello Interruttori Modulare, SSAM Gestione Cabina, ICUC Strumentazione, SCH Gestione Chassis.

FORD

sviluppato nuovo sistema ABS Hydraulic.

GMC

sviluppato il nuovo sistema ABS Hydraulic.

HINO

Series 600

sviluppate nuove Regolazioni di reset per l’Iniezione Denso.

INTERNATIONAL

nuovi test come l’Attivazione Indicatori per il Body Controller Gateway
sviluppato nuovo sistema ABS Hydraulic.

ISUZU (North America)

sviluppato nuovo sistema ABS per la serie H.

MACK

MACK IV Generation

aggiornate le liste Errori di tutti i sistemi.

MACK III Generation

sviluppate nuove Parametrizzazioni speciali per il sistema Iniezione: Codifica Iniettori, Regolazione Giri al Minimo, Solenoide Freno Motore
aggiornata la lista Errori e sviluppato il Test Compressione.

NUOVI Schemi elettrici

Bendix-Knorr: ABS/ATC
WABCO: ABS D
MAN TGS/TGX/TGL Euro6: vari impianti del veicolo
DAF CF MY 2006/XF 105: sospensioni ed immobilizer
RENAULT TRUCKS: Gamma T/K/C/D, tutta la piattaforma veicolo
Volvo FM (4): tutta la piattaforma veicolo.

NUOVE DASHBOARD

DAF: Post Trattamento Gas di Scarico EAS e Trasmissione AsTronic.

L’aggiornamento TRUCK 37 propone una rivisitazione delle attuali DASHBOARD con l’introduzione di un nuovo format grafico ancora più immediato ed accattivante. Tra queste i Cambi Automatici Allison, le Iniezioni DAF, IVECO, SCANIA e VOLVO, la Trasmissione Opticruise, le Sospensioni ECAS CAN ed ECAS BUS, le Sospensioni Mercedes e molti altre.